Десен фар мареа

[slavy_ivanov]

Здравейте колеги!Имам следния въпрос - Някой знае ли кой точно е бушона за десния фар на мареа, понеже моя спря да свети на късите. Не се случва за първи път, но така и не погледнах кой точно сменят в сервиза предния път!! Слагам снимка за да ме опътите по-лесно. Благодаря Ви предварително и весели празници.

[colega]

На долният ред втори и пети бушон са за десните светлини .

[ogi28b]

На долният ред втори и пети бушон са за десните светлини .

Според мен пък за дългия десен е първи бушон на първи ред, а за късия десен е трети на втория ред. Кой ли е прав (Аз все пак гледам в Брава/о Service Manual, може при Мареите да се използва различно табло)

[slavy_ivanov]

Благодаря, колеги слизам да проверя кой е точно и ще ви пиша

[slavy_ivanov]

Благодаря, колеги слизам да проверя кой е точно и ще ви пиша

Явно не е нито един от посочените. На долния ред втория със сигурност е касетофон. Другите двама заподозрени ги пробвах с пробна лампа и са ОК. Явно е някой друг. Мисля така, понеже замерих с пробната лампа дали има ток преди самия фар и нямаше. Дано да е някой от бушоните. Нека спомена, че само десния на къси го няма, левия работи, дългите също и съм с ксенонки, които до сега не са мръднали, само веднъж се беше случило пак този въпросния да не свети и беше в бушон причината, но кой точно незнам. Утре на светло ще ги сваля един по един и ще ги пробвам. Поздрави!

[slavy_ivanov]

Благодаря, колеги слизам да проверя кой е точно и ще ви пиша

Всъщност над тези 3 реда бушони има още!! Снимах и тях и ги качвам, може би този който ми трябва да е един от тях.ЕДИТ: Успях да изровя ръководството за мареа, но в дяла - elektrics не открих никаква схема за предпазителите! Ако някой може, нека помогне.Благодаря прадварително. Ето го и линка:http://storage.fiat-bg.org/Books/Bra...e%202/Vol2.htm

[ogi28b]

Айде, помагам: Bravo/a Service Manual Vol. 3, страница 704, 705, и 706 от файла. Аз все още си твърдя че за десния къс отговаря на средния ред средния бушон, който и на снимката се вижда че не е оригинален. А не-оригиналните - не се знае на какви стойности отговарят, и кога могат да се стопят. На снимката виждам също и други предпазители които не отговарят по ампераж на оригинално монтираните.

[slavy_ivanov]

Айде, помагам: Bravo/a Service Manual Vol. 3, страница 704, 705, и 706 от файла. Аз все още си твърдя че за десния къс отговаря на средния ред средния бушон, който и на снимката се вижда че не е оригинален. А не-оригиналните - не се знае на какви стойности отговарят, и кога могат да се стопят. На снимката виждам също и други предпазители които не отговарят по ампераж на оригинално монтираните.

По упътването за браво - брава си абсолютно прав Оги. Бушон 5 е, който е на средния ред третия, лошото е че вече го замерих него и лампата ми светна. Странното е че преди фара нямам ток! Значи е възможно баласта да е издумкал. Днес ще замеря и до него дали отива ток и ще пиша отново. Благодаря.

[ogi28b]

Не мога да си представя как се мери бушон с пробна лампа Може би пъхаш лампата в двеете дупчици, и светва?Все пак свали ли го да го инспектираш визуално ? Понякога самият бушон не ляга добре, и лампата бимогла да светне, но все пак през бушона да не минава ток. А най-точното е с мултицета по двете крачета, трябва да покаже съпротивление 0 ом.Размени бушоните на левия и десния фар, също за проба.

[slavy_ivanov]

Не мога да си представя как се мери бушон с пробна лампа Може би пъхаш лампата в двеете дупчици, и светва?Все пак свали ли го да го инспектираш визуално ? Понякога самият бушон не ляга добре, и лампата бимогла да светне, но все пак през бушона да не минава ток. А най-точното е с мултицета по двете крачета, трябва да покаже съпротивление 0 ом.Размени бушоните на левия и десния фар, също за проба.

Визуално всичко си е Ок. Бушона се пробва много лесно с лампата - вземам ток от акумолатора, като бушончето е някъде по импровизираната ми мрежа. Ако светне лампата - бушона е здрав, ако не - изгърмял Не съм някакъв спец и мултицет даже не знам какво е Днес нямах време да се занимавам, че съм в Русе, утре потеглям и когато се пребера и имам време отивам при човека, който ми сложи светлините и ще видим точно къде е проблема. Явно сам няма да мога да оправя нещата Дано не ми се налага да пътувам по нощите Ще пиша какво е станало, че явно те заинтригувах. Благодаря и поздрави.

[ogi28b]

явно те заинтригувах.

Дотолкова, доколкото си колега с някакъв проблем. А пък ти пиши заради другите колеги, които имат подобни проблеми, и твоят опит може да им помогне Като го оправиш само питай къде е бил проблема, и как е оправен.

[slavy_ivanov]

явно те заинтригувах.

Дотолкова, доколкото си колега с някакъв проблем. А пък ти пиши заради другите колеги, които имат подобни проблеми, и твоят опит може да им помогне Като го оправиш само питай къде е бил проблема, и как е оправен.

Проблема е решен - смених крушката, беше изгоряла - 30лв и това е Очаквах да е баласта, но дефакто се оказа лампата. Казаха ми, че имат около 3000 часа живот, но може да изгори и преди тях. Гаранцията ми е 1 година а не както си мислех 2г. Поздрави :D

[biker_81]

Значи на самата пластмаса покриваща таблото с бушоните има отвътре показано кой бушон за какво е.Другия вариант сваляш наред и гледаш.А тея 3000 часа са маркетингов трик ,донякъде важащ за оригинални крушки.Китайските може и да карат приблизително толкова,но никой от продавачите им не споменава че с течение на времето и часовете балона на крушката посивява и светлината намаля и примерно след 2000 часа крушката ще свети на 50 % сила от на нова .

[slavy_ivanov]

Значи на самата пластмаса покриваща таблото с бушоните има отвътре показано кой бушон за какво е.Другия вариант сваляш наред и гледаш.А тея 3000 часа са маркетингов трик ,донякъде важащ за оригинални крушки.Китайските може и да карат приблизително толкова,но никой от продавачите им не споменава че с течение на времето и часовете балона на крушката посивява и светлината намаля и примерно след 2000 часа крушката ще свети на 50 % сила от на нова .

Възможно и да е вярно това което казваш, макар че аз лично не забелязах да има разлика в светенето. Вече карам 20 месеца с оригиналните комплекти, това ми е първа смяна, като имаш в предвид, че 3000 часа са 125 дни или друго казано - 4 месеца плътно каране Вече ще пускам светлините само извън градско, че не ми се купуват и други крушки