Термостат - диагностика, проблеми, решения

[янко]

Смених го най-после!Работи перфектно,стрелката е закована ,само че остана само на един кръг защото докато го шмиргелих го счупих без да искам но няма проблем.

[blistera]

Здравейте, преди няколко дни си взех Fiat Bravo 1.6 16v 2000г. и всичко хубаво, но стрелката на температурата нещо започна да ме притеснява миналия ден, както си карам най-нормално градско и стрелката си стои на средно положение започна леко за се качва с едно деление над средното и така 1-2мин стои и пак падна на средното, после стоеше на 3/4 при спряло положение на колата. Вчера при нормално каране извън града както всичко уж беше наред стрелката се качи чак в червената зона и се спря там за около 3-4 мин. после пак падна до средата, дори се включи за малко перката. Какъв точно може да е проблема с тази НЕ "сигурна" стрелка на температурата. (колата я карам от няколко дни и ми го направи това 3-4 пъти, не е така постоянно, но ме притеснява факта, че стрелката не стои закована при нормално и продължително каране градско/извънградко). Благодаря ако ми отговорите конкретно на ЛС или в темата!

[TODI]

Здравейте, преди няколко дни си взех Fiat Bravo 1.6 16v 2000г. и всичко хубаво, но стрелката на температурата нещо започна да ме притеснява миналия ден, както си карам най-нормално градско и стрелката си стои на средно положение започна леко за се качва с едно деление над средното и така 1-2мин стои и пак падна на средното, после стоеше на 3/4 при спряло положение на колата. Вчера при нормално каране извън града както всичко уж беше наред стрелката се качи чак в червената зона и се спря там за около 3-4 мин. после пак падна до средата, дори се включи за малко перката. Какъв точно може да е проблема с тази НЕ "сигурна" стрелка на температурата. (колата я карам от няколко дни и ми го направи това 3-4 пъти, не е така постоянно, но ме притеснява факта, че стрелката не стои закована при нормално и продължително каране градско/извънградко). Благодаря ако ми отговорите конкретно на ЛС или в темата!

И на мен ще ми е интересно ако някой отговори на този твой въпрос в темата, защото и аз имах подобен проблем тези дни, но аз имах и други проблеми заедно с това.

[vasko_boy]

Здравейте,карам браво 2000.20v и за две години сменям вечевтори термостат а цената никак нее нискамного загрява оня ден ходих до боровец и направо се видях в чудо стрелката отиди направо до червената стрлкаоткачих направо,сложих кабелите на мост да трагне втората степен и се оправи сменил съм реостата и датчика на перката и релето бачка термостата е BEHR

[cokata_23]

Питане към колегите с ЖТД - та, за смяна ли е термостата? Това е при 170 км. каране без спиране, околна температура 23 градуса, и все там стои стрелката, градско си качва до половината точно. Според мен трябва да му набутам и аз един от Рено 5, но все пак и вие кажете.

[ogi28b]

Пробвай другия метод - удряш отгоре таблото. Ако се премести на средата - проблем в таблото. Ако не се премести на средата - удряш по-силно и по-рязко. Ако се премести на средата - проблем в таблото. Ако не се премести на средата - смени термостата. Не му набутвай такъв от рено 5. Купи оригинален. Когато стрелката ти е под средата - свържи към диагностичен софтуер. Така, както е на снимката, отговаря на около 76-77 градуса. Ако компютърът ти отчете нещо между 84 и 100, а стрелката е под средата - проблем в таблото.

[cokata_23]

По таблото съм бил много, знам за този често срещан проблем, но промяна няма. По средата е само когато карам в града. За съжаление нямам кабел все още, но май ще вземам.

[pioneer 306c]

Оги да не бъркаш нещо...Замервал съм на две различни брави с такова табло, с термометър и горе долу всяка една точка отговаря на 5 градуса като в средата е 88-90 а началото на скалата е 70гр

[cokata_23]

Доколкото знам началото на скалата е 50 градуса.

[ogi28b]

Оги да не бъркаш нещо...Замервал съм на две различни брави с такова табло, с термометър и горе долу всяка една точка отговаря на 5 градуса като в средата е 88-90 а началото на скалата е 70гр

Не, не бъркам. Гарантирам го. На колкото коли съм го гледал, на всички е така. Мога да покажа и цитат от сервизното ръководство, където е описано подробно точно това - че когато стрелкта е на средата, температурата е между 80 и 100 градуса. Филтрирането на показанието е с цел стрелката да не се движи постоянно нагоре надолу, а да си седи на едно място. Отклонението от това място показва проблем.

[milenski666]

ако стрелката е 1 мм под средата термостата отваря на 86с ако стой на средата термостата отваря на 88с.изпитано на 2 фиата

[tipo33]

Пробвай другия метод - удряш отгоре таблото. Ако се премести на средата - проблем в таблото. Ако не се премести на средата - удряш по-силно и по-рязко. Ако се премести на средата - проблем в таблото. Ако не се премести на средата - смени термостата. Не му набутвай такъв от рено 5. Купи оригинален. Когато стрелката ти е под средата - свържи към диагностичен софтуер. Така, както е на снимката, отговаря на около 76-77 градуса. Ако компютърът ти отчете нещо между 84 и 100, а стрелката е под средата - проблем в таблото.

Имам питане относно показанията на този уред за температурата точно към теб Оги-на колко градуса отговаря точно средната чертичка?Аз съм с брава 1,2 16в и оня ден ми качи до първата точка след средата-уреда изглежда по същия начин ката този на снимката,защото има и други с повече точки!Започна да вдига до там при извънградско-на 5-та със 100 км/час.На място и в града -стой в средата.Освен това забелязвам че колата загрява за 3-4 минути след запалване при външна температура-5 градуса-това в норма ли е?

[ogi28b]

Средната чертичка е интервал от 80 до 100 градуса, за твоят модел. На колкото и да е - все е на средната черта. Случайно да си сменял ремък скоро? Може и да е нормално за бензинка, ама пък 3-4 минути при -5 градуса ми се струва направо експресно загряване. И с това прегряване с не много висока скорост... Провери все пак ако има резистор на корпуса на перката, дали е наред. Като на 1.6 моторите, често срещания проблем. Не мога да си спомня на 1.2 как беше, дали е с резистор или с 2 перки, а и нямам време да потърся сега.

[tipo33]

Средната чертичка е интервал от 80 до 100 градуса, за твоят модел. На колкото и да е - все е на средната черта. Случайно да си сменял ремък скоро? Може и да е нормално за бензинка, ама пък 3-4 минути при -5 градуса ми се струва направо експресно загряване. И с това прегряване с не много висока скорост... Провери все пак ако има резистор на корпуса на перката, дали е наред. Като на 1.6 моторите, често срещания проблем. Не мога да си спомня на 1.2 как беше, дали е с резистор или с 2 перки, а и нямам време да потърся сега.

Да сменях ангренажен+ролка +помпа,която беше със същия диаметър на перката и взех скъпа.И двете степени на перката се включват когато трябява...Какво имаш впредвид като каза за смяната на ремъка?

[ogi28b]

Неправилно зацепване. Води до неправилно газоразпределение и повишаване на температурата в горивната камера.