Стържене след смяна на съединител на фиат марея 2.4jtd

[S_BANKOV]

Абе не е поостояно , а само докато притискателя не нареже фаските на камбаната.

[nsn]

Днес взехме на старо горна помпа на съединителя,защото старата е издала багажа и за сега си превключва добре,а и задържа добре педала.Стария явно от налягането беше избил вътре на уплътнението.Помпата втора ръка я взехме за 20лв. а чисто нова е 90лв,дано има малко по дълъг живот,все пак е втора ръка

колега би ли обяснил в какво се изразяваше стърженето когато натиснеш съединителя(можеби си имал в предвид че когато искаш да включиш на скорост се чува хъркане,защото няма друг вариант при който смяна на горна/долна помпа на съединителя да изчезне стържене което е резултат единствено от натискане на съединителя)

[S_BANKOV]

А ако не са наместили тампона на СК ?

[ogi28b]

Какво общо може да има тампона на кутията?

[durer]

Не стърже постоянно,а само по някога и утре ще ходя пак при майстора.

[nsn]

Абе не е поостояно , а само докато притискателя не нареже фаските на камбаната.

демек постоянно първите няколко км или няколко часа работа на място

[durer]

Струва ми се ,че като съм на полусъединител и да повечко газ

[S_BANKOV]

Първите няколко километра примерно около 20км градско в София. После имаше 3мм. прорез във фаските на камбаната.

[durer]

Момчета!май цялата дандания е било заради едни тампони,които трябва да се сменят,защото при повечко газ и на полусъединител двигателя прави повече вибрации и при самия тампон зад скоростите удря в желязото.Майстора ще ги смени един ден и ще знам със сигурност и ще ви пиша .:D

[nsn]

Момчета!май цялата дандания е било заради едни тампони,които трябва да се сменят,защото при повечко газ и на полусъединител двигателя прави повече вибрации и при самия тампон зад скоростите удря в желязото.Майстора ще ги смени един ден и ще знам със сигурност и ще ви пиша .:D

сменявай моментално майстора че и двигателя да не кажа и колата ще смениш докато изчезнат всички шумове