Ремонт на термостат възможен или не.

[dani389]

Колега можеш ли по-точно да опишеш какво си направил / преравил, някакъв снимков материал да дадеш да видим как е станало? И другия въпрос - можели да се разбере по нещо дали термостата е оригиналния, някакъв номер на него или нещо друго?

Снимки съм дал как се разглобява останалото е купуваш си термостат от Делта или Уно вадиш клапана както намериш за добре и зглобяваш по обратния път .Ако избирате тепмостат от Уно казвате в магазина 92 година .

[lubo_Y10]

Ето го! Ланчиа Y10 с 1.1 двигател 93 година.

[pakumba]

днес и аз развих стария си термостат, извадих термопатрона, обаче не е съвсем същия като на снимката по-горе. на горната снимка липсва след тази кривата ламаринка една пластина, която май затваря този байпасен път за парнот ли закакво беше. по-късно ще снимам

[Фичката]

30 КИНТА НОВ

[dani389]

Точно тоя байпасен път прави стерлките толкова шавливи а не стоят като залепени по средата.

[pakumba]

Точно тоя байпасен път прави стерлките толкова шавливи а не стоят като залепени по средата.

не си спомням добре къде отива този щуцер, за отопление на дросела ли беше? защо точно това да прави стрелката шавлива, би ли обяснил? винаги съм си мислил, че е така, защото датчика за темп е на самия термостат, който много бързо отразява промените, защото там водата излиза тъкмо от блока, при някои коли датчика е на радиатора, при други пък бил електоронно манипулирам в някакъв порядък от стойности да не променя показанието на таблото, да си седи залепена....

[dani389]

Защото първо топлата вода идва от там и датчика достига примерно средата на скалата термостата отваря и в отворено положение затваря тоя приток и започва да въпти по хладка течнос или големия кръг течноста бързо се смесва но температурата и пада с около 5 градуса най малко и защото датчика е в тако положение че е зависинм от положението на термостата и стрелката е шавлива ,което е напълно нормално за тоя принцип на действие .Ако датчика беше поставен на блока както на доста немски коли нямаше да помръдва и при извънградско.А колегите които са с термостат от рено 5 в маркуча за тоя имплант не съм сигурен но си мисля че и при тях много не мърдат стрелките.Но това със сигурност може да го сподели някой който го е правил.

[maskarata]

А колегите които са с термостат от рено 5 в маркуча за тоя имплант не съм сигурен но си мисля че и при тях много не мърдат стрелките.Но това със сигурност може да го сподели някой който го е правил.

Мърда, мърда. Особено при първото отваряне на термостата температурата пада с 3 черти, после се постабилизирват нещата, но общо взето стрелката няма фиксирано място освен извънградско където колебанията са по-малки. Ама на мен това ми харесва защото евентуален проблем в системата се забелязва по-бързо.

[dani389]

А колегите които са с термостат от рено 5 в маркуча за тоя имплант не съм сигурен но си мисля че и при тях много не мърдат стрелките.Но това със сигурност може да го сподели някой който го е правил.

Мърда, мърда. Особено при първото отваряне на термостата температурата пада с 3 черти, после се постабилизирват нещата, но общо взето стрелката няма фиксирано място освен извънградско където колебанията са по-малки. Ама на мен това ми харесва защото евентуален проблем в системата се забелязва по-бързо.

Може би и това е идеята на конструкторите датчика да взема информация от няколко места ,ина мен това ми харесва .

[кроко61]

Моя съм го ремонтирал и стрелката е като залепена :D

[alvanovo]

Моя съм го ремонтирал и стрелката е като залепена :D

Какво си му ремонтирал?

[кроко61]

Да отваря когато на мен ми трябва-на по-висока температура

[alvanovo]

Да отваря когато на мен ми трябва-на по-висока температура

Какво му направи?

[Sergo]

Да отваря когато на мен ми трябва-на по-висока температура

И как го направи?

[кроко61]

С изместване на опората отговорна за начално и пълно отваряне.