"припукване" ("под-пръдване") на двигате

[Synthy]

имам следният проблем (мисля че не трябва да е така): от висока към ниска предавка (от 4-та на трета когато минавам примерно с по-висока скорост) чувам едно припукване от гърнето, като "пръцкане" от двигателя (не е от гърнето, сменено е с чисто ново, при старото, което беше пробито се чуваше съвсем ясно). Това го има и при спускане на скорост (примерно на 1-ва или 2-ра). От какво може да е, някакви идеи? Има го и на газ, и на бензин (1.6 карбуратор е двигателя).<offtopic>защо немога да си напиша цялото заглавие? статуса ли ми е нисък или нещо друго е проблема?! </offtopic>

[ForceWere]

ако имаш предвид например като изфорсираш на място де се чува като на рали състезанията, незнам от какво се получава, но мисля че е нормално стига да не е постоянно.

[pugsy]

и мойта го прави на газ,ама и на още коли съм го забелязал,а от какво- е*а ли го

[ForceWere]

при мен го прави и на газ и на бензин, като я вкарам над 4000 оборота и при връщането на газта припуква няколко секунди, но мен този звук даже ми харесва.

[rustson]

Гърнето е !!! Не сам много на ясно колко гърнета имат ама мисля че е от него!

[divaka]

Не е ли нещо по запалването? Аз един път го имах същото нещо като почти няма бензин в колата, беше студ и помпата не можеше да вдигне достатъчно бензин, който да възпламени и от там пукане.. Но мисля, че ако свещите не подават искра ще се получи същия ефект, който се изразява в малка детонация в ауспуха, което ни най-малко не е нормално...

[iko79]

Според мен идва от клапаните, което не е проблем. Много коли го правят включително и новите. Служебнта ми кола е 32х.км. (Тойота Корола) и прави същото. Питах мастори и те ми казаха че е от клапаните като отпуснеш резко газста при високи обороти.

[Synthy]

Т.е. : да не се притеснявам ли? Точно така прави - като изфорсирам и пусна рязко газта и припуква. Довечера ще сменя кабелите (свещите са оригинални - бош, в ДКВ ги сложиха), и ако пак го прави - еми ще я карам така. Досега така върви и няма проблеми. става въпрос за темпра.

[johnfound]

Това е доизгаряне на сместта в аспуха при принудителен празен ход. Според мене не е много нормално, защото натоварва изпускателните клапани топлинно и е възможно да прогорят. Проблемите, според мене може да са от няколко места: 1. Икономайзера за принудителен празен ход - при отпускане на педала на газта при високи обороти, подаването на гориво трябва да спре, ако има икономайзер на двигателя и ако работи. При инжекционите, това се прави от ECU-то и трябва да го има при всички. При газови уредби - на практика никоя няма икономайзер с изключение на газовите инжекциони. 2. Вакуумния регулатор на запалването - при рязко отпускане на газта, трябва да пали сместта по-рано, за да успее да изгори. 3. Засмукване на въздух отнякъде по изпускателния колектор - например изгорели гарнитури, пробити тръби връзки и др.под.

[IvoMarea]

Според мен това припукване се получава от обогатена горивна смес.

[FIRE 8V]

Заглавието

защо немога да си напиша цялото заглавие? статуса ли ми е нисък или нещо друго е проблема?!

Не просто полето за заглавието е ограничено до определен брой букви и цифри и неможе да бъде по-дълго, както се казва "Проблема не е във вашия телевизор"

[morg]

Истината е някъде в постовете на IvoMarea johnfound до колкото си спомням процеса е:при горенето винаги остава част от горивната смес неизгорена. Обикновенно тези газове си излизат спокойно през ауспуха, но когато изфорсираш колата и подаваш много обогатена смес. Ако след това рязко отнемеш газ - налягането в изпускателния колектор спада рязко и тези газове, които са по- обогатени от обикновенно се задържат и се самовъзпламеняват там. За това се чува припукването. От тази гледна точка мисля, че е нормално, но не съм сигурен до колко е добре за колата и не знам колко често трябва да се получава. Най добре опитай да сравниш със сходна машина на едни и същи обороти как се държат. Не е гаранция, че ще покаже нещо, но поне ще ти даде някаква идея.