Не изстудява достатъчно

[infineon]

Нещо климатикане духа достатъчно хладно.Забелязах че тръбата на изхода на компресора се беше покрила цялата с водни капки, но не беше замръзнала.Следователно явно фреона не е охладен достатъчно.Но забелязах че компресора си се включва и изключва през определени интервали следователно пресостата е достигнал налягане.Аз съм чувал че ако е малко фреона и компресора върти постоянно понеже неможе да вдигне налягане.Дали ми е малко фреона или е друго?

[dalgia123]

Отиди да ти погледнат наляганията всичко друго са само приказки.

[topuzko]

според мен ти е малко фреона. вадя го тоя извод, защото и при мен е същото. когато карам с по-висока скорост(извънгрдско например) си духа прилично студено. градско е съвсен друга картинката. ако няма достатъчно фреон компресора не може да направи необходимото налягане.

[infineon]

според мен ти е малко фреона. вадя го тоя извод, защото и при мен е същото. когато карам с по-висока скорост(извънгрдско например) си духа прилично студено. градско е съвсен друга картинката. ако няма достатъчно фреон компресора не може да направи необходимото налягане.

Да ама нали климатика изключва като направи необходимото налягане?При мен точно така се включва и изключва през няколко минути.Следователно пресостата достига налягането.Ако е малко фреона няма ли да върти постоянно?

[dalgia123]

Не няма защото системата има и защтита от прекалено ниско налягане компресора върти и в даден момент налягането в смукателната му част пада под зададените му стоиности да речем 1 бар и компресорят исключва и отново се включва като му се вдигне налягането на около 2 бара и това се повтаря постояно.

[pioneer 306c]

според мен ти е малко фреона. вадя го тоя извод, защото и при мен е същото. когато карам с по-висока скорост(извънгрдско например) си духа прилично студено. градско е съвсен друга картинката. ако няма достатъчно фреон компресора не може да направи необходимото налягане.

Да ама нали климатика изключва като направи необходимото налягане?При мен точно така се включва и изключва през няколко минути.Следователно пресостата достига налягането.Ако е малко фреона няма ли да върти постоянно?

аз го имам същия проблем колега но ми се изключва малко по нарядкои се оказа че е от трв-то но нямам нерви да разглобявам цялото табло.Значи зареждам си климатика колкото трябва ,при ниските обороти държи някъде 2,0-2,1 bar на ниската страна а на високата около 13-14 при околна темп. 26-27градуса до тук добре обаче като вдигна оборотите на 2500 ниската страна отива на 1,3-1,4 а високата на 22-23 и така след 4-5 мин минава 25бара и пресостата изключва......Механичен е проблема и не се отремонтира.Сменя се с ново

[DragonHeart]

според мен ти е малко фреона. вадя го тоя извод, защото и при мен е същото. когато карам с по-висока скорост(извънгрдско например) си духа прилично студено. градско е съвсен друга картинката. ако няма достатъчно фреон компресора не може да направи необходимото налягане.

Да ама нали климатика изключва като направи необходимото налягане?При мен точно така се включва и изключва през няколко минути.Следователно пресостата достига налягането.Ако е малко фреона няма ли да върти постоянно?

аз го имам същия проблем колега но ми се изключва малко по нарядкои се оказа че е от трв-то но нямам нерви да разглобявам цялото табло.Значи зареждам си климатика колкото трябва ,при ниските обороти държи някъде 2,0-2,1 bar на ниската страна а на високата около 13-14 при околна темп. 26-27градуса до тук добре обаче като вдигна оборотите на 2500 ниската страна отива на 1,3-1,4 а високата на 22-23 и така след 4-5 мин минава 25бара и пресостата изключва......Механичен е проблема и не се отремонтира.Сменя се с ново

от кое?

[infineon]

според мен ти е малко фреона. вадя го тоя извод, защото и при мен е същото. когато карам с по-висока скорост(извънгрдско например) си духа прилично студено. градско е съвсен друга картинката. ако няма достатъчно фреон компресора не може да направи необходимото налягане.

Да ама нали климатика изключва като направи необходимото налягане?При мен точно така се включва и изключва през няколко минути.Следователно пресостата достига налягането.Ако е малко фреона няма ли да върти постоянно?

аз го имам същия проблем колега но ми се изключва малко по нарядкои се оказа че е от трв-то но нямам нерви да разглобявам цялото табло.Значи зареждам си климатика колкото трябва ,при ниските обороти държи някъде 2,0-2,1 bar на ниската страна а на високата около 13-14 при околна темп. 26-27градуса до тук добре обаче като вдигна оборотите на 2500 ниската страна отива на 1,3-1,4 а високата на 22-23 и така след 4-5 мин минава 25бара и пресостата изключва......Механичен е проблема и не се отремонтира.Сменя се с ново

от кое?

Аз си мислех че нашите климатици нямат трв ??

[emzo]

абе колега, ти 1001 проблема с тая кола, не гледа ли като купува

[biker_81]

Re: Не изстудява достатъчно

[quote="infineon"]Нещо климатикане духа достатъчно хладно.Забелязах че тръбата на изхода на компресора се беше покрила цялата с водни капки, но не беше замръзнала. А защо си мислиш че трябва да замръзне.Просто трябва да е доста студена.Най добре сложи един термометър на средните централни духалки и мери дали е под 10 гр. температурата.

[kokost]

Re: Не изстудява достатъчно

Нещо климатикане духа достатъчно хладно.Забелязах че тръбата на изхода на компресора се беше покрила цялата с водни капки, но не беше замръзнала.Следователно явно фреона не е охладен достатъчно.Но забелязах че компресора си се включва и изключва през определени интервали следователно пресостата е достигнал налягане.Аз съм чувал че ако е малко фреона и компресора върти постоянно понеже неможе да вдигне налягане.Дали ми е малко фреона или е друго?

ще ти кажа при мен ква е хавата.имам брава 1.4.пусна ли климатика автоматично включка вентилатора в купето на първа степен.градско извънградско всичко работи както трябва(не вдига температура,градско даже се чува как включва на втора скорос вентилатора на радиатоара и си изключва после).но при мен явно фреона е намалял защото при 4000 оборота изключва компресора и след малко става жега в купето.като го включа от копчето пак тръгва и охлажда но мина ли 4000 об. изключва. това го забелязах защото по-роно често пътувах до софия и реша ли да карам над 130 климатика изключвоше.иначе по междугадси пътища с 90 - 100км си роботи нормално.

[ogi28b]

Колега, има една ... "стратегия" да я наречем - когато искаш голяма мощност от колата, компресорът се изключва, за да не пречи. Може би това е причината ? Ако слезеш под 4000 дали се включва отново?