Отново за досадното бълбукане в радиатора на парното

[sok1]

Твоя изпарител не надхвърля нивото на казанчето. Може да нямаш проблеми но и при теб е монтиран неправилно. Спасява, го това че на Томасето изпарителите са със сравнително малки диаметри.

Ами то по-високо от това трудно ще се монтира. Относно монтажа в една тема бях застъпил тезата, че съобразно малките размери на съвременните масови изпарители, монтажът (разбирай посоката) отдавна не е толкова важен.

[tipo33]

Ако вземем предвид,че това са скачени съдове и нивото на течността е едно и също в цялата система,можем да заключим,че изпарителя не е пълен.Явно това не е проблем за модела.P.S Моят е поне на същото ниво,даже и по-ниско.

[eh4ev07]

Да ама не може да приемем че са скачени съдове защото връзката с атмосверата е само през клапана на капачката

[tipo33]

Тази вечер се случи следната случка-връщам се,мотора е загрял нормално,всички съединения бяха горещи и нормално твърди.Отварям капачката на разширителния съд,чу се нормалното и леко доловимо фъс.Антифриза се вдигна с 2-3 милиметра само.Оставям капачката отворена и започвам да лафя с един съсед.Около 2 минути след като отворих капачката,забелязах с ужас,че антифриза тръгна да се качва и започна да прелива.Изтече около 0.5 литра и после спадна под минимума.Мотора НЕ работеше.Кво се случи?

[eh4ev07]

Извършил си глупост нищо друго. Долей си антифриз и провери дали няма нужда от обезвъздушаване и НИКОГА не отвиваи капачката на горещ двигател!

[tipo33]

Извършил си глупост нищо друго. Долей си антифриз и провери дали няма нужда от обезвъздушаване и НИКОГА не отвиваи капачката на горещ двигател!

Аз долях естествено.Но ми се струва неестествено чак няколко минути след отварянето да започне да бълва.ПП Иначе благодаря за квалификацията за постъпката ми.

[S_BANKOV]

Извършил си глупост нищо друго. Долей си антифриз и провери дали няма нужда от обезвъздушаване и НИКОГА не отвиваи капачката на горещ двигател!

Аз долях естествено.Но ми се струва неестествено чак няколко минути след отварянето да започне да бълва.ПП Иначе благодаря за квалификацията за постъпката ми.

За да ти се стори по реално, следващия път пробвай да отвориш гореща тенджера под налягане. Там ефекта е доста по реален

[tipo33]

Извършил си глупост нищо друго. Долей си антифриз и провери дали няма нужда от обезвъздушаване и НИКОГА не отвиваи капачката на горещ двигател!

Аз долях естествено.Но ми се струва неестествено чак няколко минути след отварянето да започне да бълва.ПП Иначе благодаря за квалификацията за постъпката ми.

За да ти се стори по реално, следващия път пробвай да отвориш гореща тенджера под налягане. Там ефекта е доста по реален

Kато отвориш такава тенджера и на момента яденето ще е на тавана,а не примерно след 2 минути,както стана при мен.Аз мисля,че е имало въздушна възглавница и е излязла заедно с атифризеца.

[eh4ev07]

А аз "си мисля" че ти си причинил кипване ама вътре в мотора а не в казанчето и от това може да си "направиш" въздушна възглавница.

[tipo33]

А аз "си мисля" че ти си причинил кипване ама вътре в мотора а не в казанчето и от това може да си "направиш" въздушна възглавница.

Дали съм скапал мотора т.е.прегрял и кривнал главата .Погледнах веднагатемпературата на таблото след като изтече антифриза-беше на средата ама...

[tipo33]

Колата за сега е добре.Шумът в парното намаля значително.

[Hristo Dimov]

Да възродя темата! Всъщност открих проблема с липсващото парно и странното бълбукане на студено палене...та проблема е бил в пробката за обезвъдушаване на водния радиатор. Там на самата пробка трябва да има "О" - пръстен, който при мен липсваше!!! След поставянето му и каране няколко дни - вече не ми бълбука и най-важното имам горещо парно!

[tipo33]

Само че при мен няма пробка на водния радиатор.Има само на маркуча за парното,ама тя си е наред.Бе смучи си от някъде като изстине и не мога да го открия щот няма теч.

[S_BANKOV]

Само че при мен няма пробка на водния радиатор.Има само на маркуча за парното,ама тя си е наред.Бе смучи си от някъде като изстине и не мога да го открия щот няма теч.

Да бе няма пробка на самия радиатор, я се огледай хубаво

[Danchojn]

Тази вечер се случи следната случка-връщам се,мотора е загрял нормално,всички съединения бяха горещи и нормално твърди.Отварям капачката на разширителния съд,чу се нормалното и леко доловимо фъс.Антифриза се вдигна с 2-3 милиметра само.Оставям капачката отворена и започвам да лафя с един съсед.Около 2 минути след като отворих капачката,забелязах с ужас,че антифриза тръгна да се качва и започна да прелива.Изтече около 0.5 литра и после спадна под минимума.Мотора НЕ работеше.Кво се случи?

Малко късно пиша, но така или иначе май не си получил отговор какво се случва. Просто е. Спреш ли циркулацията на охлаждащата течност и маслото, след гасене на мотора температурата се покачва вътре. С това и налягането. При отворена система течността се разширява и тръгва. Не смятам, че си решил проблема.