Неизвестен проблем със скорости/съединител

[chaveto]

Само не мога да разбера защо си мислите, че много ще "ръчка" скоростите и няма да има висока скорост.

[Airfan]

Само не мога да разбера защо си мислите, че много ще "ръчка" скоростите и няма да има висока скорост.

Незнам какво си мислят, но предавките вътре няма да са изчислени за тези обороти с всичките последствия, които могат да се получат.

[vladrak]

Къде мога да видя спецификациите на скоростните кутии? Гледах в ePer, но не откривам нищо.

[FGRC]

Нали се сещаш,че опашката ако не влезе в твоя диск на съединителя ще трябва да го сменяш и него,да не говорим ако има и разлика в шлиците на полуоските в гнездата на диференциала.При тебе са 25 шлица а при много от 2,4ЖТД са 26 и 28 шлица.

[nikolce]

Fiat Bravo HGTTransmission / Gear ratio1th gear ratio: 3,55:12th gear ratio: 2,24:13th gear ratio: 1,52:14th gear ratio: 1,16:15th gear ratio: 0,95:1Reverse gear ratio: 3,91:1Gear Ratio (end): 3,56:1RPM at 120 km/h (theoretical): 3.600 rpmFiat Marea 2.4JTDTransmission / Gear ratio1th gear ratio: 3,80:12th gear ratio: 2,24:13th gear ratio: 1,36:14th gear ratio: 0,97:15th gear ratio: 0,76:1Reverse gear ratio: 3,55:1Gear Ratio (end): 3,18:1RPM at 120 km/h (theoretical): 2.500 rpmТова от чичо ти Гугъл

[kluchar]

кола

Направо в сайта http://fiat-bravo.oneinform.com/teh.html

[nikolce]

Малко Заиграх се с горните числа, и излиза че на 5-та предавка с 6100 оборота, и кутия от 2.4JTD си на 281км/ч . На максимални обороти 7100, си на 327км/ч Даже и да пасне кутията, естествено че това са мокри сънища, просто ми стана интересно.Търси си оригинална кОтия .

[Plastex]

Re: Неизвестен проблем със скорости/съединител

Здравейте. Днес при ХХХХХ обстоятелства си прецаках колата. Зад колата имаше 10 метра диря от някакво масло и след това изтече останалата част (към 1-2 литра). На земята в дирата масло намерих нещо като зъбчакта, която беше счупена на две. Колата пали, но като я вкарам на скорост и отпусна съединителя - няма никой, мога да си я форсирам и си ръботи нормално. Зъбчатката изглежда ето така: http://motobg.net/zcart/images/8506dkl_26.jpeg . Какво се е счупило, изглежда не е фатално, защото колата си работи норално, но си стои само на празен ход и като вкарам на скорост и пусна съединителя, нито се гаси колата, нито нищо?

Все повече се убеждавам, че живота на метала при фиат браво/брава е там някъде - сега гърмят или 96-97 година, или на близки до твоята кола километри. Гледай да не ти пробутат някоя кутия от такси или на повече км от твоята кола, че няма да мине много време и ... пак си ти.

[vladrak]

Намерих си скоростна кутия от същото Браво ХГТ 147 к. Обаче, човекът каза, че съединителят му е бил с жило, а моят е с помпички. Това проблем ли е?

[vladrak]

Някой компетентен да даде мнение? Или това, че моят съединител е с помпички не влия на скоростната кутия?

[FGRC]

Ако кутията е наистина същата слагай смело и не се бой.

[Emil74]

Извинявай, искам да попитам, чисто да си изясня как стоят нещата при Фиат: преди да се случи това, форсирал ли си колата(въртене на гуми, например. Или освобождаване от скорост при много високи обороти)? Имаше ли някакви странични признаци непосредствено преди спирането, като например далечен дрънкащ звук на метал? В момента на спиране усети ли се придърпване или да се чуе звук от тъп удар? Колата беше ли с блокирани колела след това?Такова нещо ми се е случвало два пъти, но на Хонда с автоматична кутия(бях се прочул с тези "геройства"). И в двата случая беше предизвикано от сериозно натоварване на скоростната кутия - освобождаване на газта при обороти в червената част на ска’лата. Поне при Хондата се оказа, че целият проблем идва от един пружинен щифт 5мм, който осигурява оста на сателитите. При тези изпълнения, оста го чупеше, излизаше от касетата и разпаряше скоростната кутия като консерва. И в двата случая се чуваше тъп удар като с чукче някъде далеч отпред, след което започваше да дрънка нещо. Самото чупене ставаше при ниска скорост - между 5 и 10 км/ч. Колата блокираше и се налагаше сваляне на полуосите, за да се тегли. (Ремонтът беше ходене по мъките: Разглобяване на кутия със стотици дребни части - сачми, пружинки, зъбни колела и т.н., заваряване на алуминия с аргон и разпробиване на отвора за едната хидравлична помпа, на CNC машина.)Затова питам - да разбера евентуално какво не бива да се прави при Фиата.

[vladrak]

Счупих я като я въртях с псуната ръчна. Засилих се и имаше един голям завой, давам газ, опъвам ръчната, натискам съединителя, форсирам и давам пак газ - всичко това на 2-ра..... Точно като я форсирах и тръгнах да давам газ се чу един звук на тракане на ламарина и натискам газта и няма никой, само се форсираше. Знам, аз съм си виновен за счупването..... Келеш съм и сега ще си патя заради това :D

[Emil74]

Постановката е почти същата, като описаната от мен... Затова и попитах. Очевидно и повредата е много подобна на тази на Хондата. Ремонтът ще е със смяна на кутия. Аз поправях, но моята беше 1000 лв. втора употреба.

[vladrak]

Ако кутията е наистина същата слагай смело и не се бой.

Да, ама не, майсторът ми каза, че трябва да търся скоростна кутия от кола, която е била също с помпички на съединителя....Едит: Доколкото разбирам от епер (http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=1&GUI_LANG=3), мога да взема ск.к. от 1.8 двигател или се бъркам?