омаслен маншон на полуоска

[niki2572]

здравейте, моля ви ако на някой му се е случвало да ми каже само маншон ли се сменя или и семеринг като протече полуоската, Колата е Фиат Темпра от към скоросната кутия е от ляво демек

[pecata]

Ами добре е и семеринга да се смени,ама и да не го смениш не е фатално.Аз него смених-само маншона.Омаслява си се,ама не е болка за умиране.Но ако имаш възможност по-добре си смени и семеринга.

[niki2572]

колега спомяш ли си кой номер шестограми са тампо скоросната кутия и пропката на мотора

[pecata]

колега спомяш ли си кой номер шестограми са тампо скоросната кутия и пропката на мотора

Пробката на мотора е 14мм колега,а на скоростите за източването пак е толкова.

[dani389]

колега спомяш ли си кой номер шестограми са тампо скоросната кутия и пропката на мотора

Пробката на мотора е 14мм колега,а на скоростите за източването пак е толкова.

Това да не ти е Мерцедес 11 или 12 е но не съм сигурен утре ще проверя и ще ти пиша.

[gal76]

п

пробките са 12мм.

[packo84]

Re: омаслен маншон на полуоска

здравейте, моля ви ако на някой му се е случвало да ми каже само маншон ли се сменя или и семеринг като протече полуоската, Колата е Фиат Темпра от към скоросната кутия е от ляво демек

Колега най-често този теч се появява от лагер семеринга, който е вътре в маншона. Маншона с лагера струват около 15-17лв. Ако решиш да сменяш най-добре смени и двете.

[spark]

А който няма лагер-семеринг на маншона, като мен например?

[pecata]

Съжалявам,че подведох колегата,но мойта пробка за двигателното маслко е 14мм,а тази на скоростите е по малка.Явно неми е оригинална и може да е сменяна и магерена нещо.

[mich]

При мен беше спукан маншона. След като го смених (цена 8-10 лв.) нямам проблеми.