Stilo Abarth не пали, на контакт няма никой..

[ICEonFIRE]

Онзи ден като тръгнах да си паля колата и всичко беше ок, но точно в момента в който щеше да запали ипуснах ключа и сякаш умря. После въртиш ключа и няма никого, даже на контакт като дадещ ти светват мониторите и др. сега не става нищо. Иначе акумулатора го пробвах на зареждащо у-во и е идеален, пък и още в началото разбрах, че не е от него, защото лампите, клаксона и навигацията в SOS режим работят. Проверил съм бушоните отпред при акумулатора са ОК, сега трябва да тръся другата кутия къде е, затова някой ако знае нека ме улесни. Някакви идеи какъв е проблема?

[kluchar]

кола

Пак по бушоните клеймите на акумулатора поне стартера трябва да работи

[marto_gp]

Re: Stilo Abarth не пали, на контакт няма никой..

Онзи ден като тръгнах да си паля колата и всичко беше ок, но точно в момента в който щеше да запали ипуснах ключа и сякаш умря. После въртиш ключа и няма никого, даже на контакт като дадещ ти светват мониторите и др. сега не става нищо. Иначе акумулатора го пробвах на зареждащо у-во и е идеален, пък и още в началото разбрах, че не е от него, защото лампите, клаксона и навигацията в SOS режим работят. Проверил съм бушоните отпред при акумулатора са ОК, сега трябва да тръся другата кутия къде е, затова някой ако знае нека ме улесни. Някакви идеи какъв е проблема?

Имал съм подобен случай. При подаване на контакт таблото си светва, но при завъртане на ключа таблото угасва. Проблема ми беше съсипани клеми.

[white_shark]

Тия Фиати са много капризни откъм клемите е мое лично виждане.Прегледай добре дали кабелите са добре запресованите в клемите.Почисти ги,пръсни контактен спрей и ги стегни с ключенце и накрая вазелин/грес против окисляване.Виж маса да няма някъде откачена или скъсана.Мен ей така на скоро на пътя ми го направи тоя проблем.Угасих и после никой.5 пъти вдигах капака да намествам клемите,за да запаля.После у дома направих процедурата описана по-горе и няма ядове

[ICEonFIRE]

Значи изгърмял е предпазител F03, който видях отговаря за Ignition Switch в инструкциите, смених го сложих новия, дадох на контакт и сичко ОК, като завъртях ключа за палене нищо не стана и пак изгаснаха уредите, и познайте... изгорял е и новия предпазител... Някакви идеи?

[todorshalev]

някаде нещо окъсява

[ICEonFIRE]

Нещо по конкретно? И въобще сега какво е положението и какво да правя, към сервиз ли да я мъкна или?

[white_shark]

Щом гори този предпазител значи проблема би трябвало да е някъде в ключа за запалването.За съжаление не съм се ровил в ключ за запалване на толкова нов автомобил и нямам ни най малка представа за какво иде реч...отваря ли се,подлежи ли на смяна само клемореда Най-вероятно ключа е капсулован както повечето неща в новите коли и от него висят 15-20см кабел с букса накрая и решението е да се смени целия...май ще е най-добре ако няма опция за проба с друг ключ да се намеси ел. техник

[ICEonFIRE]

Кое се нарича ключ за запалване? Мястото къде ти пъхаш ключа за да палиш в колоната на волана ли? И това Ignition switch, в превод това ли значи? Мерси.

[kluchar]

кола

Това е На задната страна има клеморед виж него и пак провери кабелите и буксите .

[ICEonFIRE]

Re: кола

Това е На задната страна има клеморед виж него и пак провери кабелите и буксите .

А откъде да стигна до него, трябва да се махнат пластмасите под волана ли? И ако да как се махат със щипки ли са?