Питане за натрупани грешки в ECU

[Pavkataa]

При запален двигател, компютърът отчита следното: След изчистване на тези грешки, остават: Разбрах, че съм за температурен датчик, но другите какви са - датчик на коляновия вал ли RPM ? Че нещо напоследък ми прави проблем със запалването от първия път... Захапва на втория.

[veselin10]

Първата грешка си е за температурен датчик. Втората е датчика на коляновия вал. Третата е детонационен датчик, а четвъртата е за потенциометъра на дросела- TPS

[S_BANKOV]

Първата грешка си е за температурен датчик. Втората е датчика на коляновия вал. Третата е детонационен датчик, а четвъртата е за потенциометъра на дросела- TPS

В тая връзка и извине към автора, да те питам нещоОнаята моята Фифи, прави някаква мизерия мистерия, чека свети грешки няма, проверено с Бош тестер, ТЕХА и МЕС, подскажи ми моля те, какво да я правя.

[Pavkataa]

Първата грешка си е за температурен датчик. Втората е датчика на коляновия вал. Третата е детонационен датчик, а четвъртата е за потенциометъра на дросела- TPS

Това какво ще рече - че са за смяна и четирите ли ? Температурния го сменям веднага, още утре... но другите ?И някой от тези може ли да прави проблем, заради това, че колата работи на метан ?

[S_BANKOV]

Първата грешка си е за температурен датчик. Втората е датчика на коляновия вал. Третата е детонационен датчик, а четвъртата е за потенциометъра на дросела- TPS

Това какво ще рече - че са за смяна и четирите ли ? Температурния го сменям веднага, още утре... но другите ?И някой от тези може ли да прави проблем, заради това, че колата работи на метан ?

Само детонационния датчик, другите може да пробваш да им почистиш буксите и да видиш дали ще се оправи или ще ги запише отново.

[Pavkataa]

Някъде има ли схема къде се намират. Само за температурния съм сигурен кой е

[S_BANKOV]

Някъде има ли схема къде се намират. Само за температурния съм сигурен кой е

Детонационния е някъде отстрани на смукателните колектори, тпс е на дросела, датчика на коляновия вал е зад колелото на КВ. Имаше скоро тема за него ще тя потърся.Ето тук има схема на 1.4 на двигателя и със стрелка е показано точно къде се намира Датчика на КВ.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=97034

[NikMar]

Грешка на температурния датчик може да ти даде и ако не ти е в ред термостата, знам го от личен опит.

[ogi28b]

Грешка на температурния датчик може да ти даде и ако не ти е в ред термостата, знам го от личен опит.

В допълнение към горното и в частност - за дизелови двигатели - тази грешка се записва при изправен датчик, изправен термостат, но при много студено време палиш и без да чакаш - пускаш вентилация на макс, чакайки да задуха топло. В такъв случай при -5 и по-малко градуси - едно JTD 105 никога няма да загрее до 80+ градуса. Компютърът отчита това като повреден термостат, (това, за което говори NikMar. Имайте го предвид като възможност. Личен опит.

[Pavkataa]

Т.е аз сега кое да сменям - датчик или термостат :/

[veselin10]

По-добре датчика, по-евтин е, а и ако колата загрява и държи нормална температура едва ли е термостат. По въпроса за детонационния датчик, аз също съм на метан и при мен ми свети чека и е от този датчик, ама не ми се занимава да го правя, защото съм с плочка и не ми бърка работата на метан.

Първата грешка си е за температурен датчик. Втората е датчика на коляновия вал. Третата е детонационен датчик, а четвъртата е за потенциометъра на дросела- TPS

В тая връзка и извине към автора, да те питам нещоОнаята моята Фифи, прави някаква мизерия мистерия, чека свети грешки няма, проверено с Бош тестер, ТЕХА и МЕС, подскажи ми моля те, какво да я правя.

Не знам.... до сега не съм имал случай да свети чека, а да няма записи.... ба ли го .... На съм чувал и тестер на Бош да чете Хитачито.... Сигурен ли си , че добре сте я прочели?

[NikMar]

Т.е аз сега кое да сменям - датчик или термостат :/

Какво ти сочи като температура стрелката? Ако държи средата на скалата значи датчик, ако е под средата значи термостат. Аз когато купих моята и я качих на компа ми даваше тази грешка и от сервиза в магазина се набутах с 22 лв. за датчик /сега си имам резервен/, но после се оказа че пак дава тази грешка , светваше ми чека в студено време като изключа от скорост и стрелката ми сочеше на една четвърт от скалата, след консултации тук, не помня кой от форума, но беше от Кърджали, е насочи към термостата / за което съм му благодарен/ и въпроса беше решен.

[Pavkataa]

Т.е аз сега кое да сменям - датчик или термостат :/

Какво ти сочи като температура стрелката? Ако държи средата на скалата значи датчик, ако е под средата значи термостат. Аз когато купих моята и я качих на компа ми даваше тази грешка и от сервиза в магазина се набутах с 22 лв. за датчик /сега си имам резервен/, но после се оказа че пак дава тази грешка , светваше ми чека в студено време като изключа от скорост и стрелката ми сочеше на една четвърт от скалата, след консултации тук, не помня кой от форума, но беше от Кърджали, е насочи към термостата / за което съм му благодарен/ и въпроса беше решен.

Значи принцип стрелката е на средата и загрява добре, но на магистрала примерно след дълго каране изведнъж пада,но продължава да духа топло.

[spark]

Детонационният е на трудно-достъпно място без канал, намира се под всмукателните колектори отзад на главата между 2 и 3 цилиндър.

[NikMar]

Т.е аз сега кое да сменям - датчик или термостат :/

Какво ти сочи като температура стрелката? Ако държи средата на скалата значи датчик, ако е под средата значи термостат. Аз когато купих моята и я качих на компа ми даваше тази грешка и от сервиза в магазина се набутах с 22 лв. за датчик /сега си имам резервен/, но после се оказа че пак дава тази грешка , светваше ми чека в студено време като изключа от скорост и стрелката ми сочеше на една четвърт от скалата, след консултации тук, не помня кой от форума, но беше от Кърджали, е насочи към термостата / за което съм му благодарен/ и въпроса беше решен.

Значи принцип стрелката е на средата и загрява добре, но на магистрала примерно след дълго каране изведнъж пада,но продължава да духа топло.

Тя и моята не се заковава в студа на средата така реагира и при мен, но падането е до 2-3 мм в зависимост от това колко го натоварвам, спада с разтоварването.