смяна съединител

[pmdc4]

при смяна на съединител може ли да се смени само феродовиа диск или задължително се сменя целиа комплект колата е стило 1.6 16в

[Hristian_Aleksiev]

може

[batproho]

Принципно може, но цената за труд така или иначе е еднаква. Като го свалиш решаваш на място останалите компоненти на какъв хал са.

[siluro]

Не си заслужава колега. Сега ще смениш диска и ще дадеш същите пари за труд както и ако сменяш комплекта. Ще ти качат обратно кутията и тъй като днешните притескатели не са като на лади-те и фиат-ите едно време да ги търкаляш по 300 000км, а са сметнати да "умрат" горе долу с феродовия диск пак ще трябва да даваш пари за труд.

[ivailo rachev]

Може да се смени само феродовия диск,но дали има смисъл.Както писаха колегите по-горе цената за труд е една и съща,аз лично на моята кола не бих сменил само една част от съединителя,защото сменяш само феродото и след 2000 километра(примерно) лагера се чупи вътре или по-лошо да се вкопае в притискателя и пак старата песен на нов глас и ще дадеш пари за цял комплект,понеже много трудно ще си намериш само притискател.

[янко]

То затова се разглобява,гледа се и каквото трябва.Аз лично здрав притискател няма да го сменя в никой случай.Ами ако се сменя всичко сменяйте и маховика

[batproho]

Притискателя е видимо здрав СЕГА, но след 5-10 000км. какво правим? Пак сваляне на ск. кутия и пак ремонт и пак пари... От тези тънки сметки в стил "Андрешко" сме се докарали на този хал.

[янко]

До сега съм сменял притискател един път заради омекнали пружини.до скоро имах 4-5 притискателя на доста годинки и километри без забележка.Щом някой иска да сменя ,това си е негова работа.Това новото желязо не вярвам да е по добро от оригиналното ако е здраво.А колкото до тези тънки сметки стил андрешко някои си мислят че докато не им вземат парите не е свършена качествено работата

[siluro]

Аз до сега 2 пъти съм сменял съединител и винаги съм го въртял комплект. Ако нямаш достатъчно пари колега си смени диска но и лагера. За притескателя като започне да си заминава ще ти се одърви педала. Най-много в един момент да ти е трудно да превключваш скоростите или направо да ти скъса жилото. С този мит за оригиналното - стой та гледай. Оригинално може да е само ако си си купил колата и си е караш от нова та си го знаеш, че е оригинално. А не от някоя баба дето е ходила да си взема пенсията от пощата с тази кола и за 10 години е навъртяла само 80 000км и тука сме направили адската далавера като сме я взели, и всичко е оригинално по нея и ще ни кара следващите 500 000км, и нищо няма да сменим. Но както знаем Фиат е основно бюджетна кола, така че и оригиналното не е ковано от някой ангел та да е вечно. То всъщност не е голяма философия смяната на съединителя (знам го щото и двата пъти съм си го сменял на две различни коли), така че ако си го правиш сам и не ти е все тая колко време ще ти отнеме си прави само лагер-диск, но гледай да ти дадат пласмасовата втулка с която ще го насочищ срещу маховика. Като казах маховик - ако щеш вярвай Янко ама има едни демпферни маховици дето са ги измислили да им свърши живота горе долу с диска, така че се сменят и те.

[pioneer 306c]

При нашите автомобили, които са с постоянно триещ акс. лагер се износват пластините точно там , където лагера трие.И колкото и да си мислиш, че е наред притескателя, като свалиш кутията виждаш ужасната истина.

[ivailo rachev]

При нашите автомобили, които са с постоянно триещ акс. лагер се износват пластините точно там , където лагера трие.И колкото и да си мислиш, че е наред притескателя, като свалиш кутията виждаш ужасната истина.

+1

[S_BANKOV]

При нашите автомобили, които са с постоянно триещ акс. лагер се износват пластините точно там , където лагера трие.И колкото и да си мислиш, че е наред притескателя, като свалиш кутията виждаш ужасната истина.

+1

и аз +1 притискателя става на слънце, лагера който е с пластмасоми палци е поне изтрит ако не се е разпаднал на 3 парчета.

[янко]

Демпферни маховици доколкото знам са на дизелите ,тука говорим за обикновени.

[ivailo rachev]

Демпферни маховици доколкото знам са на дизелите ,тука говорим за обикновени.

Да ама има демпферни маховици и на бензинови двигатели

[pitbules]

саединител

сменяи целия комплект колега