Nino написа:
damianoff написа:
Иначе идеята е супер.Алексиус ме наплаши с монтажа.-
На упътването обикновено пише температурния интервал,обикновено е от +150 до -50 градуса,което за мен е напълно достатъчно :DА как ще се държи на ниските и високите респ.температури? Иначе идеята е супер.Алексиус ме наплаши с монтажа.SKODA 105L '78
PUNTO 1.2 MPI ELX '94
FIAT 126p '89
TEMPRA 1.6 i.e.SX '91
GRANDE PUNTO 1.2 '06 -
Кой пък не дойде до Елин Пелин да го направим заедно.. и после ще продаваме лиценза.damianoff написа:На упътването обикновено пише температурния интервал,обикновено е от +150 до -50 градуса,което за мен е напълно достатъчно :DNino написа:А как ще се държи на ниските и високите респ.температури?damianoff написа: Иначе идеята е супер.Алексиус ме наплаши с монтажа.
Ама да не ни бият онези от Т&N CAR заради спадналите продажби на дръжките?! 
SUZUKI SX 4/1.9 DDiS, 120 кс/8V, 4X4Коментар
-
:D Няма никакъв проблем.Аз мисля,че за 30 мин. и двете врати ще са ОК.Иначе 60 лв.за две дръжки ...... Тия пари могат и за друго да се оползотворят 
SKODA 105L '78
PUNTO 1.2 MPI ELX '94
FIAT 126p '89
TEMPRA 1.6 i.e.SX '91
GRANDE PUNTO 1.2 '06Коментар
-
Каква е тази течна стомана и как се борави с нея?
Коментар
-
"Течна стомана" е силно казано,ама така му викат и така пише и по етикетчетата.На някой даже пише "магическа стомана" и т.н.Та това изглежда като най-често като пластелин с два цвята-размесваш ги и след 10 мин до 2-3 часа е бетон.Та с тази смес облепваш там където е била гумата,оформяш и като стегне-шкуриш за по-добър ефек после и пръскаш със спрейче :DHumppa написа:Каква е тази течна стомана и как се борави с нея?SKODA 105L '78
PUNTO 1.2 MPI ELX '94
FIAT 126p '89
TEMPRA 1.6 i.e.SX '91
GRANDE PUNTO 1.2 '06Коментар
Коментар