За катализатора

[niko_ymn]

Това за водичката е само предположение. Ако давам пояснение то ще е по-скоро химично и по-малко физично. Ако не збъркам формулата на Бутана ... :C4H10 + O2 + (t’C) -----> (neshto si: CO,CO2) + H2O + EnergyИли с други думи при изгаряне на бутан, че и пропан в кислородна среда - се отделят голямо количество топлинна, светлинна енергия, а и водни пари - заедно с другите остатъчни продукти на горенето (въглероден диоксид, въглероден монооксид и сажди). Тези водни пари вече сигурно се кондензират някък си в катализатора... поне аз така си мисля.

[rustson]

А какво ще кажете за тези катализатори по 190-200 лв "универсални" с по 1 година гаранция които ги слагат!?

[Dodo 155]

А какво ще кажете за тези катализатори по 190-200 лв "универсални" с по 1 година гаранция които ги слагат!?

Май са пълен майтап Дори и 50лв. да стува, ако ми се запуши на 3-тия месец, за какво да го слагам

[rustson]

А какво ще кажете за тези катализатори по 190-200 лв "универсални" с по 1 година гаранция които ги слагат!?

Катализатор като всеки но с по-малък ресурс.

По-малък ресурс? Повече вредни емисии ще изпуска или по-малко колометри ще издържи?

[Sev]

сигурно по-малко километри

[niko_ymn]

Сигурно и двете, а и със сигурност вътре няма същите количества и качества благородни метали.

[GTipo]

Скапва ли катализатора от времето като стои? Моя вече е свален, мислех да го съхранявам.Мислех да го омажа с WD40 и да го пъхна в мазето. Обаче там е влага.Майстора казваше че имало керамика в него и съм щял да се прецака.Някакви идеи за съхранение?

[niko_ymn]

аз бих продухал отдалеко с не много силна струя въздух от компресор и не бих слагал мазало щото от бижутирите съм чувал че дори сапуня прецаква благородните метали и е хубаво да се махат дори бижутата къто се къпе човек ... а да не говорим за неща дето разтварят оксиди като ръждата ... де-да-знам ... карам само с резанаторно гърне и толкоз - който го е махнал преди мен ме е оттървал ... тихомобил съм

[GTipo]

Да де ама...нямам къде да го съхранявам на сухо. Дават ми добри пари за него също, щото както излиза, още има живот в него.Без него стана по-добре де, доволен съм. И колата си е пак толкоз шумна като преди.Ако наистина се прецаква, ще трябва да го замаскирам с нещо в къщи да не го види жената.

[Todor_Gagovski]

Това за водичката е само предположение. Ако давам пояснение то ще е по-скоро химично и по-малко физично. Ако не збъркам формулата на Бутана ... :C4H10 + O2 + (t’C) -----> (neshto si: CO,CO2) + H2O + EnergyИли с други думи при изгаряне на бутан, че и пропан в кислородна среда - се отделят голямо количество топлинна, светлинна енергия, а и водни пари - заедно с другите остатъчни продукти на горенето (въглероден диоксид, въглероден монооксид и сажди). Тези водни пари вече сигурно се кондензират някък си в катализатора... поне аз така си мисля.

как вода ще се кондензира в катализатора та там температурите са много високи тази вода нямали да се изпари.

[FIAT 125s]

Колега, имай предвид че на газ катализатора се запушва много по-бързо.Според мен вече е свършил.

Колега, все пак би ли обяснил защо на газ катализатора свършва по-бързо? Това съм го чувал и друг път, но обяснение не, а сигурно си има причина.

Не е заради водата .Наистина там температурата е доста високичка и водата не може да кондензира.Но виж за последното гърне е вече друга работата Това което аз знам е че газта гори по-бавно което ще рече че горенето продължава на по-голямо разстояние от двигателя по изпускателната с-ма и така загрява повече катализатора което довежда до прогаряне или затопяване на керамиката и затова се запушва.

[Todor_Gagovski]

Можеби трябва да се тръгне от там какво се изхвърля при горенето на пропан-бутан. да съгласен съм че е по екологично но все пак има горене и со2 а какво става с бутана той какво отделя при горенето.но едно е ясно че някакво вещество реагира с катализатора и при нашата " хубава" газ резултатите са на лице.

[niko_ymn]

как вода ще се кондензира в катализатора та там температурите са много високи тази вода нямали да се изпари.

Е хубу де, айди затлачване от мазнотийки в парите да го наречем (въглерода и саждите са мазни а тук са в повечко пара) ... не ми е дошла подходящата дума с това за конденз-а ...

[Stoyo]

Продуктите на горене при Пропан-Бутана съдържат водни пари, които са и причината за по-бързо износване на гърнетата, поради конденза в тях!За катализатора може да се предположи също че, окислителните процеси протичат по-бързо при по-висока температура, а водните пари са носители на кислород, и така възможността за окисление на частите на катализатора се повишава.

[Humppa]

Колега, имай предвид че на газ катализатора се запушва много по-бързо.Според мен вече е свършил.

Колега, все пак би ли обяснил защо на газ катализатора свършва по-бързо? Това съм го чувал и друг път, но обяснение не, а сигурно си има причина.

Не е заради водата .Наистина там температурата е доста високичка и водата не може да кондензира.Но виж за последното гърне е вече друга работата Това което аз знам е че газта гори по-бавно което ще рече че горенето продължава на по-голямо разстояние от двигателя по изпускателната с-ма и така загрява повече катализатора което довежда до прогаряне или затопяване на керамиката и затова се запушва.

Това за последното гърне е много вярно! За 2 години моето гърне корозира и се продъни като стар опел кадет! А като купих колата ми се струва, че беше наред. За съжаление сега трябва да го сменям. Та по този въпрос се чудя, дали да сменам само последното гърне или всичко - т.е. да махам катализатора и т.н....