Fiat Stilo - Бензин/Газ или Дизел

[kal0yanch40]

Моята Мара, мирише само от ауспуха и то не на гадно, ама коя кола не мирише от ауспуха.Е сега, чак за дино няма да говорим :D , но съм се пробвал с различни коли по светофарите, приблизително моята мощност 80-90 коня и се държи съвсем прилично. Другото което е, ускорява си до 150-160 добре, максимална скорост 195км. И не върви по-лошо от моето тд100. Сигурен съм, че върви повече от коли, които са 50-60 коня. Вероятно си на ясно повече от мен, за да имаш основания за твърденията си, но това са моите впечатления, от 2 месеца на сам. Нищо лично, просто коментираме, нали. П.П: Диното нали мери мощност при гумите, нормално е да показва по-малко, от това при колянов вал.

[emzo]

E 50-60 коня е е образно казано

[evgeni85]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

[tyson]

Защото няма да ти играят оборотите, или да като чукнеш педала на газта да се чуди да се форсира ли или не. То не бяха стъпкови мотори, настройки на газови инжекции... :D

[didich]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

Къде е тая тенденция, имаш ли статистика на въпросното твърдение, аз специално никога не бих минал на дизел, бензин/газ карам от 2004-2005 г. и единствената промяна, която бих направил е турбо бензин/газ

[evgeni85]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

Къде е тая тенденция, имаш ли статистика на въпросното твърдение, аз специално никога не бих минал на дизел, бензин/газ карам от 2004-2005 г. и единствената промяна, която бих направил е турбо бензин/газ

Тенденцията ще ти я каже всеки един голям вносител на коли.. Ама ти си от сектата и пак няма да се съгласиш.. нали ти не би сменил ..значи и другите няма

[kal0yanch40]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

Нали говорим за ежедневно каране, на ден по около 100км градско. За да направи дизелова кола разход, като моята на метан, трябва да гори по 3,7-4л на 100 градско, което аз не виждам как, би могло да стане с 90% от автомобилите на пазара 2-ра ръка. Харесвам дизела и имам дизел, но икономията която дава метана, не може да се сравнява с дизела.

[didich]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

Къде е тая тенденция, имаш ли статистика на въпросното твърдение, аз специално никога не бих минал на дизел, бензин/газ карам от 2004-2005 г. и единствената промяна, която бих направил е турбо бензин/газ

Тенденцията ще ти я каже всеки един голям вносител на коли.. Ама ти си от сектата и пак няма да се съгласиш.. нали ти не би сменил ..значи и другите няма

Той големия вносител като вкарва само дизели и му стоят непродадени в автокъщата сигурно статистиката се отнася само за внесените коли, а не за продадените

[emzo]

Аз минах от дизел на бензин/газ/метан и пак дизел ама jtd-то не ме кефи. Не че не е здрав мотор, ама старото ve tdi е доста по приятно за каране от jtd100/105/110/115.Aма сектантите няма да ме разберат.... Tо е като да спориш с радио точка...

[evgeni85]

Тази тема никога няма да свърши... газаджиите ще си хвалите газлийките , дизелджиите-печките.. Но тенденцията е една.. хората по често преминават от бензин/газ към дизел а не обратното... Защо ли?

Къде е тая тенденция, имаш ли статистика на въпросното твърдение, аз специално никога не бих минал на дизел, бензин/газ карам от 2004-2005 г. и единствената промяна, която бих направил е турбо бензин/газ

Тенденцията ще ти я каже всеки един голям вносител на коли.. Ама ти си от сектата и пак няма да се съгласиш.. нали ти не би сменил ..значи и другите няма

Той големия вносител като вкарва само дизели и му стоят непродадени в автокъщата сигурно статистиката се отнася само за внесените коли, а не за продадените

Умен отговор...Ще вкарваш ли нещо което не се продава господине?

[evgeni85]

Аз минах от дизел на бензин/газ/метан и пак дизел ама jtd-то не ме кефи. Не че не е здрав мотор, ама старото ve tdi е доста по приятно за каране от jtd100/105/110/115.Aма сектантите няма да ме разберат.... Tо е като да спориш с радио точка...

Важното е да е дизел. Предпочитам комън рейл системите защото са доста по гъвкави и податливи на софтуерни интервенции със изключително приятен ефект. Като цяло технологията е по опростена. какво имаш..статична помпа рейл датчици и дюзи. Двигателя като цяло работи по меко заради предварителното и допълнително впръскване. Въртящия момент идва доста по рано от бензиновия атмосферен което прави автомобила доста пъргав в градски условия. Като минус бих посочил наличието на DPF за по новите и малко по скъпото обслужване според зависи от модела както и лошото качество на горивата у нас..ако мога да го сметна за минус в дизеловите автомобили. Сега ще кажат ама по голям акумулатор. Да по голям е.. то си е част от устройството на автомобила... Ако една кола излиза заводско със не по малко от 16ки джанти ревете ли че ви са по скъпи гумите? Теглиш чертата правиш си равносметка дали искаш максимално евтино да се придвижваш от А до Б без значение от минусите при автомобили на газ защото си ги има всички знаем да не ме нападнат пак сектантите. Наистина може да ти е с 2-3лв по скъпо на 100км но за сметка на това получаваш автомобил без интервенции за алтернативни горива които малко или много усложняват всичко, динамичен двигател със голяма пъргавост в ниските и нисък разход на фона на допълнителен преглед, заето място от бутилката (да не говорим за метан) очакващото се увеличение на акциза на метана което автоматично обезсмисля скъпия комплект и вгражадето му, играенето на оборотите и некадърните настройчици които се бият в гърдите че са най добрите на газови уредби. Всеки сам си преценява..

[iakvvu]

...Не че не е здрав мотор...

Здрав,здрав... Разочароващо здрав.

[kiselo]

Всъщност не съм правил клипче в градски условия, но при нормално каране зимата сега в Благоевград ми гори в диапазона 6.5 - 7...това е за 3км сутрин и 3км вечер основно на 2-ра и 3-та предавка...преди в София ми гореше пак толкова, ако си я карам нормално (там бяха 12км сутрин и пак толкова обратно в малко трафик)...проблема, е че рядко карам нормално Иначе 3876438 пъти съм правил сметките дали да не е ГАЗ...и по никакъв логичен начин не успях да намеря финансова причина да направя подобна промяна...дизел ---> ГАЗ...виж за метана са други нещата...но там пък за да избиеш инвестицията си трябват една камара километри...сега мареата ни е с метанов инжекцион и определено харчи по-малко от стилото въпреки, че е 1.8, но пък за сметка на това е баси и умрелия кон като е на метан, просто е тотална кошница! На бензин си е екстра ама иначе...за мен не си струва...за баща ми да...а и тази миризма...няма кола с газово в която да съм се качил и да не ми мирише...смея да твърдя, че нашата е направена доста кадърно и пак си смърди...пък за газ да не говорим...само като се спре на газ станцията направо отврат..а и тези постоянни "настройки" на газовата и незнам си какво и редовни посещения в сервиза...не не...определено не е за мен и няма как да го препоръчам на някой...

[alvanovo]

Моята Мареа 1,8 я карам само на бензин. Като динамика и скорост е много добра - на мен ми е достатъчно. Поддръжката и никак не е скъпа. В общи линии съм доволен от колата. Подобна ще търся, за да я сменя като остарее още малко.

[tambuhtaneca]

И какво като губи мощност от слагането на газ/метан нали ще кара в града. Дали ще имаш 120 к.с. или 50 - пак ускоряваш до 50-60 км/ч и после спираш, даже както някои ще кажат - щади съединителя и трансмисията. Но по темата мисля, че таксиджиите не са чак толкова прости, че да карат на метан. Както и да го смятате 100 км градско на метан са си около 10 лева +-1, 2 лева. На газ е около 16 +-1,2 на нафта 18 +-1,2. Т.е. разликата от това да караш на метан и нафта е 8 лева на ден, тъй като колегата смята толкова да изминава. Или казано по друг начин за 10 месеца си избива метановата уредба. Всеки може да си прави сметката. Иначе една Форд Фиеста 1.25 като я сложиш на газ и тя няма да е повече от 8-10 лева/100. Аз лично за градско къси разстояния - между 5-10 км бих предпочел бензин. За извънградско - нафта - все пак карам печка, ама му трябва на Стилака 5-8 км да загрее, скъпо му е маслото, 16ки гуми и т.н. Та не говорете за извънградско, щото на колегата му трябва кола за ГРАДСКО. Иначе бих го посъветвал за електричка - това пък е перфектния избор за града, ама $$$$. Но за да пита и събира мнения, значи финансите са от значение, иначе щеше да си вземе нещо от 200 к.с. и да не му пука. Аз не съм карал кола на метан, но имам впечатление от приятел дето караше всеки ден по 100 км до работа и обратно и за 3 години му врътна над 120 000 км на едно БМВ и беше супер доволен, разбира се после му смени двигателя и продължи да кара.