Работеща вент.перка - висока температура - Браво

[Sagittarius]

Здравейте! Преди няколко месеца се получи някаква "аномалия" с датчика за температурата на охл.течност - както си показваше средата на скалата (нормалната температура), изведнъж скачаше до крайната горна точка (червено - high temperature) и след 5-10 секунди спадаше на средата, като перката на вентилатора работеше сякаш нормално. Смених датчика и няколко седмици карах без проблеми. След като се затопли времето изведнъж колата почна да прегрява - в задръстванията температурата се качваше до крайната червена точка. Перката на вентилатора въобще не се включваше. Отидох при майстор. Той ми каза, след диагностика, че перката не включвала първата си степен и в това бил проблемът. Каза че "пипнал" реостата и сега колата работела, както трябва. И наистина перката започна да се включва, но въпреки това при напълно загрял двигател температурата се вдига леко над средната черта на скалата и така стои, въпреки работещата перка. Да добавя, че смених антрифриза, както и преди 1 година термостата. Искам да попитам дали е нормално това, и дали има проблеми да карам колата в този случай. Бях чувал някъде, че при Фиат Браво било нормално стрелката на температурата да се колебае около средата, въпреки че ми се струва странно.

[stefaka222]

най често термостата прави проблеми но и датчиците не са за пренебрегване на тия коли термостата се скапва след 10 година даже по рано.

[ogi28b]

На твоят модел стрелката трябва да стои закована на средата, зиме, лете, с климатик, с парно.... Ако набиеш един шамар по таблото отгоре - стрелката променя ли показанието си ?Майсторът е бил прав и не е бил прав. Прав е бил за това, че може би перката не се включва на бавна степен. Не е бил прав, че това е проблемът! Дори и да не се включи бавната - има бърза, тя също трябва да се включи и да не позволява на стрелката да стига до критични стойности.

[stefaka222]

закована седи само на москвичтрябва да се движи тя не е за украса няма как да карам 10км и да спра на свефар за 5 мин. и пак да седи закована как става като за тия 5 мин тембературата се покачва как??? ако не е изправен датчика може да седи закована

[ogi28b]

закована седи само на москвичтрябва да се движи тя не е за украса няма как да карам 10км и да спра на свефар за 5 мин. и пак да седи закована как става като за тия 5 мин тембературата се покачва как??? ако не е изправен датчика може да седи закована

Колега, какъв модел автомобил караш? Знаеш ли, че това което си написал е напълно НЕвярно и така заблуждаваш колегата, който има проблем? Ако искаш ще ти отворя сервизните документи за да прочетеш сам, че това наистина е така, въпреки че не е москвич. Да не говорим пък колко пъти е доказано с диагностични софтуери, че наистина е така, а не го пише само в книжката. При всички модели Браво/Брава/Мареа произведени в периода 98-2002 (Или както някои го наричат - след "фейслифта") - положението на стрелката при изправна система е точно на средата, като закована. Независимо дали караш 10 или 200 км, или после стоиш 2 часа в задръстване.

[Vasil82]

здравейте колеги извинете че се намисам така в темата,но и аз имам подобен проблем колата е фиат купе 2000 г. 1.8 ,значи когато карам извънгтадско показва 70 градуса а в града сега като се стопли отива около 98 тогава се включва перката и охлажда.това нормално ли или имам и аз проблем.и още веднъж да ме извинява колегата че се намисам в темата му

[Sagittarius]

здравейте колеги извинете че се намисам така в темата,но и аз имам подобен проблем колата е фиат купе 2000 г. 1.8 ,значи когато карам извънгтадско показва 70 градуса а в града сега като се стопли отива около 98 тогава се включва перката и охлажда.това нормално ли или имам и аз проблем.и още веднъж да ме извинява колегата че се намисам в темата му

Струва ми се, че имаш проблем с термостата. И аз имах същият проблем преди година-година и половина. Понякога колата работеше при много ниска температура, без значение колко съм я карал, а понякога качваше над средата. Термостатът отваряше или затваряше не както трябваше и не когато трябваше. Решението - смених го и този проблем изчезна. Ама се га се появи нов На колегата stefaka222 мога да кажа, че от целия ми опит с моето браво съм забелязал, че наистина при изправна система стрелката трябва да "цепи" средата да не слиза (при загрял д-л). Сега колата ми работи напълно нелогично за мен, защото перката работи и въпреки това температурата не спада до средата. Дори я пробвах онзи ден с включен климатик и отново си поддържаше същата леко по-висока стойност, макар че перката работеше постоянно. И нямам ясна представа какво да я правя и затова пиша тук Иначе майсторът ми каза, че като я качил на компютър не видял грешки от датчики, както и повреда в отчиташият уред, който показва на таблото.

[stefaka222]

тук няма да споря защото съм съгласен че има разлика между 1995 до 98 и нагорено просто казах как е при мен аз съм 97 година не казвам че 100% е така на по новите фиатчетано нека да мине на няколко сервиза за да не се търси някой несъществуващ проблемнека да му тесват системета както трябва тук не е сервиз може само да се ориентира човек но най добре е колега Sagittarius да намериш същото браво изправно палиш и двете да са студени и чакаш или тръгваш но вместо да се чудим и да те заблуждаваме всеки с различно мнение отиди на 2 сервиза и си прецени