Т-н на алум.конзола на мотора-Мареа 1.8 16?

[dimmX]

Имам питане относно смяната на въпросния тампон!Имали някой опит с това, трябва ли да се смъква целия алуминиев детайл(ремъци и тем подобни) или може да се избие и смени на място!Ето една снимка въпросния тампон е номер 2.Надявам се да се сменя на място , защото иначе не ми се мисли Мерси предварителноедит:Ако на някой му е удобно нека хване щангата близо до този тампон и да разклати ляво/дясно(използвайки сила) да види дали има ход настрани или не мърда.Ако не мърда при вас значи моя е за смяна

[Gecata_82]

Колега, моя тампон също е за смяна. И моя тампон много се клати. Обаче за смяната...Малко гадно ще стане смяната на място, но пък да се свали целия детайл. Аз си купих нов тампон, но още не съм го сменил. Май ще трябва да се избива на място. Но как?

[dimmX]

Мда, за това пуснах темата за да ми се изясни и на мен

[hit-ko]

Re: Т-н на алум.конзола на мотора-Мареа 1.8 16?

Имам питане относно смяната на въпросния тампон!Имали някой опит с това, трябва ли да се смъква целия алуминиев детайл(ремъци и тем подобни) или може да се избие и смени на място!Ето една снимка въпросния тампон е номер 2.Надявам се да се сменя на място , защото иначе не ми се мисли Мерси предварителноедит:Ако на някой му е удобно нека хване щангата близо до този тампон и да разклати ляво/дясно(използвайки сила) да види дали има ход настрани или не мърда.Ако не мърда при вас значи моя е за смяна

Смяната на този тампон е най-добре да стане на място и може да стане, но иска специална скоба, която е добре да се изработи предварително!Представлява тръба, 2 пъти по-дълга от широчината на самия тампон, която е затапена от едната страна с 4-5мм дебела ламарина, на която е направен отвор в средата... може и готова шайба!Вътрешния диаметър на тръбата е по-голям от диаметъра на тампона, така, че той да може свободно да влиза вътреПрави се още една такава чаша, но с външен диаметър с около 0.5мм по-малък от диаметъра на тампона и дълбочина колкото широчината на тампонаВече схващаш идеята.... двете чаши се поставят от двете страни на тампона, като през тях и отвора на тампона се прекарва болт с гайка - навиваш болта в гайката и тампона се измъква в чашата!По същия начин се набива и новия тампон!

[kaci]

Има и алтернативен начин на горепосочения.Премахваш по едрите гумени остатъци от вътрешноста на тампона и внимателно прерязваш металната втулка.След това на мястото на стария тампон слагаш от универсалните втулки на Powerflex и забряваш завинаги за проблемите с този тампон.

[dimmX]

Ухааа, благодаря ви колеги Сега вече ми е ясно за кво иде реч!

[Tornado]

Има и алтернативен начин на горепосочения.Премахваш по едрите гумени остатъци от вътрешноста на тампона и внимателно прерязваш металната втулка.След това на мястото на стария тампон слагаш от универсалните втулки на Powerflex и забряваш завинаги за проблемите с този тампон.

Малко повече инфо за универсалните втулки на Powerflex може ли?

[kaci]

Има и алтернативен начин на горепосочения.Премахваш по едрите гумени остатъци от вътрешноста на тампона и внимателно прерязваш металната втулка.След това на мястото на стария тампон слагаш от универсалните втулки на Powerflex и забряваш завинаги за проблемите с този тампон.

Малко повече инфо за универсалните втулки на Powerflex може ли?

Сваляш прикачения файл,намираш подходящите за твоя мотор размери и поръчваш.

[dimmX]

Колега kaci с ножовка ли ряза втулката?Тука в село никой не е сменял такъва тампон Нямам намерения да се учат на мойто Марче

[kaci]

С нестандартен (доста тесен-около 7-8мм.) лист от ножовка. За по голямо удобство леко повдигнах с крикче мотора и при свален разширителен съд не беше кой знае колко неудобно.Това е за петцилиндровия мотор-при теб трябва да има доста повече място и нещата да станат с по малко псувни.

[dimmX]

Отново за прословутия тампон!Имам едно питане. Възможно ли е при слизане от бордюр, ляв завой и най вече при остър десен завой (при което, дясната страна олеква), да има едно неприятно пукване, чукване от тази щанга!? От доста време се чудя, какво изпуква в дясно . Следващата седмица ще се преглежда предницата и евентуално ще се сменят носачи.Защо питам?Преди малко натиснах болта, който минава през тампона (този който е към двигателя) така поддаде, че щангата чука в алуминиевото тяло в който е набит тампона! Има следи от удари по алуминиевия детайл и по самата щанга. Възможно ли е пукането да идва от там!?Нямам обяснение дали това, което локализирах и установих е причина колата да изпуква при при горе описаните ситуации.

[dimmX]

Пукането изчезна след смяната на носачи и биалетки Ако може някой да снима щангата на мотора, понеже моята ми се струва усукана(изкривена). п.с. Утре ще кача снимка