Гуми на промоция в Кауфланд.

[biker_81]

Аз само да те попитам дали си изправял желязна джанта след брутална среща с дупка, изкривена подобаващо и от двете й страни и след това някоя от тези гуми (особено Корморана) да е оцелявала?[/quote] Да,на Рено лагуна натоварено с 5 човека миналата зима намерихме една добра дупка по варненската магистрала и трите джанти станаха четвъртити и отвън и отвътре.Гумите бяха Sava Eskimo S 3,от по 80 лв бройката.Даже и аз не повярвах но нито една не направи балон.

[biker_81]

И аз съм на мнение, че не може евтината гума да е по-добра от скъпата. Сега например сравнявам по данни от тестовете Мишлен Енерджи Сейвър и Барум Брилянтис 2, защото за момент си помислих да направя компромис да си взема Барума. Гледам, че за икономия на гориво са с еднакъв коефициент, поведението на сухо на Мишлена, естествено, е по-добро, а износването на Мишлена е с 4 пъти по-нисък коефициент, което прави, че макар да са два пъти по-скъпи, глобално погледнато са два пъти по-евтини, ако изкарат 4 пъти повече километри. Чудя се също дали да не си взема изпитаните БФ Гуудрич Профайлър 2, които са на много сносна цена.

Колега Мишелин енерги е най скапания клас на марката.Това че е мишелин не ги прави най добрите.Защо мислиш че се водят енерджи,имат супер тънък борд за да са по леки и ми е жална майка какво става през дупките.Отзад на фиата съм с такива и при 2,4 атмосфери стоят клекнали все едно са под 2 пак заради мекия си борд и се клатят яко.Едната вече направи балон за 1 година.А за сцепление да не говоря,на маздата я взехме с такива на 1 година ,слабо сцепление на сухо а на мокро в пъти по зле от на ласа рево примерно.

[bboyd]

не се вкарваите в филм с лятна дебица много бързо се кривят аз сам с такива и сега бият да си ........ мамата но като ги взимах нямах пари за по хубави.

[sugarboy]

Колега Мишелин енерги е най скапания клас на марката.Това че е мишелин не ги прави най добрите.Защо мислиш че се водят енерджи,имат супер тънък борд за да са по леки и ми е жална майка какво става през дупките.Отзад на фиата съм с такива и при 2,4 атмосфери стоят клекнали все едно са под 2 пак заради мекия си борд и се клатят яко.Едната вече направи балон за 1 година.А за сцепление да не говоря,на маздата я взехме с такива на 1 година ,слабо сцепление на сухо а на мокро в пъти по зле от на ласа рево примерно.

Е-е, ами много добра новина всъщност. Да не мислиш, че на мен ми се дават по над 150 лева на гума. Ще си взема тогаз Гуудрича, че съм много доволен от тях - идеално поведение на сухо, мокро, шум не ме интересува толкова, но е добре и в това отношение, а и единствения път, когато кривих джанта, нямаше никакви последствия за гумата.

[Nikolow]

Колега Rokambol,доста крайно изказване за "боклучивите ментаци Nokian".Според мен "си обаркал рейса ".

Това къде го написах? Дали аз бъркам рейса?

Цитат:От ментаците, които съм ползвал, единствено добро впечатление ми е правел ХанКук, корейски или китайски, не знам, както и някакви издънки на Нокиа.

[petio4528]

Всъщност Нокиан са добри гуми,жалко че малко трудно се намират.Аз от както взех да карам коли ползвам само Бриджстоун и не смятам да изневерявам на марката.Вярно,че едната гума за Пунтото е 98 лв,но си заслужава всики лев даден за тях.То не бяха дупки,ходене за риба и други и нищо им няма.

[Rokambol]

Nikolow, "боклукчиви" не е синоним на ментаци, още по-малко на издънки. И да, издъкни са на Нокиа, защото това не е фирма, спецализирана в производство на авт. гуми. "Издънка" не е обидна, а определяща дума. Много моля, не ми приписвай думи и фрази, които не съм изричал, респ. писал!И в края на краищата, темата е за гуми Дебика; достатъчно спамихме вече, извинявам се на автора за което.

[Nikolow]

Колега Rokambol ,явно не съм те разбрал правилно.С предварително извинение към автора и Кауфланд искам да пусна с образователна цел следното:NOKIAЗа начало на историята на компанията се смята 1865 г., когато минният инженер Фредрик Идестам (на фински: Knut Fredrik Idestam) основава в Тампере, югозападна Финландия, малка хартиена фабрика. През 1871 г. фирмата му се преименува на Nokia Ab.Основаната през в 1898 г. компания за производство на гумени изделия Finnish Rubber Works през 1922 г. получава контрол над компанията Nokia Ab и над основаната през 1912 г. компания за производство на кабели Finnish Cable Works, а през 1966--1967 г. става сливане на тези три компании в една. За да може тази финансова операция да удовлетвори тогавашното финландско законодателство, формално Finnish Rubber Works и Finnish Cable Works се вливат в Nokia Ab, най-малката от трите.Обединената компания има пет основни вида дейности: производство на гумени изделия, кабели и електроника, преработка на дървесина и производство на електроенергия. С годините към тях се добавят още няколко второстепенни, например производство на ловджийски пушки, пластмаси и химически материали.От началото на 1980-те години Nokia започва активно да развива разработването и производството на електроника, за което съдейства купуването на ред електронни компании. През 1987 г. основен бизнес на компанията става битовата електроника, като в частност Nokia става третият по големина производител на телевизори в Европа.В края на 1980-те Nokia изпада в кризисно състояние, за което спомага общият спад на световната икономика.През август 1992 г. ръководителят на Nokia, една от най-големите, но почти неизвестни извън страната финландски компании взема решение: да не се разпиляват усилията на корпорацията в почти десет направления (главните от които били производство на целулозно-хартиени и каучукови технически изделия), а да се съсредоточат всички ресурси в две производства -- телекомуникации и мобилни телефони. Резултатите от тази промяна са известни. Компания става лидер на световния пазар за оборудване за клетъчни мрежи, нейното име трайно навлиза в десетката на най-популярните търговски марки, а нейният президент Йорма Оллила става национален герой на Финландия и един от най-известните топ-мениджъри в света.През 1994 г. президентът на Nokia Йорма Оллила окончателно формулира стратегията на компанията: отказване от стария бизнес и фокусиране върху телекомуникационните технологии. През 1992 г. произвежда своя първи мобилен GSM-телефон Nokia 1011, а през 1998 г. компанията става вече лидер в производството на мобилни телефони.Явно все пак Нокия имат доста по-голям опит в химическата промишленост и конкретно гумите.

[neonglow]

Всъщност Нокиан са добри гуми,жалко че малко трудно се намират.Аз от както взех да карам коли ползвам само Бриджстоун и не смятам да изневерявам на марката.Вярно,че едната гума за Пунтото е 98 лв,но си заслужава всики лев даден за тях.То не бяха дупки,ходене за риба и други и нищо им няма.

Еми аз карам с Kleber, то не бяха дупки, язовири и ями и нищо им няма..

[petio4528]

Явно си попаднал на хубави Клебер,на двора имам 2 броя за боклука едната е крива,а другата като качвах един бордюр се сцепи.И Клебер повече не.И това не е единствен случай,много колеги пропищяха от тях,истината е ,че са много слаби и не са за нашите пътища.

[alvanovo]

Аз също карам с летни Клебер от 4 години. Много съм доволен.

[pakumba]

с клебер съм и аз от няколко месеца, на около 10 000 км. струва ми се, че им е мек борда и при по-остро влизане в завой много се кривят, но не съм сигурен в твърдението си. не съм ги скъсал или изкривил, всичко си им е ок

[ogi28b]

Явно си попаднал на хубави Клебер,на двора имам 2 броя за боклука едната е крива,а другата като качвах един бордюр се сцепи.И Клебер повече не.И това не е единствен случай,много колеги пропищяха от тях,истината е ,че са много слаби и не са за нашите пътища.

Има ли гума, която е за нашите пътища? Аз пък сцепих една BF GOODRICH като слизах от един тротоар, и изкривих една MICHELIN като минах през шахта с откраднат капак. Затова повече BF GOODRICH и MICHELIN - не!

[pazdir]

С Клебер съм и аз, вече 25,000 км. - абсолютно никакви ядове. Само ги припомпвам от време на време (през 2-3 месеца) и газ.

[alvanovo]

Забелязах, че Клебера много бавно се износват. Чудя се защо толкова много държат. Други, които също карам заминават по-бързо - Максис например.За сцепление не мога да кажа, сякаш всички са еднакви. Мисля пак клебер да взема, защото и цената падна доста.