Проблем с Фиат Стило 1,9.ГТД!

[Bravogt_18]

Здравейте колеги имам теч на масло от въпросното место - на входа на тръбата, която влиза в смукателния колектор. Като работи колата се вижда да излизат мехурчета от там, изпуска гарнитурата или нещо друго. Дайте съвет.

[emzo]

"Ново" тротъл боди от морга.И гледай да не е омаслено и то.

[Bravogt_18]

"Ново" тротъл боди от морга.И гледай да не е омаслено и то.

Благодаря за бързия отговор колега, ама нищо не ми говори. Трябва да сменя цялото. Търсих като нова резервна част да го видя в AXM-a ама не го видях. Става ли от друго GTD - Марея или нещо от италянките.

[FGRC]

Там трябва да минава въздуха от турбината.Масло не бива да има.Провери турбото и вентилацията на мотора.Свали и почисти кулера.Няма защо да сменяш тротито,Теча е на връзката м/у него и тръбата от кулера.

[emzo]

на теория - дана практика - неще чакам да видя развитието

[FGRC]

Ти по добре погледни в раздел електроника да помогнеш.

[Bravogt_18]

Там трябва да минава въздуха от турбината.Масло не бива да има.Провери турбото и вентилацията на мотора.Свали и почисти кулера.Няма защо да сменяш тротито,Теча е на връзката м/у него и тръбата от кулера.

Здрасти колега, погледнахме вентилацията на мотора и ужас - при работа на място отворихме капачката на маслото и имаше много голямо налягане и пушек, направо капачката щеше да излети. В края на седмицата ще го отворим да видим положението. Майстора ми каза, или запушена картерна вентилация или сегменти.А иначе колата върви като самолет, само маслото бяга.п.с. Ходих в Лисан сервиз и веднага казаха Турбото е. Да ама не.

[emzo]

Иди и на трето място преди да отваряш двигателя.

[Bravogt_18]

Иди и на трето място преди да отваряш двигателя.

Говорих и с Христо от Ямбол, и той е на същото мнение.

[emzo]

Ами не казвам, че не е така, но говорих и гледах са различни неща.Нищо не ти пречи да вдигнеш на крик колата и да видиш състоянието на турбото и интеркулера

[Bravogt_18]

Ами не казвам, че не е така, но говорих и гледах са различни неща.Нищо не ти пречи да вдигнеш на крик колата и да видиш състоянието на турбото и интеркулера

Ок колега, ама това ми е първият дизел и нище не разбирам. Кажи какво точно да погледна на турбото и кулера. Знам каде са, но незнам какво да проверя. Днес преди малко минах на още 1 място и човека каза и той запушена картерна вентилация или сегменти.п.с. Турбото е чисто ново от миналата година дадох 2580лв за него - на 12к км е + чисто нов ЕГР + чисто нов дебитомер.Благодаря все пак, че ми помагаш, нали трябва да се науча някога.