Питане към колегите с купе 1.8

[siluro]

Здравейте,Някой знае ли маркучето (в моя случай синьо на цвят), което излиза от всмукателните колектори от страната на ангренажа и обикаля десния калник къде отива, към какво се свързва и каква му е ролята ?Поздрави

[kaci]

Re: Питане към колегите с купе 1.8

Здравейте,Някой знае ли маркучето (в моя случай синьо на цвят), което излиза от всмукателните колектори от страната на ангренажа и обикаля десния калник къде отива, към какво се свързва и каква му е ролята ?Поздрави

Отива в резервоара за бензиновите пари, а за ролята му, може да прочетеш в интернет

[kiriluz1]

При определени условия от резервоара бензиновите пари минават през карбонов филтър и влизат в двигателя през това синьо маркуче.

[siluro]

Re: Питане към колегите с купе 1.8

Здравейте,Някой знае ли маркучето (в моя случай синьо на цвят), което излиза от всмукателните колектори от страната на ангренажа и обикаля десния калник къде отива, към какво се свързва и каква му е ролята ?Поздрави

Отива в резервоара за бензиновите пари, а за ролята му, може да прочетеш в интернет

Мерси колега, четох някакви работи, че играе роля за адаптацията на мотора, но не ми стана много ясно за това попитах. Ако можеш да ми разясниш ще ми е от полза.

[kaci]

Re: Питане към колегите с купе 1.8

Мерси колега, четох някакви работи, че играе роля за адаптацията на мотора.........

Няма общо с адаптацията.

Ако можеш да ми разясниш ще ми е от полза.

Понеже ме мързи да пиша прикрепям страниците касаещи въпроса ти от ремонтната книга.

[siluro]

Аз обаче прочетох и един друг абзац, за това се озадачих толкова и ми трябваше мнение:"Self-adaptabilityThe control unit features a self-adaptive function able to memorise deviations between basic maps andcorrections imposed by the lambda probe that occur persistently during operation. Such deviations (dueto system and engine component ageing) are saved permanently so that system operation can be adaptedto gradual changes in engine and components with regard to original specifications.The strategy is de~activated while the carbon filter flushing solenoid is open."

[kaci]

Нищо озадачаващо не намирам в текста. По скоро си си въобразил нещо за колата и явно искаш да и попречиш да си работи

[siluro]

Нищо озадачаващо не намирам в текста. По скоро си си въобразил нещо за колата и явно искаш да и попречиш да си работи

Напротив, тъй като имам проблеми с колата търся решението им, моите въображение ги остави на страна. Както си превеждам аз текста "The strategy is de~activated while the carbon filter flushing solenoid is open" - ако този клапан е отворен адаптацията не работи. И тъй като имам драма точно с тази адаптация за това прочетох точно този абзац.

[kaci]

По добре напиши какъв е проблема, а не кой тръбопровод къде и защо отива

[siluro]

По добре напиши какъв е проблема, а не кой тръбопровод къде и защо отива

Писах ти лс.

[kiriluz1]

Клапана е отворен при над 60 градуса на охладителната течност и до 1500 оборота,така мисля че беше. Явно в този период самоадаптацията е изключена за да не се обърка настройката.Така го разбирам аз. Иначе това са разни екологични глупости- евро не знам колко си. А иначе наистина ако напишеш какъв ти е точно проблема може да помогнеме повече.

[siluro]

Проблема съм го описвал нееднократно не само в този форум, а и в италаутото. До сега не съм получил помощ, за това ще откривам топлата вода сам май.Иначе блаагодаря ти за разяснението, разглобих калника, разгледах филтъра, клапана, запалих, загасих, замерих и ми се изясни какво прави

[emzo]

Re: Питане към колегите с купе 1.8

Тоя клапан при мен поне е в лявата част на всмукателния колектор, а конкетора му е отдясно.Може с ФЕС.МЕС да се тества соленоида и да се види дали затваря, според мен положението с него е в пъти по облагоделствано в сравнение с ЕГР клапаните и не може да се затлачи.