Как се чисти стъпково моторче на браво 1.8?

[popai145]

З... Правише го и на бензин и на газ. Смених си свещите и никакъв ефект. Накрая изключих акомулатора за половин ден. После покарах 20-30 км на бензин и нещата се оправиха за 3 месеца и после пак...

това което си описал се нарича - грешна адаптация.не си си решил проблема , а си го заобиколил ВРЕМЕННО.виж в раздела за АГУ е коментирано много за адаптацията ( най-често е при ГИ) , но щом нямаш емулатори - ЕКУ си работи почти като при ГИ - само лошите неща разбира се

Да това го знам, но се чудя къде да отида да ми сложат емулация. Нещо немога да намеря читав майстор за газ а сега колата ми харчи 10-11 в София и то всекидневно каране през орлов мост по 2 пъти в час пик, което според мен е перфектен разход. Ако отида да ми сложат емулация и оплескат нещата както става в доста случай много ще е гадно.

[dolarcho]

Смених свещите, разлика в оборотите няма, но се вижда че работата на двигатела и вървежа особенно в по-високите обороти е по-добър. Както каза колегата, възможно ли е това да се получава от недостиг на въздух, гориво или нещо др. защото нито бенз. филтър нито възд филтър не са сменяни от около 15000км. ?

[biker_81]

Смених свещите, разлика в оборотите няма, но се вижда че работата на двигатела и вървежа особенно в по-високите обороти е по-добър. Както каза колегата, възможно ли е това да се получава от недостиг на въздух, гориво или нещо др. защото нито бенз. филтър нито възд филтър не са сменяни от около 15000км. ?

За 15 000 км не могат да се замърсят толкова,двата филтъра че да оказват съществено влияние на вървенето.Другаде търси проблема.

[svilens]

Moята кочина не е 1.8 а 1.6, но се вписва в темата - та значи проблемите почнаха в Събота - нестабилни обороти, следобед вече отказа да държи изцяло оборотите.Понеже не ми беше за пръв път - знаех какъв е проблема - стъпковото моторче.МИналата годиона отидох при един пич и с/у 10 лева ми почисти моторчето - по конкретно "отвора" или както се казва, в което се движи.И понеже бях там, видях какво правеше - с отверка и парцалче, почисти нагарите вътре и всичко беше ток. И така в Събота зачистих аз отвора, бая чернилка падна оправи се. Точно до Неделя сутрин - пак почна, пак чистих не изчезна, вчера вечерта пак чистих и нищо - просто колата гаснеше на на свободна- оборотите падаха като отрязани. Днес я закарах в един сервиз, отрезаха ми главата с 54 лева - на въпроса какъв беше проблема - ми почистихме го, калибрирахме го за колата (предполатам махайки акумулатара и после са го оставили да работи). И сега седяяя и се чудааа - какво повече, което струва 54 лева, направиха от мен тия?? Помня, че майсторчето от миналата година ползваше спрей някакъв, но не помня какъв?

[kiro_of_the_day]

Последно има ли еднозначен отговор - къде е проблема при играещите ниски обороти /ахааа да загасне/ на студен двигател при 1.8 мотора? От известно време и при мен се появи проблема...

[u_bo]

Последно има ли еднозначен отговор - къде е проблема при играещите ниски обороти /ахааа да загасне/ на студен двигател при 1.8 мотора? От известно време и при мен се появи проблема...

1. Коя версия ти е 1.8 - преди или след 99-та2. Имаш ли газ? ГИ ? Ако не е ГИ - има ли емулатор?

[kiro_of_the_day]

Последно има ли еднозначен отговор - къде е проблема при играещите ниски обороти /ахааа да загасне/ на студен двигател при 1.8 мотора? От известно време и при мен се появи проблема...

1. Коя версия ти е 1.8 - преди или след 99-та2. Имаш ли газ? ГИ ? Ако не е ГИ - има ли емулатор?

1. Колата е април месец 1998г. 2. С ГИ е.