Термостат или...?

[drebnia_flair2]

колеги преди два дни сложих газ на пунтото и днес забелязах следния проблем понеже я покарах малко повече.Стрелката на температурата стигна средата по бързо от обичайното и като отвори термостата падна почти до долу.Преди да сложа газта стрелката на температурата стигаше средата(между най-долната черта и средата-90градуса)не загряваше както трябва

[Tornado]

Въздух в охладителната система.Обезвъздуши и ще е ОК.

[drebnia_flair2]

може ли малко помощ,пробките ги знам къде са но как точно да изкарам въздуха

[Danchojn]

Оставяш колата да работи на празен ход и развиваш лекичко пробките. Ако са две развиваш първо тази, която е по-ниско физически. Под развиваш, се разбира разхлабваш, докато протече от там охладителна течност. После другата. За да си сигурен че всичко е ок в малкия кръг, където вероятно е вързан и изпарителя, е необходимо да следиш температурата на двата маркуча влизащи в купето за парното. Просто с ръка ги пипаш. Трябва да се загряват горе долу еднакво и двата. Ако автомобила ти има кранче на парното, задължително остави парното включено. Това е. Нищо сложно.

[kluchar]

кола

Палиш колата и като загрее развърташ по малко Първо ако има въздух излизат балончета после тече по малко вода ако изпарителя е на високо развий и при него от към високата страна . ако трябва долей антифриз.Сега ще ти седи стрелката малко по на долу

[Danchojn]

Абе я щракни няколко снимки да видим как е монтажа. Ако имаш желание.

[S_BANKOV]

И я вземи си сложи гумени ръкавици като развиваш пробките че обикновенно изхвържчат и става поливане с горещ антифриз.

[kluchar]

кола

Ако си намери дълга права отвертка за пробката на парното няма да се намокри Зависи и с кой двигател и кое Пунто е .

[drebnia_flair2]

1.6 след малко ще я мъча иначе пробката към маркуча за парното е на ключ-10