май имам проблем с алтернатора

[sok1]

Re: акумулатор

Не ми стана ясно това от статията: "4. През зимата ПРЕДИ палене направете процедура за затопляне. 3 пъти -> 4 секунди дълги / 4 секунди пауза. Ще забележите че след това стартера върти по-енергично. Ако всичко е наред де. "Ако може малко по-подробно....

Предполагам, че става дума да се пускат дългите светлини (естествено и късите работят в този момент), Идеята е да протече голям ток през акумулатора, за да се затопли електролита. Така, но има едно условие - да е здрав акумулатора.

[Dido_Lyubenov]

Re: акумулатор

А има страница в сайта на форумаhttp://www.fiat-bg.org/index.php/sol...7-accuМини през някои акумулаторджия да го замери и тогава той ще ти каже какво да правиш

Не ми стана ясно това от статията: "4. През зимата ПРЕДИ палене направете процедура за затопляне. 3 пъти -> 4 секунди дълги / 4 секунди пауза. Ще забележите че след това стартера върти по-енергично. Ако всичко е наред де. "Ако може малко по-подробно....

Когато включиш мощен консуматор към батерия използваща химична реакция, за да произвежда ел. ток, химичната реакция се ускорява и при този процес се отделя топлина. Когато температурата е ниска, химичната реакция се забавя, за това и в студено време си проличава в какво състояние ти е акумулатора. Включването на фаровете предизвиква ускоряване на химичната реакция в акумулатора -> леко затопляне на електролита и плочите и от там по-ефективна работа на акумулатора. Защо не направо стартера ? Той черпи много голямо количество ток при стартиране, което при стар акумулатор може да го изтощи прекалено много и тогава няма да мине без сваляне за зареждане. При дизеловите ДВГ тази процедура не е необходима защото подгревните свещи черпят достатъчно ток вместо фаровете преди стартиране на ДВГ.п.п. Колегата sok1 ме изпревари :D