Иво мисля, че Nino е прав. Не е нормално описаното от теб и 100% съм убеден, че се дължи на много износени уплътнения. Само новото ще те оправи. На мен ми предстои същата процедура, въпреки, че положението не е толкова трагично, пък и и намерих гараж за през зимата - без пари!!!
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Замръзват гумените уплътнения на вратите.Нищо не помага...
Collapse
X
-
И все пак аз бих заложил на това! След като почистиш уплътненията ги напръскай хубаво с този спрей и няма да имаш никакви грижи! Новите уплътнения са хубава работа, но... стига старите да не са се превърнали на картон, или да се ронят, няма грижи!perlsite написа:Ето така:
Frontera Sport, X20SE март 1998
Коментар
-
Подкрепям колегата Nio, магазина на Оборище 95 има готини момчета, Иво, Стаси и други. Коректни са много и катрат италиански коли. Мисля, че могат да са полезни и за този проблем. Аз намазах моите уплътнения с препарат за гуми, оказа се, че съм направил голяма глупост, защото това е препарат за автогуми, а не за уплътнения. След няколко часа като отварям и затварям започна да скърца и вратите започнаха да залепват, а моята колица има повече гума по вратите от Пунтото със сигурност. Измих ги доколкото можах и ги намазах с технически вазелин обилно и после ги изтрих с кърпа. Купих си и някакъв спрей от Практикер. Немога да кажа името му, но е добър. Сега са супер, като нови. Колата е на 5 години все пак.Lancia Kappa, 2.0 20V, 155 k. с., бензин/метан
Коментар
-
Дойде снегът и студът.U-плътненията на вратите може да замръзнат и залепнат.Ако вече са залепнали, опитайте да ги размразите с денатуриран спирт. Използването на всички производни на етиловия алкохол е небогоугодно дело.След размразяване и отлепване подсушете добре и намажете с : силиконов спрей, течен парафин и дори с някакъв козметичен крем ( на дамите в чантите все ще се намери нещо ). Аз ползвам крем для рук. Достатъчно е U-плътнението да е мазно за да не задържа вода, която да замръзва.И уманата. Не използвайте максималните възможности на автомобила.Безаварийно пътуване.чичо НеноFiat Punto 1,1- 1996г.
газ-бензин , "Lovato"
Коментар
-
тествано работи на 100 % ... миналата година като стана студено напръсках вратите и багажника след това цяла зима без проблеми при положение че колата седи отвън.Също напръсках и в последствие и уплътненията на стъклата тъй като неколкократно замръзваха и не можеха да се свалят !!!perlsite написа:Ето така:
Fiat Punto '01, 1.8 16V HGT Abarth
Коментар
-
На моя препарат за гуми пише, че става и за уплътнения, даже си е нарисувано...съдържа си парафин, кво глупаво...миналата зима ги намазах с парафин от аптеката и никакви грижи.duw2 написа:Аз намазах моите уплътнения с препарат за гуми, оказа се, че съм направил голяма глупост, защото това е препарат за автогуми, а не за уплътнения.1.4, 12V, 80к.с., ноем.'95, на газ
Коментар
-
Що само да си ти. И аз ползвам същото само че добавям и глицерин. За толкова много години не ми се е случвала издънка освен от мързел да се подготвя предварително и да ме изненада зимата .metropolix написа:само аз ли си карам на течер парафин от аптеките мажа и забравям за тези проблеми през зимата
.
Коментар
-
Нещо съм се разсеял... снега ме свари на Банско. Пропуснах преди да захладнее да намажа уплътненията със спрейчето и вечерта, като стегна шофьорската врата ми се опъваше и я отворих мнооого внимателно :D Тези дни задължително ще направя процедурата. Иначе държи цяла зима!
Frontera Sport, X20SE март 1998
Коментар
-
Глицерина е хигроскопичен и е безсмислено да го използваш.lov написа:Що само да си ти. И аз ползвам същото само че добавям и глицерин. За толкова много години не ми се е случвала издънка освен от мързел да се подготвя предварително и да ме изненада зимата .metropolix написа:само аз ли си карам на течер парафин от аптеките мажа и забравям за тези проблеми през зимата
.
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.
Коментар
-
От уплътненията е проблема.Миналата зима при -12 градуса и цялата кола във сняг съвсем нормално си отварях вратите,докато на баща ми ладата която стоеше до фиата и бяха залепнали вратите.И при положние че цяла зима е стоял без гараж фията нито един път не съм имал проблеми с уплътнение или ключалки<a><img></a>
Коментар
-
Основният проблем идва от мокрият сняг, който намокря уплътненията и, като стане под нулата ги слепва. Когато уплътненията са мазни (с парафин, силиконов спрей...) ледът няма, как да се захване за гумата, елементарно е и няма много общо със студа, а с границата на замръзване. Колега... извинявай, но "фията" се пише фиата.biker_81 написа:От уплътненията е проблема.Миналата зима при -12 градуса и цялата кола във сняг съвсем нормално си отварях вратите,докато на баща ми ладата която стоеше до фиата и бяха залепнали вратите.И при положние че цяла зима е стоял без гараж фията нито един път не съм имал проблеми с уплътнение или ключалкиFrontera Sport, X20SE март 1998
Коментар
Реклама
Collapse

Коментар