johnfound ! Решил съм след време да реша кардинално въпроса като сменя свещите и кабелите наведъж. Макар че моите са оригиналните Фиат и ми се свидят, ще купя цял комплект. Да ме посъветвате за марка и/или магазин. Гледам че вече се продават и български ?
А в сериозен план: Явлението не е вредно, зависи от атмосферните условия и е характерно за сьвременните високоенергийни запалителни системи!
Става реч за това защо се получава така че искрата отвън е много по-голяма : Както знаем на какво разстояние преминава искарата зависи от качествата на средата така че разстоянието на което прехвъча искра от кабела е много относително - отвън имаш влага,масло и какво ли не още което създава възможността за по-голяма искра.Получава се така наречената ходеща искра .т.е между няколко различни слоя от средата имаш искри,които ти виждаш като една (аз така съм виждал искра,дълга цели 2см по повърхоността на кабела) и като прочетох по въпроса се оказа че е съвсем възможно и в пространсвото под капака има всички необходими условия.Докато в цилиндъра не са толкова голями и влагата и проводимостта на средата защото въздуха е сух и чист от примеси (въздушния филтър е хартиен и задържа влагата отчсати и някои механични примеси проводници а отделно и по входните колектори и т.н. се изсушава въздухът) (само да отбележа че водата в бензина я пренебрегвам)Отделно от това кабела пробие ли един път някъде започва така нареченото метализиране на средата където е искрата и така пробва и наоколо понеже изолациата губи свойствата си и става един доста добър проводник с площ,доста по-голяма от тази на електродите на свещтта,кят пък трупа излоационен нагар от изгарящото гориво.Изводът - искрата навън може да е многократно по-голяма като дължина защото еектродите са с по-голяма площ (масата под формата на някой елемент от двигателя и повредената изолация на кабела която може да е с площ от порядъка на няколко квадратни сантиметра) отколкото при свещта защото там площтта е по-малка и е замърсена от нагар.Отделно за свойствата на средата казах по-горе каква е разликата и тя благоприятства за искра навън.Това е чисто електическото обяснение на ефекта както и това защо може да има искра през керамиката или дори през лулата и човешкото тяло въпреки идеала свещ.Съпротивлението на човешкото тяло е около 5 к ома и ако хванем кабел с повредена изолация ще си отнесем искрата ние отколкото тя да прескочи през замърсената свещ и голямото съпротивление на въздуха в цилиндъра.Да не забравяме че електричеството не е глупаво и търси най-прекия път т.е. този с най-ниското съпротивление по пътя си което много често далеч не е нашата запалителна свещ ами е повредения кабел и влжния въздух или пък намокрената и/или повредена дистрибуторна капачка (за тези които имат) или повредената лула с нарушена изолация или пък дори индукционната бубина с повредена изолация между навивките.Това е електрическото обяснение на цялата работа с това защо аджеба искрата навън е много по-голяма 
Коментар