помощ голяма бела с клапата за парното

[gdd55]

Махам филтара и гледам една желязна клапа под него ама не марда като натискам коп4ето натиснах я зверски с ръка изчатка падна надолу и сега ми се гледа вентилатора на парното какво направих дали не и срах отгоре влязах ватре пак натискам копчето за въздуха пак нищо не реагира.А дали въобще тва е било клапата ????

[stef]

Re: помощ голяма бела с клапата за парното

Махам филтара и гледам една желязна клапа под него ама не марда като натискам коп4ето натиснах я зверски с ръка изчатка падна надолу и сега ми се гледа вентилатора на парното какво направих дали не и срах отгоре влязах ватре пак натискам копчето за въздуха пак нищо не реагира.А дали въобще тва е било клапата ????

малко си я посчупил тая клапа ама нищо те и без тва много рядко има кола на която да и работи изчисти внимателно да не счупи перката на моторчето като го пуснеш и това е не е чак толкова страшно

[Georgi]

Не се притеснявай. И аз като теб махнах филтъра и натиснах клапата и тя трудно, но се отвори. Сега не ми се поти предното стъкло. Все пак съм я залепил в отворено положение с двойнолепещо тиксо.

[Момчил]

Не се притеснявай. И аз като теб махнах филтъра и натиснах клапата и тя трудно, но се отвори. Сега не ми се поти предното стъкло. Все пак съм я залепил в отворено положение с двойнолепещо тиксо.

Колега,клапата под поленовият филтър ли се намира, че при мен като го махна този филтър има нещо което си се "мандахерца" свободно (имам предвид от едната страна е неподвижно, а от другата се движи свободно), та тва ли е въпроснат клапа?

[stef]

Не се притеснявай. И аз като теб махнах филтъра и натиснах клапата и тя трудно, но се отвори. Сега не ми се поти предното стъкло. Все пак съм я залепил в отворено положение с двойнолепещо тиксо.

Колега,клапата под поленовият филтър ли се намира, че при мен като го махна този филтър има нещо което си се "мандахерца" свободно (имам предвид от едната страна е неподвижно, а от другата се движи свободно), та тва ли е въпроснат клапа?

точно това е , застопори я в отворено положение за да нямаш ядове с изпотяване на стъклата

[Момчил]

Не се притеснявай. И аз като теб махнах филтъра и натиснах клапата и тя трудно, но се отвори. Сега не ми се поти предното стъкло. Все пак съм я залепил в отворено положение с двойнолепещо тиксо.

Колега,клапата под поленовият филтър ли се намира, че при мен като го махна този филтър има нещо което си се "мандахерца" свободно (имам предвид от едната страна е неподвижно, а от другата се движи свободно), та тва ли е въпроснат клапа?

точно това е , застопори я в отворено положение за да нямаш ядове с изпотяване на стъклата

Стеф, как точно да я направя тази процедура, достапът до там с рака е доста ограничен и другият въпрос е знаеш ли какъв е хода на тази клапа, защото при мен се отваря може би около 2см(това достатъчно ли е, или трябва да я натисна със сила надолу за да отвори още повече?

[stef]

Не се притеснявай. И аз като теб махнах филтъра и натиснах клапата и тя трудно, но се отвори. Сега не ми се поти предното стъкло. Все пак съм я залепил в отворено положение с двойнолепещо тиксо.

Колега,клапата под поленовият филтър ли се намира, че при мен като го махна този филтър има нещо което си се "мандахерца" свободно (имам предвид от едната страна е неподвижно, а от другата се движи свободно), та тва ли е въпроснат клапа?

точно това е , застопори я в отворено положение за да нямаш ядове с изпотяване на стъклата

Стеф, как точно да я направя тази процедура, достапът до там с рака е доста ограничен и другият въпрос е знаеш ли какъв е хода на тази клапа, защото при мен се отваря може би около 2см(това достатъчно ли е, или трябва да я натисна със сила надолу за да отвори още повече?

при бравата не знам как е но 2см са си малко, на мен на темпрата ми се отваря така че да се види изцяло моторчето/по точно перката на моторчето/ когато си осигуриш досъп до клапата провери отвътре с копчето за рециркулация на въздуха да не би ти да си от малкото късметлии на които клапата си работи ако не помръдва в никоя посока може да я понапънеш малко да я отвориш според мен изцяло отворена е по добрия вариянт

[zgabrovski]

при бравата не знам как е но 2см са си малко, на мен на темпрата ми се отваря така че да се види изцяло моторчето/по точно перката на моторчето/ когато си осигуриш досъп до клапата провери отвътре с копчето за рециркулация на въздуха да не би ти да си от малкото късметлии на които клапата си работи ако не помръдва в никоя посока може да я понапънеш малко да я отвориш според мен изцяло отворена е по добрия вариянт

И при Браво/Брава е така, отваря се изцяло - вижда се моторчето!

[gdd55]

kakvo da vi kaja. Чак задните ми стъкла изсахнаха Ама вече клапа нямам тя въобще за какво ли ми е само главоболия имах с нея.Само че и мойта сега се мандахерца ама нали не ми се запотяват джамеците Чак реотан за задния джам не ползвам той изсахва за секунди