Лостова система Фиат Типо

[Valiosport]

От доста време имам голям луфт във скоростния лост и от скоро започна втора да ми влиза много трудно, някой път влиза без проблем, а някой път се чува че нещо се върти в кутията, но колата се форсира на място Днес оглеждах щангите на скорости и забелязах че болтчетата им са полуразвити някой може ли да каже дали така трябва да са или да ги натегна, някой колега имал ли е подобен проблем защото не знам и аз вече какво да сменям ...

[Forsaken]

Луфта на скоростния лост се получава или от разхлабени шарнирчета на щангичките или от едни втулки, които са на "пеперудата", която предава движението от скоростния лост към щангичките. Първия вариант е много по-лек за понасяне. Колкото по-стегнати са шарниретата, толкова скоростния лост се чувства по-твърд. Тези болтчета трябв да са завити до край.Имах подобен проблем, но се оказа, че жилото на съединителя опира в рамото на включвателя на скоростите и от там 1 и 2 скорост със зор и не всеи път. Хвърли едно око там за всеки случай!

[Valiosport]

Луфта на скоростния лост се получава или от разхлабени шарнирчета на щангичките или от едни втулки, които са на "пеперудата", която предава движението от скоростния лост към щангичките. Първия вариант е много по-лек за понасяне. Колкото по-стегнати са шарниретата, толкова скоростния лост се чувства по-твърд. Тези болтчета трябв да са завити до край.Имах подобен проблем, но се оказа, че жилото на съединителя опира в рамото на включвателя на скоростите и от там 1 и 2 скорост със зор и не всеи път. Хвърли едно око там за всеки случай!

Колега мъчих се да натегна шарнирите на лостовете обаче шарнира се върти със все гайката и забелязах, че единия лост е заваряван

[VET]

Въртят се я, що да не се въртят с гайката :D. Точно под ябълката има квадрат. Хващаш с 10 ключе квадрата и тогава завиваш гайката.

[Valiosport]

Въртят се я, що да не се въртят с гайката :D. Точно под ябълката има квадрат. Хващаш с 10 ключе квадрата и тогава завиваш гайката.

А то имало квадрат не съм го видял че всичко омазано с масло Колега а ако пак не се оправат скоростите какво трябва да се сменя по тея механизми

[pecata]

Щангите са по 25-30лв бройката.Те са 3.Долу на рейката има една пишка на която е фаната опорната пеперуда за лостовата система.Там са едни фтулки където са износени до неознаваемост.Разпробиват се нещата и при стругар се правят месингови,или с малки лагерчета.Ял съм го тоя _)_

[Tihomir78]

Преди няколко години ги сменях. Забравих точно какво беше доколкото си спомням ми изключваше 3-та или 5-та при завой но и някак си по-плитки бяха. А тези щангички старите бяха в доста окаяно състояние. Оттогава не съм имал проблем.

[Valiosport]

Щангите са по 25-30лв бройката.Те са 3.Долу на рейката има една пишка на която е фаната опорната пеперуда за лостовата система.Там са едни фтулки където са износени до неознаваемост.Разпробиват се нещата и при стругар се правят месингови,или с малки лагерчета.Ял съм го тоя _)_

Добре де резервни части за тези коли няма ли, че трябва втулки, стругари, от магазина не мога ли да си купя цялата лостова система ??

[Tihomir78]

Преди време за мигача този който е на калника ме пратиха да търся по моргите. Ама за начало си смени тези 3 щангички че са на кофти място и с сигурност и при теб са се скапали.

[Forsaken]

Втулките се продават - има ги в Еврото със сигурност. Две са - едната е стотинки а другата към 2 лева. Но подмяната им е малък кошмар! Смени си първо дългите щанги - мисля, че се продават комплект и ако не се лъжа са към 40 лева. Погледна ли нещо да не спира включвателя?

[Valiosport]

Втулките се продават - има ги в Еврото със сигурност. Две са - едната е стотинки а другата към 2 лева. Но подмяната им е малък кошмар! Смени си първо дългите щанги - мисля, че се продават комплект и ако не се лъжа са към 40 лева. Погледна ли нещо да не спира включвателя?

Нищо не спира превключвателя, днес свалих "пеперудата" пред блока и иглените лагери бяха перфектни, самата пеперуда е разбита отзад в другия отвор където се хваща за рейката и утре ще се прави втулка, но ми се искаше да сваля щангите да ги напълня с пластмаса под налягане обаче откачането откъм скоростната кутия се оказа невъзможно, ако някой каже как се свалят по лесно ще съм благодарен

[xctr]

С малка тресчотка става за няколко минути. Ако имаш помощник и по-бързо който да бърка отстрани.

[Valiosport]

С малка тресчотка става за няколко минути. Ако имаш помощник и по-бързо който да бърка отстрани.

Точно с малка трисчотка пробвах, обаче не направих нищо ... От отгоре се свалят така ли ?

[xctr]

Еми аз като бъркам отгоре ги свалям 3 те за около 10 мин.. ако някой ги върти отдолу а аз държа контра само отгоре падат за норматив! Механизма на който се закачат към кутията има 2 пластмасови втулки също (водят се малки). Те също може да са износени защото все пак са пласмасови за разлика от иглените лагери на пеперудата при рейката.

[Valiosport]

Днес махнах двете щанги, но на третата е заоблена гайката и просто не ми е ясно как ще се свали ... Гледах че е рязана и е заварявана и се сетих защо Някакви идеи