Счупен механизъм на скоростен лост

[vsd]

Здравейте, пускам тази тема в общи въпроси, защото механизма на скоростния лост е еднакъв за доста модели, не само за дизел.Проблема е трудното влизане на първа скорост, а от вчера и на втора. Понякога 1-ва и 2-ра влизат лесно, понякога не. Ако не мога да вкарам на 1-ва, дававм на втора и тогава първа влиза без проблеми. Всички останали скорости влизат лесно. Сутринта разглобих малко и веднага се видя какъв е проблема. Можете да видите от снимките парчето което се е счупило.По въпроса успях да открия две темиhttp://minkara.carview.co.jp/userid/...пването на алфата от втората тема е точно като при мен.Въпроса ми е как се сваля механизма. Трябва ли да се сваля всичко отдолу, както се вижда и в двете теми или има и трик нещата да станат отгоре.

[rosian]

При стилото се сваля ауспуха,една декоративна ламарина с нитове,след това скоростния механизъм,който се държи на 4 болта. Откачат се жилата,които са закачени за скоростния лост,и това е. При мен сваляне и поставяне на нов механизъм отне около 1ч.30 мин.-и 50 лв.

[vsd]

При теб същото ли се беше счупило

[rosian]

При мен някой беше рязъл лоста,и не беше с оригиналната топка,и си купих нов механизъм. Стария е здрав. може да го видиш как изглежда,http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=69306

[vsd]

Ясно, мерси.Залепих счупеното парче с някакво лепило дето е уж мега яко. На него пише че може да си залепиш коляновия вал Само ме притеснява дали не прекалих с лепилото и да не би да е отишло малко където не трябва. Като стегне ще видим, дано да не съм залепил целия лост.

[vsd]

Сега я погледнах. Парчето се е залепило и лоста си влиза лесно на всички предавки. За всеки случай намазах още яко с лепило за да стане по-здраво. Надявам се да изкара поне докато стане топло.

[borisov]

ако не задържи това лепило пиши л.с имам целия механизъм заедно със жилата

[vsd]

OK

[vsd]

Лепеното изкара 1 ден.Купих си нова пластмаса за 40 лв. Сменя се отдолу.

[borisov]

колега ще си позволя да ползвам твоята тема имам еднно питане : въпросната (счупената ) пластмаса се държи на 3 болта , които при мен са доста хлабави и лоста ми играе некви бесни кючеци,та питането ми е дали ще могат да се стегнат отгоре като махна гумения маншон или ще ми се наложи да го смъкна зелия механизъмпредварително благодаря на всички отзововали се колеги

[xctr]

Няма да можеш, гайките са отдолу. Това се случи при мареата декември месец големите студове!Първоначално и аз си мислих че ще стане отгоре ама има една ламарина която е на точкови заварки и покрива целия механизъм. Отдолу става общо взето лесно, колкото и плашещо да изглежда в началото! Само трябва канал и хубави инструменти!

[borisov]

[quote="xctr"]Няма да можеш, гайките са отдолу. Това се случи при мареата декември месец големите студове!Първоначално и аз си мислих че ще стане отгоре ама има една ламарина която е на точкови заварки и покрива целия механизъм. Отдолу става общо взето лесно, колкото и плашещо да изглежда в началото! Само трябва канал и хубави инструменти! [/quoда благодаря колега ,то и аз така помислих малко да се постопли и да ми мине мързела и съм ги стегнал :D

[vsd]

Да, всичко се прави отдолу. На тези три гайки трябва да им се държи контра от долната страна за да се стегнат.

[pakumba]

а откача ли се ауспуха или има хава с мардане на ламарината над ауспуха настрани да се действа?

[xctr]

а откача ли се ауспуха или има хава с мардане на ламарината над ауспуха настрани да се действа?

Да развива се катализатора и се отмества настрани и заедно със цялата генерация назад се подпира на нещо и самата ламарина се сваля цялата защото механизма е закрепен към нея. Жилата на ръчната трябва да се откачат също. Но това става лесно от планката на която е вързано жилото влизащо към купето.