Колеги, протече ми една тръба, която се намира между колекторите и блока.Мисля, че тази тръба отива до парното.Хваната е на една метална пластина с болче(зад самия колектор) и тече точно където влиза тръбата в блока(не от към водната помпа, а от към самия корпус на нея).Въпроса ми е заварена ли е тази тръба или е с някакво гумено съединение да знам какво да я правя.Може да ми препоръчате също някой майстор, който на 100% може да ми оправи проблема без да ми чупи колата.От София съм.
-
-
При мен със същия проблем се оказа смяна на едно гумено уплътнение на самата тръба. Тръбата може да се извади, в смисъл не е заварена. Най-лесно е като се свали бронята на колекторите. По спомени бяха само 4те болта отгоре.FIAT Nuova Punto 1.2 8V
FIAT Grande Punto EVO 1.4 8V
...and justice for all -
Да колега и аз мисля, че е от гуменото пръстенче.Утре ще го разглабям и дано се окаже то.Аз мисля направо само болта от планката да сваля да видя дали ще се получи така или ще трябва да махам направо термощита.Мерси за отговора!Коментар
-
ех Саше да ми беше драснал едно ЛС не да пускаш цяла тема то тече от тръбата (от О-пръстена) която влиза в блока към водната помпа поне при мен е често явление веднъж годишно го сменям с ново сменях го пак преди 2 седмици ама тоя път го омазах и със Силикон пък ще видим сменям го като сваля термо Щита на колекторите и откача колекторите от към главата за да имам повече място и после излиза лесно сваляш тръбата и по Авточастите за нов О-пръстен по дебел ако е по добреalexk написа:Шофирай разумно, на пътя не си сам.
Fiat Stilo Dynamic 1.6 16V 103hp Grigio Sassi
Mercedes-Benz ACTROS 4141 - The big BOSS :D
Forever in my heart: Fiat Punto II ELX 1.2i 60к ; MAN TGA 33.360 Blue BirdКоментар
Коментар