Малко тъп проблем , ама проблем. След ремонт на главата разкачих всички запалителни кабели и сега се чудя кой къде беше.Правих няколко варианта , но мотора работи еднакво та това е дилемата.Колата е пунто2мк 1,2 8v.Най ще го разбера примерно-двигател ред лапа-акумулатор и бубини ред купе -радиатор.
-
-
не може да не са написани на бобината?Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 mono -
Бобините са две май взаимозаменяеми и няма нищо на тяхpakumba написа:Коментар
-
На едната бубина са 1и 4 цилиндър а на другата са 2и3
ФИАТ БРАВО 1.8 16V GT
ФИАТ БРАВА 1.8 16V 1997г
Коментар
-
кола
На двигателя ги пише гледай повечеВНИМАВАЙ че може да повредиш ECUКоментар
-
това добре ама как се подреждат.eh4ev07 написа:На едната бубина са 1и 4 цилиндър а на другата са 2и3Коментар
-
???ivo__66 написа:това добре ама как се подреждат.eh4ev07 написа:На едната бубина са 1и 4 цилиндър а на другата са 2и3ФИАТ БРАВО 1.8 16V GT
ФИАТ БРАВА 1.8 16V 1997г
Коментар
-
Re: кола
Няма ли някой с подобен автомобил да хвърли едно око и ясно да опише какво е видял.kluchar написа:Коментар
-
Ти нали си имаш дола с ДВИГАТЕЛ там ги има На едната бубина са 2-3 и1-4В Хаинеса ги пишеПрикачени файловеКоментар
-
-
Само дето трябва да се знае точно на коя са 23 и на коя 14 иначе ще подаваш в грешния момент и ще има фоерверки през карба.kluchar написа:FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.Коментар
-
кола
Както са сложени 2 те бубини така са и номерирани Колегата казваше че е сменял местата и нищо не ставало би трябвало наистина да пукаКоментар
-
Колега, ако искаш ще ти направя снимки и схема, аз имам и Пунто Мк2, 1.2, 8V
Коментар
-
Re: Подреждане запалителните кабели на Пунто
Благодаря на всички за съветите проблема вече е решен,а следващият път ще ползвам снимачката на телефона си да го е..... и фиата.ivo__66 написа:Коментар
Коментар