Среща на бутала с клапани - конструкция на мотора.

[Slavi_Lancia]

Явно не е толкова трудно да се направи мотора да не се срещат буталата с клапаните при скъсване на ремък, защо не го правят обаче конструкторите!?С малко повече врязване на легло в буталото ще се осигори място за клапана, с малко по "висока" глава или по голяма горивна камера пак ще има място, верно ще спадне компресията но пък може да се промени самото чело на бутало и пак ще се "запълни дупката", по къс ход на клапана но повече време отворен също е вариант. А може би имат фаида да се удрят клапани за да се продават части !?!?!?! малко са моторите които не срещат клапани може би са 5% от всички мотори, как за едни може а за повечето не. Те тва се чудим в неделя сутрин рано

[/////]

Двуваловите типо/темпра пресрещат дори клапан в клапан (смукателен и изпускателен) един в друг и за десерт - буталото ги подпира отдолу и двата!

[Slavi_Lancia]

Искаш да кажеш - закривява ги като ръждиви пирони на дъбова талпа

[ici]

Двуваловите типо/темпра пресрещат дори клапан в клапан (смукателен и изпускателен) един в друг и за десерт - буталото ги подпира отдолу и двата!

И 2.0 16 е така, за другите с по 4 клапана на цил. нямам наблюдения Само най-куците мотори на някой марки не удрят клапани, защото работят с много малък лифт на клапаните и ниска степен на сгъстяване.

[bmahob]

значи двг файер на фиат е куц мотор?

[ici]

значи двг файер на фиат е куц мотор?

а кой ти е казал че не удря клапани, защото аз всекидневно карам такъв

[bmahob]

ДВГ FIRE не удря клапани това всички го знаят

[/////]

Ето главата на Живка и ясно се виждат частично отворените клапани на 2-ри и 3-ти цилиндър! При скъсване на ангренажа теоретично, ако 2-та клапана на един цилиндър са напълно отворени се появява механичен контакт - ПРОБВАНО! И в следващия момент буталото не им прощава и на двата!

[ici]

ДВГ FIRE не удря клапани това всички го знаят

Значи за 1100 мотора от 93-95 година пише, че не е интерферентен обаче все пак има вероятност да удари клапани.какво значи всички го знаят че някой е късал ремък и се е разминал без нищо ли :D Ако има такъв отворен мотор веднага може да се измери дали удря клапани.

[/////]

Ето и каналите за клапаните издълбани в челата на буталата!

[/////]

Но всичко е изчислено да се разминават "на косъм" при нормалната работа на двигателя! По този начин се постига по-голям КПД, зависещ от степента на сгъстяване! Пък и аз не знам бегачков мотор, който да е защитен от "пресрещане"!

[Slavi_Lancia]

Шшшшшшшшшш............... баси мотора, тои като аптека бре, евала

[/////]

Аз съм от тия, които не вярват на продавача си - не чувам какво ме лъже - искам да видя дали всичко по двигателя, скоростите, ходовата част и спирачките е наред и тогава сядам да карам! Особено след репликата: "Сменил съм и 2-та шарнира - по 20 кинта се изръсих на шарнир" иди му обяснявай, че носача струва 100 лева!

[bmahob]

ДВГ FIRE не удря клапани това всички го знаят

Значи за 1100 мотора от 93-95 година пише, че не е интерферентен обаче все пак има вероятност да удари клапани.какво значи всички го знаят че някой е късал ремък и се е разминал без нищо ли :D Ако има такъв отворен мотор веднага може да се измери дали удря клапани.

Знам го от човек с опит, Христо от Ямбол