Колеги оня ден без да искам попрегрях Типо-то , датчика не вкл. и докато се усетя от 90 та на 100 градуса и нагоре, оправих работата, ама може градуси още да е станало, а и един литър масло замина-беше почти на макс, сега е малко под мин. на щеката.Карах още малко-към 300-400км. и не беше загубило повече, или поне много малко щото не си личеше.Но взе да ме притеснява, че при палене взе да излиза досадния сиво-бял пушек от ауспуха.Преди го нямаше или почти не си личеше.А иначе си има тяга колата, набира си.Та мисълта ми е дали само със сегменти ще мине работата или и по-лошо?На някой случвало ли му се е с типото така?
-
N.Y. State of Mind -
От високата температура не се ли "свиват" сегментите?Иначе гледам че пуска малко балончета в казанчето, но не мисля че е фатално...N.Y. State of Mind -
Дано да греша, но се готви за гарнитура на глава в най-добия случай. Прегледай я при техник по-скоро, че да не глътне вода в някой цилиндър и тогава е мазало.Късмет!Lupo - The Monster
Е83 3DКоментар
-
Както вече уточних, това е само при палене, а не при каране.След като запали пушекът изчезва!N.Y. State of MindКоментар
-
)колега аз имах nisan suni 1.7 .d и аз го прегреях като тебsachma написа:
това 4е колата си има тяга незна4и 4е вси4ко е о.к моята хар4еше масло като луда но също така и вървеше.а за този дим се полу4ава от маслото което е останало по гарнета та( когато е студена колата ли го има само 
)
brava 1.4 12v.sx
drive fast or go homeКоментар
-
Да, само когато е студена.N.Y. State of MindКоментар
-
ами ако съдим по моята кола зна4и трябва сигментиsachma написа:
но първо виш колко ти хар4и масло и тогава претприемай 
до колкота знам 1.5-на 10000 км масло има още живот както казват газ до ламарината 
а как е водата 
brava 1.4 12v.sx
drive fast or go homeКоментар
-
не губи вода никъде.N.Y. State of MindКоментар
-
а както ти е казал колегата дали марку4ите надуват.като дадеш кгаз на колата марку4ите дали стават твърдиsachma написа:brava 1.4 12v.sx
drive fast or go homeКоментар
-
Хм...по принцип уж си имам някакъв хабер, ама това за твърдите маркучи не го знам...още утре ще проверя...но ако е така-тогава какво следва?skier написа:N.Y. State of MindКоментар
-
Ако само при първоначално стартиране на двигателя /примерно след като е престоял изгасен през ноща и сутринта го запалиш/ и само тогава изпушва синкъв дим по вероятно е да си препекъл гумичките на клапанитеКоментар
-
ако пуши само при палене това е признак за кофти гумички на клапаниTEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIREКоментар
-
Ами по принцип са сменяни, ама сигурно пак сам ги прецакал...ако е това де!N.Y. State of MindКоментар
-
Гумички гумички и аз като палех и лудница дим после ма едни гумички и работата спи може и сегменти ама малко вероятно акои ти почернява маслото иначе от гумички маслото не почернява
Коментар
-
Я не се "втелявай" а си карай. Това с пушека ако знаеш колко хора го имат ама нали не могат да си видят ауспуха докато карат. По актуалният въпрос е на баир пуши ли. Ако не карай и не се занимавай с глупости. Ако да пак карай ама имай предвид че си си "поиздухал" двигателя
Коментар
Коментар