Мареа комби загрява

[BOSS]

Пътуваме известно време всичко е наред.Перката върти и колата започва да загрява трябва да пусна парното за да падне темперетурата иначе ще прегрее.Моля помогнете че не мога да пътувам на големи разтояния със нея а ми е много удобна.

[veselin10]

Точно щях да пускам същата тема. И аз го имам същия проблем на дълъг път. В градско(София) няма проблем, температурата се движи +- 1 мм. от средата, но при продължително каране 3000-3500 оборота загрява и трябва да пускам парното на мах. Нови термостат и водна помпа, както и шлайф и гарнитура на главата. Нов радиатор на парното...ако има значение. Перката работи и на първа и на втора степен. Колега извинявай че пиша в твоята тема, но проблема е същия. Става въпрос за колата от подписа. Благодаря на всички отзовали се.

[Kemaloff]

Точно щях да пускам същата тема. И аз го имам същия проблем на дълъг път. В градско(София) няма проблем, температурата се движи +- 1 мм. от средата, но при продължително каране 3000-3500 оборота загрява и трябва да пускам парното на мах. Нови термостат и водна помпа, както и шлайф и гарнитура на главата. Нов радиатор на парното...ако има значение. Перката работи и на първа и на втора степен. Колега извинявай че пиша в твоята тема, но проблема е същия. Става въпрос за колата от подписа. Благодаря на всички отзовали се.

Това май става заразно.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=76152Но и аз не съм намерил решение все още.

[nikawr]

Колеги, а махнали ли сте си картоните пред радиаторът от зимата .... Шегичка, не се връзвайте! Единственото което се сещам е да е затлачен отпред радиаторът и да не се обдухва добре от насрещният възадух ... Ако сте и с климатици между двата радиатора се наблъсква с мръсотия и няма циркулация...Друго не се сещам..

[veselin10]

Може ли на пароструйка да се реши проблема с мръсотията между двата радиатора или трябва разглабяне?

[viktorsterev]

Разглабяне то е краен вариянт,аз лично го мия моя с водоструика и Меглио.За по-сигурно му свалям бронята,на на Типото е за 5мин

[ogi28b]

Може ли на пароструйка да се реши проблема с мръсотията между двата радиатора или трябва разглабяне?

Не може да се реши по този начин. С препарати и водо/пароструйка можеш да измиеш повърхностите сравнително успешно, но това което е между радиаторите няма начин да излезе без да го махнеш с ръка, след като разглобиш. Това ще е добър повод да подмениш и антифриза в системата, ако не е сменян скоро. Мисля, че в темата "Да не забравим какво да направим преди лятото", която е в раздела "Консултации по общи въпроси", бях качил снимки и малко описание на сваляне на радиатор и миенето му. Ако някой се притеснява от нещо - лесно е! Ефектът е доста добър, значително се подобрява работата на климатика.

[veselin10]

Благодаря Оги. Тази вечер я закарах на пароструика и според мен се махнаха боклуците(които бяха ужасно много). Утре ще видя дали има ефект и ще пиша. Ако няма ...ровя за твоята тема по разглабянето и събота действам.

[veselin10]

Ефекта от пароструйката, не че го няма, но е минимален, в събота ще разглабям за основно почистване на радиатора и смяна на антифриза. Възможно ли е от стар антифриз също да загрява повече или се сменя просто за профилактика?

[krasio_79bs]

Сваляй и го измий вътре и вънка.Процедурата отнема около час-час и половина със разглобяването и събирането.Първо си купи и скоби за маркучите към радиатора.От цялата процедура има само едно гадно болтче което е на проблемно място,долу в ляво и отстрани.То държи водният за климатичния радиатор.Вчера минах през процедурата и днес вече съм доволен от ефекта.Перката се включва за забележимо по кратко време.Преди ако работеше примерно минута,сега работи за 30-40 секунди и спира.

[veselin10]

Някаква схемичка за процедурата по разглабянето има ли, че все за нафтени мотори намирам. Моята е от подписа.

[pakumba]

3 или 4 болта бяха. нямаш нужда от схема.

[krasio_79bs]

Някаква схемичка за процедурата по разглабянето има ли, че все за нафтени мотори намирам. Моята е от подписа.

Ще се постарая да го снимам с телефона.Снимки или видео след около 30-40 минути.

[ogi28b]

Разглабянето е елементарно, не ти трябва схема, само огледай внимателно радиатора и развии 4-те болта, които са в 4-те му ъгъла и придържат климатичния радиатор за него. После водния се държи горе на два тампона за гредата, а долу също е стъпил в едни тампони, вади се внимателно нагоре с издърпване. Преди това махни перката де, а преди да я монтираш обратно - подложи по една шайба 2-3 мм дебелина, така че корпусът с перката да се отдалечи малко от радиатора и разстоянието от перката до радиатора да е по-голямо отколкото е между отделните ламели. Така дори някакъв боклук да премине през питата, той ще е по-малък и перката няма да го задере в питата и няма да скъса някоя тръбичка. (Това се случи при мен преди 2 г.)Чети и ТУК

[veselin10]

Благодаря за обясненията и снимковия материал. В събота ще действам, ще тествам и ще напиша резултата.