Решетка на Stilo

[Na6io]

Някой може ли да ми каже как се демонтира решетката с емблемата на Stilo Рових се доста из документацията която докопах, но нищо не успях да намеря

[GTipo]

Аз като свалях бронята, падна с нея. Сваляш бронята и е на щипки.

[Na6io]

На мен основната идея ми е да сложа едно "картонче" пред радиатора за да загрява по-бързо и ако ще се налага да се сваля бронята по-добре до го подпъхна отдолу. На Типото беше лесна процедурата ама на Стилото ще е трудно май.Благодаря ти за отговора GTipo

[emzo]

Защо колега ? Бавно ли ти загрява ?

[radoslavp]

http://www.fiatforum.com/stilo-guide...lle.htmlАко всеки със стило научи линка ще намира на едно 90 от 100 въпроса, отговор на нещата в картинки. Ако колата ти загрява бавно ... термостат почти сигурно.

[Brevetti]

Кашончето го сложих (сгънато) през решетката на самата броня.После го извадих с помоща на ножица А нещата се оправиха с нов термостат.

[GTipo]

Имоята загрява бавно като стана по-студено. Термостата за мен е скапан само когато спре въобще да стига стрелката до средата.

[emzo]

Имоята загрява бавно като стана по-студено. Термостата за мен е скапан само когато спре въобще да стига стрелката до средата.

Не съм на това мнение !Ако е отворен(постоянно) стрелката пак ще стига до средата, но тогава "кел файда" от голям и малък кръг на водата.

[GTipo]

Ок, не трябва ли да няма и парно?

[emzo]

Защо да няма парно ?

Термостата за мен е скапан само когато спре въобще да стига стрелката до средата.

Термостата е запецнал отворен, стрелката пак стига до средата, парно ще има, но негативите са налице.

[GTipo]

Ок, отново спам - ...как да разберем че термостата е запецнал отворен?Живо ме интересува за да проверя и моят.ПП: До сега четох писанията в темата за термостатите. Излиза че ако пада температурата при движение извънградско, и то драстично, значи термостата е запецнал отворен.

[radoslavp]

Ок, отново спам - ...как да разберем че термостата е запецнал отворен?Живо ме интересува за да проверя и моят.ПП: До сега четох писанията в темата за термостатите. Излиза че ако пада температурата при движение извънградско, и то драстично, значи термостата е запецнал отворен.

Точна диагностика .... сутрин рано когато колата ти е напълно студена - отваряш капака и пипаш радиатора и горния маркуч от термостата към входа на радиатора. Те трябва да са студени, палиш колата и караш докато стрелката на температурата не започне да ти отплепя от минимума, спираш, отваряш капака и пипаш същия маркуч заедно с радиатора. При напълно отворен термостат маркуча ще е топъл до горещ както и радиатора, при функциониращ термостат маркуча трябва да е напълно студен както и радиатора. При мен с напълно отворен термостат и прецакан излизах от гаража правех 300 метра и когато пипах маркуча на термостата беше топличък заедно с радиатора, като смених термостата с чисто нов маркуча е лед студен чак докато колата не стигне средата на скалата и не отвори термостата. Ясно е защо това е достатъчно добър метод за диагностика, при студен мотор трябва термостата да е затворил и вода през радиатора да не циркулира съответно той и маркуча към него да са със околната (външна) температура. При отворен термостат дирекция при палене въртиш целия кръг и топлинката на мотора отива по радиатора и съответния маркуч който води към него, затова и незагряваш.btw на студено Стилото с преебан термостат няма да загрее до оптимална температура, лично съм тествал ... на 4-5’C съм карал 30-40 км градско и не съм стигал средата, трябва да бъдат яки газировки та да загрее.GTipo ако има срещи тука около мен в квартала, и аз мога да мина и лесно ще го диагностицираме твоя термостат, пусни едно ПМ кога, къде се събирате.

[GTipo]

ок, ще тествам и ще пиша.И моите впечатления са че двигателя не загрява оптимално. Поне при отворен термостат така ставаше на Бравото от подписа.

[emzo]

Ок, отново спам - ...как да разберем че термостата е запецнал отворен?Живо ме интересува за да проверя и моят.

А ето и след тези 6км до къде стигна стрелката:Дефакто си стига до средата, но иска доста каране.

btw на студено Стилото с преебан термостат няма да загрее до оптимална температура, лично съм тествал ... на 4-5’C съм карал 30-40 км градско и не съм стигал средата, трябва да бъдат яки газировки та да загрее.

Именно, затова смятам моя за полуотворен или прекалено рано отварящ.

[GTipo]

Такааа, моят работи перектно.На една черта преди средата, десния маркуч беше топъл след 2 километра, след 10 - левия също.