Здравейте колеги,от доста време се заглеждам по купетата и както е тръгнало скоро се надявам да ходя на лов за такова :D майтапа настрана, интересуват ме:първо разхода как е.. най вече на 1,8 литровите; ценита на частите как са - чувал съм, че частите по екстериора са редки и скъпо струващи 
; и не на последно място как вървят /като цени/ купета в добро състояние, около 96-98 г.п.п. ако някой собственик на купе се интересува от бартер за 20кл. браво да пусне едно л.с., готов съм да доплатя в разумни граници!
; и не на последно място как вървят /като цени/ купета в добро състояние, около 96-98 г.п.п. ако някой собственик на купе се интересува от бартер за 20кл. браво да пусне едно л.с., готов съм да доплатя в разумни граници!
Е, чак пък толкоз?
иначе е хубаво да се говори по същество, спора зя вървежа се решава по улиците, не по форумите!в мобилето има две турбинирани 16кл. купета, ама ме е леко страх да не се окажат трън в гащите... в този ред на мисли 16кл. турбо на фиат, дали е еднакъв двигател с на делта интеграле? гледам мощността е малко по ниска, но пък не ми се вярва канцерна да разработва различни двигатели!
Bravo 1,8 16v е 1170 кг по дкументи, Coupe 1,8 16v е 1180 кг. Не смятам, че много по-тежкоBravo 2.0 20v - 1190кг, Coupe 2,0 20v 1270кг, Coupe 2,0 20v turbo - 1310 кгМощност:Bravo 1,8 16v - 113 bhp срещу Coupe 1,8 16v - 131 bhp - осезаема разлика в мощноста, при разлика в теглото от 10кгBravo 2,0 20v - 147bhp (до 1998г.), 152 bhp (след 1998 г) срещу Coupe 2,0 20v - 148 bhp - едва ли ще го почувстваш като куц кон...... Пък и разликата в теглото не е толкова голяма.Coupe 2,0 20v turbo - 216 bhp - няма нужда от коментар
Коментар