brat_John написа:
-
Според мен трябва пак да си отвориш алтернатора и да видиш тези диоди, за които ти казах...Прегледай си също и кабелите за ниско напрежение, които ти влизат в бобината...изкарай ги почисти ги с някакъв спрей за контакти, както и клемите на самата бобина...Друго за сега не ми идва на ум...FIAT TIPO 1.6 i.e DGT 149С2.046 -
Смятам генератора направо да го занеса на стенд и там ще си каже!!! Колкото до бобината - аз съм с моноинжекция и нямам бобинаleoni написа:
в класическия смисъл на думата.
FIAT Tipo Completo S 1.4 i.e. 160EP55A 836A4.000
ECU BOSCH 261 203 511; газова BRCКоментар
-
Чакай, чакай! Как така да нямаш бобина?От къде се взима високото напрежение към дистрибуторната капачка?brat_John написа:Смятам генератора направо да го занеса на стенд и там ще си каже!!! Колкото до бобината - аз съм с моноинжекция и нямам бобинаleoni написа: в класическия смисъл на думата.FIAT TIPO 1.6 i.e DGT 149С2.046Коментар
-
При мене всичко е комбинирано в едно цяло - бобина и прекъсвач рапределител. Аз нямам също и дистрибуторна капачка в класическия смисъл на думата. Всичко е в един блок, който се "нанизва" на разпределителния вал и се закрепва с винтове към блока.FIAT Tipo Completo S 1.4 i.e. 160EP55A 836A4.000
ECU BOSCH 261 203 511; газова BRCКоментар
-
Лелееее!Ти май си за оплакване...И ако се повреди нещо по този блок, целият ли се сменя???brat_John написа:FIAT TIPO 1.6 i.e DGT 149С2.046Коментар
-
До сега не съм чул някой да се е оплакал от такъв проблем..... включително и аз вече 10 години.....leoni написа: А пък и не съм само аз така. Всички моноинжекции са така. Да не те излъжа, но май се водеше електронен комутатор.....
FIAT Tipo Completo S 1.4 i.e. 160EP55A 836A4.000
ECU BOSCH 261 203 511; газова BRCКоментар
-
Точно така се води, ама бобинката при мен пак си я има...brat_John написа:До сега не съм чул някой да се е оплакал от такъв проблем..... включително и аз вече 10 години.....leoni написа: А пък и не съм само аз така. Всички моноинжекции са така. Да не те излъжа, но май се водеше електронен комутатор.....FIAT TIPO 1.6 i.e DGT 149С2.046Коментар
-
На това "чудо" бобината му е вътре. От него излизат само 4 кабела за свещите
FIAT Tipo Completo S 1.4 i.e. 160EP55A 836A4.000
ECU BOSCH 261 203 511; газова BRCКоментар
-
Ясно! Значи е по-различно от моето...brat_John написа:На това "чудо" бобината му е вътре. От него излизат само 4 кабела за свещитеFIAT TIPO 1.6 i.e DGT 149С2.046Коментар
-
аз да ви кажа имах същия проблем с лампата и продължавам да го имам.Смених диодния блок,лагери,релеи друго май не остана и все тая.Работи около година и издъхна отново и от нашите майстори не съм доволен и си поръчах чисто ново динамо или алтернатор всъщност не знам каква точно е разликата ако някой може да ми обясни му благодаря предварителноКоментар
-
никой ли не може да ми обясни каква е разликата между динамо и алтернаторborislav82 написа:Коментар
-
ex FIAT Stilo 1,9 JTD Dynamic 3 вратиКоментар
-
благодаря за отговора а как мога да разбера моето какво е дали динамо или алтернатор,изобщо не съм наясно с товете.Интерисувам се защото си поръчах алтернатор а ако съм с динамо ще стане гаф ,че да мога по рано да си отменя поръчката.А м/у другото ако е била с динамо може ли да сложа алтернаторКоментар
-
така изглежда моя чарк ако можеш да ми кажеш от снимките кавото виждаш дали е динамо или алтернаторКолега, "линкнал" си несъществуващи снимки и тук се вижда едно голямо бяло петно! Позволих си да изтрия грешните линкове. Просто прикачи снимките от тук. По-лесно е! VladimКоментар
-
хайде помагайте де :D :D :D :DКоментар
Коментар