здравейте, след смяна на маншона от вътрешната страна към скоростната кутия на мястото на шофьора се получи леко тропане при скорост над 80 км/ч. колелото няма луфт при разклащане нагоре-надолу, а карето има луфт 3-5 мм. като го движа към скоростната кутия, някой ако има идея от какво може да е? поздрави!
-
-
Колега,по спомен от стари постове, колата беше Пунто-90 ?Не разбрах много ясно от поста-лява или дясна полуоска ,уточни,/имам нещо предвид/ ?Ex. Grande Punto Driver -
Здрасти, пунтото е 60, полуоската е над шофьорското място, поздрави!vesko.t написа:Коментар
-
нещо ноиво
след известно чудене реших да сменя и двата лагера на главината, някой да има идея как се сменят, нещо по-особено? поздрави!Коментар
-
Re: нещо ноиво
Това във връзка с тропането ли ?Лагерите първо почват да свирят и чак тогава се разтропват...Имам друго съмнение-като е сменян маншона,е вадена полуоската,провери при монтажа да не е загубен или счупен законтрящия пружинен пръстен-5 мм е доста голям луфт...При ваденето изтича масло от ск. кутия,после долято ли е ?За проверката обаче ще трябва пак да се демонтира...ако минете на този вариант,проверете също ролките/сачмите в карето...Огледайте задния тампон на ск.кутия-той е точно под шофьорското място.pow написа:Ex. Grande Punto DriverКоментар
-
Re: нещо ноиво
Този законтрящ пръстен да не е онази шайба с дупки в 2-та края,която се вади със специални клещи и е на края на полуоската лед карето или както се казва там онова с 3-те края ’дето влизат в скоростната кутия??? мисля, че е лагера, защото "вие" и като завия на ляво се усилва виенето. маслото е долято, другото ще го огледам и отново ще ви пиша. поздрави!vesko.t написа:Коментар
-
Idei
идеи??Коментар
Коментар