Шофиране без прибори на арматурно табло - проблеми?

[VALIO_RACING]

Здравейте, колеги. Искам да сваля приборното таблото, защото много скърца и ми къса нервите ужасно, пробвах се и сам, разгледах теми, мисля, че ще се справя, долу-горе Искам да попитам, понеже е на кабели, ще ги откачам, ако ми се наложи да шофирам така, без закачени прибори възможно ли е да възникнат някакви проблеми? Да ми се занулят километражи или след това да има грешки или грешни показания?

[veskobravo]

До колкото знам без табло не е доре дори на контакт да даваш.

[kluchar]

кола

На някой коли става няма проблем но ако имаш аербаг ще светне километража електронен ли е

[riot]

зависи от колата но ако е с крушки не диоди, няма да ти зарежда динамото.

[Dido_Lyubenov]

В най-добрия случай, както каза колегата, няма да ти зарежда акумулатора, понеже управлението минава през крушка в таблото. ако падне налягането на маслото, или вдигне температура, пак няма да разбереш. По-добре не карай без табло.

[gamma]

А, няма ли да се омота компа нещо?

[Immortal]

От де ви идват такива...Карай смело, нищо няма.Карал съм така цяла седмица Дедрата. Всички данни, които се показват на таблото ако си с електронен километраж (имам предвид - не с жило), идват от компа на колата. Като няма табло - нищо не виждаш, но иначе колата си работи абсолютно нормално. Връзката е еднопосочна - компютър - табло. Обратно сигнал няма.Опасно е до толкова, че ако прегрееш или нещо стане, при което светва лампа - няма да разбереш.

[Tempras]

Темпра с дигитално табло при свалено такова запали точно един път без него. След това не можеше да дам контакт до връщането обратно на таблото.

[riot]

само при по-новите фиати се управлява таблото от компютъра, при старите таблото няма нищо общо с компютъра.

[nikolce]

Re: Шофиране без прибори на арматурно табло - проблеми?

Искам да сваля приборното таблото, защото много скърца и ми къса нервите ужасно,...

Вместо да караш без табло, пробвай да си решиш проблема със скърцането. При мен извънградско, също ми късаше нервите, на 5-та с ~ 1500 оборота. Свалих таблото, разделих го на всички възможни части/платки. Всяка една, там където контактуват една са друга, по ръбовете я минах с много тънък слой черен силикон. Тракане повече няма.

[jenshen73]

Re: Шофиране без прибори на арматурно табло - проблеми?

Искам да сваля приборното таблото, защото много скърца и ми къса нервите ужасно,...

Вместо да караш без табло, пробвай да си решиш проблема със скърцането. При мен извънградско, също ми късаше нервите, на 5-та с ~ 1500 оборота. Свалих таблото, разделих го на всички възможни части/платки. Всяка една, там където контактуват една са друга, по ръбовете я минах с много тънък слой черен силикон. Тракане повече няма.

Той пита "ако се наложи да шофира без табло", а не иска да си сваля таблото и да шофира без него заради скърцането. Явно иска да си го оправи сам, но го е страх, че ще му отнеме време

[VALIO_RACING]

Да, точно така. Мисля, че скърца между самите пластмаси. Не искам да карам без табло поначало, да не съм изрод Искам да го сваля, да го мисля, да цапам и да го върна, пък ако се наложи да отхвърча да мога да запаля. Утре след обед, мисля да пробвам тази работа, до вечерта време бол, неделя също. Така не мога да го търпя, адски просташки проблем, само при фиат може да го има

[jenshen73]

Да, точно така. Мисля, че скърца между самите пластмаси. Не искам да карам без табло поначало, да не съм изрод Искам да го сваля, да го мисля, да цапам и да го върна, пък ако се наложи да отхвърча да мога да запаля. Утре след обед, мисля да пробвам тази работа, до вечерта време бол, неделя също. Така не мога да го търпя, адски просташки проблем, само при фиат може да го има

И при опел, фалве, форд и де що пластмасова арматура има. Не мисли, че Фиат са измислили скърцащите пластмаси

[Airfan]

Без табло ако дадеш на контакт ще ти светне еърбега и няма да угасне освен ако не намериш някой да ти изчисти грешката от централата му после. ОТделно ще ти се нулира дневния километраж.

[VALIO_RACING]

Момчета, след толкова много време днес свалих таблото за 10 минути и започнах да му се кумя Разбрах от къде скърца, зад самия циферблат има една прозрачна пластмаса, тя скърца, като се трие в леглото си, една бяла пластмаса, няма как да го обясня по-добре, който е разглобявал знае. Сега въпросът е, че четох да не барам стрелките, защото таблото ще е пътник след това, пък не виждам по какъв начин бих могъл да разделеча или подложа нещо между двете пластмаси, без да махна стрелките Приемам всякакви идеи, защото таблото е разглобено в момента и така не смея да карам. Гледах инструкции по разглобяването, до някъде е така, до някъде не е, инструкциите бяха за браво, имало две букси отзад, при мен има 3 букси, таблото е електронно.