Кажете си мнението за тези клапани.Искам да ги сложа на пунто гт.Ще имам ли проблеми с работата на колата?Кажете плюсове и миноси?Или е по добре да търся сток клапан или от ваг?Неискам да съска киха или некви такива,искам рециркулационен.
-
-
Ще ти върши работа
-
но няма да съска грам това е най обикновен рециркулационен клапан не познавам фен на пунто който не иска да издиша
Power Under PressureКоментар
-
Ми вече ми омръзна да издиша :D .Пък и след като пробвах рециркулационен,вече неискам и да си помислям за съскане и издишане.При този малък мотор е по добре да се възползваме и от малкото въздух които клапана може да върне,отколкото да го хабим.Ако беше двулитров мотора да но с това 1.4
.Да задам въпроса ми по друг начин.Кое е по добре да дам почти 100лв.за този клапан или да си взема един нов за ауди тт за 70лв.или втора употреба от ваг за 40-50лв.
Коментар
-
Мми аз лично щи отговоря по този начин :D - единия клапан е метален (демек е здрав достатъчно), мма е китаец (не е ясно до кога и как ше работи), другия клапан е Бош, мма е пластмасов (склонни са към скъсване на мембраната, особено при повишено налягане на турбото).Кое е по-добре според теб? Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 Мисля клапана за ауди ТТ 225 коня беше некъф по-усилен от на другите 1,8Т, тта ако намериш от такова може и да нема грижи (ако си переш на стандартния надув на пунто ГТ) :Dgituli написа:Коментар
-
аз това с въздуха грам не го рабрах как го изполваш и кое не изполваш при външните , но ти си знаеш взимай металния , пластмасовите много здават багаажа на по големи турбиниPower Under PressureКоментар
-
Ехххх това е най-яката работа като имаш кола с турбо!Ако някой от вас ми каже някой който да ми сложи на мен такова нещо в Пловдив много ще съм му благодарен!При мен е по сложно защото аз нямам дросел клапа и към разтоварващия клапан въври и управление!Коментар
Коментар