загуба на антифриз

[paralesa]

ай сега шах,на загряла кола трябвало да е повече колегата вика,неговата като е студена било повече в казанчето,на какво да вярвам?както и да е,може би си имам проблем,мамка му как всичко става все като няма пари или намислени за друго може и да е радиаторчето за парното,откак пускам парно,оттогава губя течност. Трудно ли се махат тия кори долу?

[dimmX]

ай сега шах,на загряла кола трябвало да е повече колегата вика,неговата като е студена било повече в казанчето,на какво да вярвам?както и да е,може би си имам проблем,мамка му как всичко става все като няма пари или намислени за друго може и да е радиаторчето за парното,откак пускам парно,оттогава губя течност. Трудно ли се махат тия кори долу?

На това което ти написах мне, има по една рапидка и две щипки.По добре махни тази в краката на пътника , след това ще се открие централата на еърбега и ще видиш дали е текло.Ако е текло ще е навлажнена(не дай боже).Освен това ще ти кажа как хванах моето радиаторче.Нещо рових в летните дни по колата и викам я да погледна под таблото, видя ми се че по един сноп кабели има следи от течност, бутнах мазно и викам я да бръкна с пръст в легенчето под тръбите(металните) , които идват от двигателния отсек в купето към радиаторчето(това се вижда и без да махаш корите).Забиваш показалеца между двете тръби и ако се намокриш "имаме теч"Аз като си боднах пръста там и "добър вечер" гняс, антифриз, боклуци всичко.

[bachev]

Станахме много маймуни на клона ама и аз имам въпрос по темета. Точно поради това, че незнаех днес, при студена кола гледам антифриза доста под минимума Отивам аз бързо на ОМВ и си купувам, но оставам колата да работи докато съм в магазина. Връщам се вдигам капака и антифриза е на максимум Та въпроса ми е следния - Кога антифриза трябва да показва максимума ?? При сруден или при загрял двигател ?? Така и така бях си купил долях малко и в момента съм малко над максимума при загрял двигател . Проблем ли е това ?

[piftho]

Аз и още един колега имаме такъв проблем. На студен двигател, нивото на антифриза е перфектно на максимума, след като загрее като погледнем нивото е под минимума...., а съм обезвъздушил добре надявам се. Имам 2 пробки на радиатора и тях използвам за обезвъздушаване, това на парното дори не мога да го видя къде е точно (ако имам такова, а мисля че трябва да имам). Ясно е, че системата работи под налягане и по принцип антифриза се следи на загрял двигател, защото се разширява много,но дали това което се случва при мен е нормално.....?!?! Някакви идеи?

[bbw]

Станахме много маймуни на клона ама и аз имам въпрос по темета. Точно поради това, че незнаех днес, при студена кола гледам антифриза доста под минимума Отивам аз бързо на ОМВ и си купувам, но оставам колата да работи докато съм в магазина. Връщам се вдигам капака и антифриза е на максимум Та въпроса ми е следния - Кога антифриза трябва да показва максимума ?? При сруден или при загрял двигател ?? Така и така бях си купил долях малко и в момента съм малко над максимума при загрял двигател . Проблем ли е това ?

при студен двигател иначе не е точно

[bachev]

Станахме много маймуни на клона ама и аз имам въпрос по темета. Точно поради това, че незнаех днес, при студена кола гледам антифриза доста под минимума Отивам аз бързо на ОМВ и си купувам, но оставам колата да работи докато съм в магазина. Връщам се вдигам капака и антифриза е на максимум Та въпроса ми е следния - Кога антифриза трябва да показва максимума ?? При сруден или при загрял двигател ?? Така и така бях си купил долях малко и в момента съм малко над максимума при загрял двигател . Проблем ли е това ?

при студен двигател иначе не е точно

Мерси колега и днес на срещата ми казаха така. Утре сутринта ще долея