Може ли да се вади акумулатора след запалване-пълен инжекци?

[niko_ymn]

Може ли да се вади акумулатора след запалване при двигатели с толкова много всевъзможни датчици и компютри и какво ли още не както е в случая на 1,6 16V пълен инжекци?Искам да сложа един акумулатор на мястото на моя за да покарам малко с него но е паднал и абсурд да запали.Знам, че ще ме посъветвате да взема от някъде зарядно (то и аз така смятам да направя, но на теория ако случая беше да мога да запаля само с чужд акумулатор, а после да си замина с моя си - как да извадя от коша след като вече съм запалил а ме е страх да не объркам нещо електрониката) та тука въпроса е следния:Забранено ли е някъде в някоя от книжките към колата - изрично опоменато от производителя - като вредно - ваденето на акумулатора при запален двигател?Някой правил ли го е и на какъв двигател и имало ли е последствия?Моля да споделите опит! Благодаря!

[metropolix]

с риск да ме оплюят ще кажа че аз съм го правил 1-път само гледаш да не цъкнеш някаде +

[van_dal]

Мисля че е много непрепоръчително, защото няма какво да обира тока създаван от генератора, а той е към 14в. с включен акумулатор, като се прекъсне веригата на акумулатора този ток се насочва към други части на електросистемата и може да стане неприятно. На стар москвич да, но на Фиата не си прави експерименти.

[trace]

Може и да е непрепоръчително, но съм го правил на доста коли (като почнем от Браво-то) - за щастие не е имало проблем.Това съвсем не значи, че някой ден няма да изрева.Някой беше казал, че и в книжката пишело да не се маха докато работи колата,но аз лично не съм го чел.

[dudulia]

Пусни си ток от друга кола,като използващ кабели за целта.Така ще избегнеш риска от изгаряне на датчици,лампи,електроника на колата.

[pugsy]

Нищо няма да изгори и повреди,с типото ми (2.0 16)преди 2 години се прибрах от Русе до София без акумулатор и нямаше никви проблеми,стига да не пускаш много консуматори,аз бях пуснал само габаритите и музиката,при по гомяла консумация колата на свободна скорост може да изгасне.

[tedynaidenov]

Пълно безумие е да оставиш кола с електроника без акумулатор! Тези които са минали по този път без да изгърми нещо може да се чустват късметлии :D

[vin_d]

да ти кажа и аз си мислих да прехварля така на мойта ма не ми стискаше,нищо,че е дизел,има доста електроника,бордкомп. и консуматори,знам,че на дизела не е проблем,ма и от баща ми знам,че не му пречи,стига да не пускаш консуматори.Може с корави кабели колега да прехварлиш ток от работеща кола кам тв.аком.докат запалиш,така е най-сигурно.

[batproho]

Да колега пробвай с кабели от друга кола да запалиш и не си създавай излишни ядове.Все пак Ти си решаваш и колата е твоя .

[Stefan Hadjov]

Re: Може ли да се вади акумулатора след запалване-пълен инже

Забранено ли е някъде в някоя от книжките към колата - изрично опоменато от производителя - като вредно - ваденето на акумулатора при запален двигател?Някой правил ли го е и на какъв двигател и имало ли е последствия?Моля да споделите опит! Благодаря!

По правило е забранено заради възможноста при свален акумулатор да нарасне напрежението над 15 волта и да направи фал на някой от консуматорите вкл.електрониката.Но може при исключителни случаи да се направи това като преди свалянето на акумулатора да се включат консуматори като дълги светлини и нагревател задно стъкло.И тогава няма никави проблеми за кратко да се направи това.

[Slavi_Lancia]

Абе ако ти стиска махни го то и баи петко мина 3 пъти на червено ама на четвъртия......

[beast31]

Мисля че е много непрепоръчително, защото няма какво да обира тока създаван от генератора, а той е към 14в. с включен акумулатор, като се прекъсне веригата на акумулатора този ток се насочва към други части на електросистемата и може да стане неприятно. На стар москвич да, но на Фиата не си прави експерименти.

И на стар Москвич е непрепоръчително,правих си такъв експеримент навремето и после сменях диоди и релета по алтернатора.От тогава - само кабели.

[vin_d]

аве той колегата сигурно се е оправил,ма се пак м/е да драсне ко е станало,ако не можеш да палиш с него аком.и след каране /зарейдане/ не даржи ток тарси др.,нама спасение пак,ако немаш кабели на чакмакбайр дай на скорост пали и карай с него кат иск.пак за опит.

[niko_ymn]

нямах нужда от кабели за да запаля аз - на мен идеята ми беше да сложа в моята коля един по-слаб акумулатор за да го зареждам докато карам, защото на старата кола нещо се прецакал генератора - и тя също си запали ама и свети лампата, че не зарежда ... но в крайна сметка намерих зарядно - и аз самия не посмях да си правя експерименти без да съм питал първо .... а междо другото ако е много паднал ми се е случвало и с кабели да не поиска да запали де... мерси за отговорите - разубедихте ме и звучи логично това с пускането на повече консуматори за обиране на голямото напрежение ... поне сте писали защо е така ... ще знам за напред... обичам обосновани отговори

[Tihomir78]

добре че си се отказал щото най малко динамото щеше да прецакаш ......