Стъпково моторче за ниски обороти

[tony__]

Здравейте колеги може ли някои да ми каже какви са симптомите на разваляне на стъпковото моторче за ниски обороти на Брава 1.4.Значи проблема е че като загрее колата почва да мени оборотите благодаря.

[valataat]

Re: Стъпково моторче за ниски обороти

Здравейте колеги може ли някои да ми каже какви са симптомите на разваляне на стъпковото моторче за ниски обороти на Брава 1.4.Значи проблема е че като загрее колата почва да мени оборотите благодаря.

а ми точно това са симптомите, като започва да мени обортите и не ги поддържа постоянни

[tony__]

Re: Стъпково моторче за ниски обороти

а ми точно това са симптомите, като започва да мени обортите и не ги поддържа постоянни

А дали е възможно от него да ми прави и следния проблем които е доста по рядък но все пак го има по някои път като мени оборотите като тръгвам се получава все едно забива предницата и изведнъж тръгва нормално колата благодаря.

[valataat]

Re: Стъпково моторче за ниски обороти

а ми точно това са симптомите, като започва да мени обортите и не ги поддържа постоянни

А дали е възможно от него да ми прави и следния проблем които е доста по рядък но все пак го има по някои път като мени оборотите като тръгвам се получава все едно забива предницата и изведнъж тръгва нормално колата благодаря.

а ми това стъпково моторче до колкото знам влияе на оборитите само когато си на неутрална т.е. според мен този проблем не идва от него

[tonov]

Re: Стъпково моторче за ниски обороти

А дали е възможно от него да ми прави и следния проблем които е доста по рядък но все пак го има по някои път като мени оборотите като тръгвам се получава все едно забива предницата и изведнъж тръгва нормално колата благодаря.

Тоя мотор беше моноинжекция, нали? Ако да, проблема може да е от ТПС-а.

[tony__]

Re: Стъпково моторче за ниски обороти

Тоя мотор беше моноинжекция, нали? Ако да, проблема може да е от ТПС-а.

Да моноинжекцион е а какво е ТПС че не съм много наясно и имам ли значение че я връзвах на няколко компютъра включително и във Вантотреид и никаде не показа да има проблем благодаря.

[tonov]

ТПС е датчика отстрани на моноблока, който отчита положението на дроселовата клапа. Но ако на диагностика не са го хванали сигурно не е той причината.

[niko_ymn]

Илюстрация

Тук някъде ли би трябвало да се намира това моторче? Виждам ролка, която опъва жилото на газта и за това си мисля, че е там.Аз имах за сега проблем само с това, че гаснеше докато е студена. Там, където на снимката правена отстрани се вижда един оребрен пластмасов бал накрайник на гумената обвивка на жилото има държач с гума във формата на шайба - аз там подложих още нещо, така че жилото да е винаги по-опънато (въпреки че на ребрата на прастмасата може да се измести един шплент на следващия канал и да се получи същия ефект). Това обаче не решава проблема с промяната на оборотите - само я измества в по-горен диапазон.На снимката - изглед отпред - се вижда стоманената нишка която излиза пред описаното масто и се навива около черна оптягаща ролка. Ако не ме лъжи простата логика - би трябвало това моторче да отпуска и навива нейната ос. Така ли е?

[vesko.t]

Re: Илюстрация

Тук някъде ли би трябвало да се намира това моторче? Виждам ролка, която опъва жилото на газта и за това си мисля, че е там.Аз имах за сега проблем само с това, че гаснеше докато е студена. Там, където на снимката правена отстрани се вижда един оребрен пластмасов бал накрайник на гумената обвивка на жилото има държач с гума във формата на шайба - аз там подложих още нещо, така че жилото да е винаги по-опънато (въпреки че на ребрата на прастмасата може да се измести един шплент на следващия канал и да се получи същия ефект). Това обаче не решава проблема с промяната на оборотите - само я измества в по-горен диапазон.На снимката - изглед отпред - се вижда стоманената нишка която излиза пред описаното масто и се навива около черна оптягаща ролка. Ако не ме лъжи простата логика - би трябвало това моторче да отпуска и навива нейната ос. Така ли е?

Не е така...Колега,пращам редактирана една от снимките ти,заградил съм степ мотора/ ел.магн.клапан за рег.празния ход/регулира въздуха чрез придвижване щтока на клапана по команда от ЕКУ-развиват се двата болта,откача се конектора и се вади-огледай щтока и главата на клапана,също и гнездото на клапана,почиства се със сух/несъдържащ масло спрей...може да се проверят с оммер и двете му намотки/рядко прекъсват или окъсяват /...и толкова...Успех !

[iko79]

Някой може ли да пусне снимка на 1.4 Брава къде се намира това моторче.

[niko_ymn]

почиства се със сух/несъдържащ масло спрей

Не е така... заградил съм степ мотора/ ел.магн.клапан за рег.празния ход/регулира въздуха чрез придвижване щтока на клапана по команда от ЕКУ-развиват се двата болта,откача се конектора и се вади-огледай щтока и главата на клапана,също и гнездото на клапана,почиства се със сух/несъдържащ масло спрей...може да се проверят с оммер и двете му намотки/рядко прекъсват или окъсяват /... и толкова...Успех !

Ааа, ок, добре, благодаря !!!Ама това почистване за колегата с мотор 1.4 ли се препоръчва (или важи само за мойто гаснене и 1.6). При него на същото място - същите ли са нещата с тези моторчета и непостоянните му обороти?

[iko79]

Ох за сега да чукна на дърво не съм имал такива проблеми с оборотитите. Случва ми се два три пъти но като ресетнах компютъра се оправиха. Просто ми е любопитно да знам къде точно се намира.

[vesko.t]

Re: почиства се със сух/несъдържащ масло спрей

[Ама това почистване за колегата с мотор 1.4 ли се препоръчва (или важи само за мойто гаснене и 1.6). При него на същото място - същите ли са нещата с тези моторчета и непостоянните му обороти?

Това,което писах,важи основно за двигателя 1.6 и други,където празния ход се управлява чрез регулиране на въздуха,при двигателите 1.4/моно-моторчето е отстрани на моно блока,при Бош системите,особено по-старите, моторчето чрез редуктор директно бута привода на дроселовата клапа и почистването не е толкова ефикасно.