Ремонт на предно дясно ел.стъкло [смазване]

[Tornado]

В какъв смисъл колега?Намекваш ,че се губи част от напрежението и затова моторчето е толкова лениво ли?

И аз имам подозрение, че се губи ток, но... първо трябва да сме сигурни, че моторчето не се тормози поради спеклата се грес и след това да търсим електрически проблеми. Иначе наистина шофьорският бутон е свързан с този на пасажерската врата. Според мен почистването на бутоните ще оправи положението, но само ако моторът не се тормози излишно, т.е. ако е смазан добре с нова грес. Преди доста време спорихме по темата с Илко. Той спомена, че според него контактите на кабелите правят по-големи мизерии от самите бутони, т.е. там има повече утечки...

Тогава преди да започна каквото и да било чистене и смазване ще подам ток директно от акумулатора на моторчето да видим разликата.

[Tornado]

В момента се занимавам с бутона за управление на пасажерското стъкло при Браво ,но този който е при водача.ПОложението не е никак розово защото самия бутон вътре е изпълнене с едни такива пъпки както при релетата и същите са доста нагорели.Нагорели са и пластините които се присъединяват към буксата от инсталацията.Явно на стъклото което не се управлява от модул проблема идва от бутоните ,а тези управлявани с модула нямат грижи както при Мареата ми.

[Misho Benchev]

Колега Atanas71 браво на теб.Много полезно и приятно си го направил с тези снимки.

[Lane Staley]

В момента се занимавам с бутона за управление на пасажерското стъкло при Браво ,но този който е при водача.ПОложението не е никак розово защото самия бутон вътре е изпълнене с едни такива пъпки както при релетата и същите са доста нагорели.Нагорели са и пластините които се присъединяват към буксата от инсталацията.Явно на стъклото което не се управлява от модул проблема идва от бутоните ,а тези управлявани с модула нямат грижи както при Мареата ми.

Може ли да направиш някоя и друга снимка? Мерси

[Tornado]

В момента се занимавам с бутона за управление на пасажерското стъкло при Браво ,но този който е при водача.ПОложението не е никак розово защото самия бутон вътре е изпълнене с едни такива пъпки както при релетата и същите са доста нагорели.Нагорели са и пластините които се присъединяват към буксата от инсталацията.Явно на стъклото което не се управлява от модул проблема идва от бутоните ,а тези управлявани с модула нямат грижи както при Мареата ми.

Може ли да направиш някоя и друга снимка? Мерси

Ще опитам утре на светлото ,че сега няма да стане нищо.Трябва да навра апарата близо до пластините и мисля ,че няма да станат снимките.

[u_bo]

В момента се занимавам с бутона за управление на пасажерското стъкло при Браво ,но този който е при водача.ПОложението не е никак розово защото самия бутон вътре е изпълнене с едни такива пъпки както при релетата и същите са доста нагорели.Нагорели са и пластините които се присъединяват към буксата от инсталацията.Явно на стъклото което не се управлява от модул проблема идва от бутоните ,а тези управлявани с модула нямат грижи както при Мареата ми.

da, това показва и моя опит, като положението е същото и с другия бутон - на дясната врата.който не вярва че проблема е от бутона - има лесен опит - вади десния бутон и го разкача - тогава спира да работи и левия(шоферски ) бутонследователно - тока минава през нормално затворените контакти (пъпки) на левия бутон.след като се оправят (по процедура казана ми от стар самолетен техник) нещата са КОРЕННО различни

[Tornado]

[quote="u_bo"]

след като се оправят (по процедура казана ми от стар самолетен техник) нещата са КОРЕННО различни

Как?

[/////]

[quote="Tornado"]

след като се оправят (по процедура казана ми от стар самолетен техник) нещата са КОРЕННО различни

Как?

Ами пуска се от самолета по време на полета Много интересна тема сте заформили пичове! В интерес на истината, колкото и машинки на стъклата на браво/а, мареа да съм работил - винаги са били сухи! Наистина е добре профилактично да се прегресирват някои възли! Особена нужда от почистване и прегресиране имат лагерите на задните носачи!

[u_bo]

след като се оправят (по процедура казана ми от стар самолетен техник) нещата са КОРЕННО различни

Как?

шлайфат се с вълнен парцал. до огледален блясък.

[/////]

И да обобщя - значи - дясното ел. стъкло няма да работи ако е откачена буксата на който и да е от двата бутона (на шофьорската или пътническата врата)! ТЕСТВАНО на brava 1.9D SX! Респективно, ако има лоша връзка в кой да е конектор или повреда в който и да е в бутоните - дясното стъкло няма да работи!

[Vladim]

....Респективно, ако има лоша връзка в кой да е конектор или повреда в който и да е в бутоните - дясното стъкло няма да работи!

Тук ми позволи да не се съглася... Когато има лоша връзка, или зацапани контакти на бутоните ще има утечки и нагрявания, които смучат от тока на мотора и поради тази причина той се движи по-бавно. А иначе схемата наистина е такава, левият бутон за пасажерския джам е свързан с десния, който пък отива към мотора. Ако има повреда в левият бутон десният ще работи без проблем, но не и обратното!

[/////]

....Респективно, ако има лоша връзка в кой да е конектор или повреда в който и да е в бутоните - дясното стъкло няма да работи!

Тук ми позволи да не се съглася... Когато има лоша връзка, или зацапани контакти на бутоните ще има утечки и нагрявания, които смучат от тока на мотора и поради тази причина той се движи по-бавно. А иначе схемата наистина е такава, левият бутон за пасажерския джам е свързан с десния, който пък отива към мотора. Ако има повреда в левият бутон десният ще работи без проблем, но не и обратното!

Говориш, но не си го тествал, нали? Просто откачи буксата от бутона за дясното стъкло която е на шофьорската врата и пробвай да движиш стъклото само от бутона на пасажерската врата!

[Vladim]

Говориш, но не си го тествал, нали? Просто откачи буксата от бутона за дясното стъкло която е на шофьорската врата и пробвай да движиш стъклото само от бутона на пасажерската врата!

Поразгледах схемите и се оказа, че наистина двата бутона са зависими един от друг. Тук си прав и аз се поправям. Но не и за това, че ако има лоша връзка бутоните няма да работят!

[pakumba]

[quote="/////"]

след като се оправят (по процедура казана ми от стар самолетен техник) нещата са КОРЕННО различни

Как?

Ами пуска се от самолета по време на полета Много интересна тема сте заформили пичове! В интерес на истината, колкото и машинки на стъклата на браво/а, мареа да съм работил - винаги са били сухи! Наистина е добре профилактично да се прегресирват някои възли! Особена нужда от почистване и прегресиране имат лагерите на задните носачи!

я сподели з алагерите- има ли някакъв вариант да ги гресирам "отвън", т.е. без д асвалям нищо повече от гумата... не ми се вярва ама се надам

[/////]

я сподели з алагерите- има ли някакъв вариант да ги гресирам "отвън", т.е. без д асвалям нищо повече от гумата... не ми се вярва ама се надам

Няма вариант отвън да се гресират! А моите ги разглобих, почистих и с нова грес! Може би ако се монтират някакви гресьорки...