Вентилаторът на парното на Крома не работи на нито една степен

[noriaga]

Колеги вчера сутринта установих, че вентилатора на парното не духа на нито една степен. Предпазителя е ОК, какъв може да е проблема? Някой има ли схема как се сваля този вентилатор?

Преместена. Редактирано заглавие.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[Константинов]

Колега , малко смотано се сваля ,но преди да го свалиш не е лошо да извадиш буксата която влиза в него - намира се под жабката и да замериш самия вентилатор понеже вероятността той да е сдал багажа е твърде малка .А филтъра на купето сменян ли е?

[noriaga]

Да смених филтъра на купето края на лятото. След като вероятността самия вентилатор да е сдал багажа и бушона е ок, т.е. да търся проблема в захранването на самия вентилатор така ли ?

[Константинов]

Абсолютно , но все пак замери вентилатора никога няма 100% гаранция !

[pi4_s_bravo]

Вентилатора е над краката на пасажера, сваля се сравнително лесно и може да го тестваш. Въпроса е дали резисторния блок който му управлява степените дали е здрав, твърде вероятно е проблема да е в него.

[radoi4o11]

Преди време на дядо ми(на жената баща и ) имаше такъв проблем оказа се резисторният блок, намерих един за 25лв втора ръка и всичко си дойде на мястото(обаче трудно се намират крома не е много населена в БГ)

[noriaga]

Къде се намира този резисторен блок?

ПП. Вчера след работа взе че тръгна сам и тази сутрин също си бачкаше...

[Константинов]

Къде се намира този резисторен блок?

ПП. Вчера след работа взе че тръгна сам и тази сутрин също си бачкаше...

Колега имаш хлабава връзка - проследи кабелите от буксата която влиза във вентилатора до резисторното управление !!!

[nikawr]

Веротно във врътката за степените, пистата на първа степен е нагоряла и когато даде добър контакт тръгват всички, а понякога като не дава нищо не тръгва. До колкото знам през тази степен минават тоците за всички степени. При мен беше точно това, а ваднето на това копче е приключение. Поне при мен на Бравата беше доста трудно.

Направи следната проба - когато спре да работи, пусни климатика и ако духне вентилатора на първа степен значи проблема е 100% във врътката.
Тока за вентилатора при включен климатик не минава през врътката, а директно включва вентилатора на първа степен.

[noriaga]

Колега при Крома не е с врътки а с бутони. Пусках климатика (когато не работеше) но нищо не се случваше. Както и да е от вчера проработи само, но в събота ще огледам за какво става въпрос

[pi4_s_bravo]

Резисторните блокове на парното особено тези с повечко електроника вътре обичат да правят такива номера ту работят,ту спират. При Крома се намира в корпуса на вентилатора резисторния блок.

[pplk]

Запушена ти е дренажната тръба, вентилатора "гълта" вода и блокира. Масов проблем при Крома. Сваляш, почистваш, смазваш и пак си в играта.
П.П. Да не пропуснеш да почистиш дренажа.

[noriaga]

Запушена ти е дренажната тръба, вентилатора "гълта" вода и блокира. Масов проблем при Крома. Сваляш, почистваш, смазваш и пак си в играта.
П.П. Да не пропуснеш да почистиш дренажа.

Това ще го проверя 100%. Благодаря колеги

[Flow]

Проработи, но пак ще спре - е някога.
Слаба електрическа връзка или резисторния блок - както са писали колегите по-горе.

[italcar]

Запушена ти е дренажната тръба, вентилатора "гълта" вода и блокира. Масов проблем при Крома. Сваляш, почистваш, смазваш и пак си в играта.
П.П. Да не пропуснеш да почистиш дренажа.

Бихте ли ми казали, къде и с какво трябва да се смаже. При мен си работи вентилатора, но на моменти така скърца, че не се трае