Компресора не тръгва на пунто мк2

[emo_pz]

Здравейте, вчера всичко си работеше днес пускам климатика и ьок не тръгва.А преди няколко месеца е зареден догоре с фреон беше изгубило 100 гр. За 5 години което е нищо , та няма никъде спукано. Напрвеми впечатление, че когато работеше как го пусна се пускаше вентилатора н 2 ра степен до този момент това не го беше прсвило.Та ако някой е имал подобен проблем или е компетентен по този въпрос ще му бъда благодарен ако помогне.нещо дс ми кажете кой предпазител е точно.Благодаря

[emo_pz]

Да, проблема го видях какъв е, датчика е омаслен на климатика явно е от там

[S_BANKOV]

пресостата ли? ако е омаслил значи е пробил и фреона и маслото са си заминали.

[emo_pz]

пресостата ли? ако е омаслил значи е пробил и фреона и маслото са си заминали.

Да, това е ясно, въпроса е че го сменях като взех колата преди 5 години и сега пак, не беше евтин.Някоя манрка да ме посъветване дс взема.Мерси

[emo_pz]

Значи тука е проблема нали, не е от някъде другаде. Мерси

[emsa]

Колега смени ли пресостата? На каква цена ако си? На бравата и аз се съмнявам в пресостат.

[S_BANKOV]

пресостата е едно просто реле управлявано от налягането. хвани и го премери.

[emo_pz]

пресостата е едно просто реле управлявано от налягането. хвани и го премери.

Ама то си работи сигурно, за какво да го измервам? Просто има вътре уплатнение и явно това уплатнение от топлината изгаря поне аз така си го обеснявам и оттам изтече всичко,незнам дали мога да го залепя по някакъв начин със силикон знам ли? Ако имате идеи, моля споделете ги .

[S_BANKOV]

не пръсва вътре иглата и фреона и маслото изтичат през буктата.

[emo_pz]

не пръсва вътре иглата и фреона и маслото изтичат през буктата.

Ясно, колега, то и аз това гледам и се чудя защото повечето е омаслено на буксата.Е ми ще трябва нов да се купува, то и да го замервам и да не го замервам ще трябва нов. С остъпката ми казах
а 80 лв.