Кое жило трябва да сложа на съединителя

[infineon]

Значи в axm-auto за моя модел браво излизат 2 вида жила.Едното е както оригиналното и бута вилката с кожуха, а другия вид е по късо и дърпа вилката с жилото.Преди беше с дългото ама като се скъса сложих късото.Какви са разликите и защо за два модела?Кажете кое е по добре да сложа.това http://axm-auto.com/image_display.ph....207.jpgили това http://axm-auto.com/image_display.ph...01.121.202.jpg

[Tornado]

Оградил съм ти инфо с червеното.

[infineon]

Оградил съм ти инфо с червеното.

Да но нали браво/брава почва да се произвежда след 09.95?В ТН кар ме убедиха че трябвало късото и сложих него.Сега сякаш педала ми е по мек.При мен и късото се монтира без проблем.Има ли някакви преимущества дългото жило? Бравото ми е 96 година родено.

[metropolix]

със сигорност е дългото

[trace]

Аз 6ях с оригиналното жило, така че утре мога да го премеря и да ти кажа колко е дълго.6раво 1.6 97г.

[Sev]

отиваш в магазинамомчето гледа номера на рамата и ти дава правилнотоили ти проверявараш в ЕПЕР по номер на рамата и виждаш кое ти трябва

[infineon]

Аз 6ях с оригиналното жило, така че утре мога да го премеря и да ти кажа колко е дълго.6раво 1.6 97г.

Не ме интересува колко е дълго, просто кажи дали прави чупка отпред на скоростите.Иначе при мен излиза дългото по епер, но какво му е предимството се питах?Според мен е по добре по късото- По късо жило, по малко чупки където може да се скъса, по малко съпротивление и по мек педал.Дали има и минуси?

[hann]

Минуси няма. Само дето педала е по-мек. (Ако това го броиш за минус )

[metropolix]

знам че и двете стават иначе мойто прави чупка

[Sev]

не си ги изсмуквайте от пръститепосле да няма - "скъсах жило, що стана така"

[hann]

Не си ги изсмукваме от пръстите, не го четем от книги, говорим от опит. Мой колега вече 3-та година е с късото жило на бравото си (оригиналното беше дългото) и проблеми няма кикакви. Разликата е в твърдостта на педала. С късото е по-мек. По-мек педал = по-малко усилие върху жилото => по-малко вероятно да се скъса.

[infineon]

Не си ги изсмукваме от пръстите, не го четем от книги, говорим от опит. Мой колега вече 3-та година е с късото жило на бравото си (оригиналното беше дългото) и проблеми няма кикакви. Разликата е в твърдостта на педала. С късото е по-мек. По-мек педал = по-малко усилие върху жилото => по-малко вероятно да се скъса.

Е такъв отговор исках. Благодарско колега.

[Sev]

Не си ги изсмукваме от пръстите, не го четем от книги, говорим от опит. Мой колега вече 3-та година е с късото жило на бравото си (оригиналното беше дългото) и проблеми няма кикакви. Разликата е в твърдостта на педала. С късото е по-мек. По-мек педал = по-малко усилие върху жилото => по-малко вероятно да се скъса.

оригиналното дали е било дълго знае само първия собственик и каталозите на фирмата...оказва се че във форума има много по-добри от инженерите на ФИАТ

[1115]

Стига бе хора.Вярно ли могат да се сложат и двете жила?Дългото не дърпа ли към предната греда, а късото към шофьора?Сега ще ме карате да излизам и да гледам.

[allexp]

Дългото жило минажа отпред и кожуха избутва съединителя, а късото идва дирекрно от купето към съединителя и го издърпва. Това е разликата при работата на двете жила, а дали е по добре с късото утре ще кажа като го сложа.