Здравеите колеги.Имам проблем с паленето на колата.Когато е студена колата пали много добре,но като загрее нешто трудно върти стартера.От какво може да е?
-
-
Или стартер, или ... http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=29784 (ако ти се четат 26страници)Когда мне становится скучно, я отправляю сообщение на случайный номер: "Я спрятал тело... Что дальше?" -
закарах колата на диагностика и ми казаха е всичко е ок.после го закарах на електричар и ми каза че при високи обороти не зарежда както трябва и че трябва да сменя четките.само не ми е ясно как на диагностика с апаратура която струва 3000 лева ми казаха че зарежда перфектно а електричара ми каза че не зарежда ще пробвам да сменя четките да видим кво ще стане ако не стане ще сваляме стартераКоментар
-
Колега, не виждам какво общо има зареждането с паленето? (То ще има де, ама тогава и на студено пак няма да можеш да запалиш) Щом като е студена пали лесно, значи акумулаторът е силен! Каква е колата - модел, двигател, и година, различните алтернатори са различни...Коментар
-
Re: Проблем с паленето
Извършвани ли са някакви ремонтни дейности наскоро по автомобила като смяна на консумативи примерно?Можеш ли да опишеш в какво се заключава трудното въртене на стартера?Едно такова на тласъци ли е или си върти с едни и същи обороти но бавно?Имам нещо в предвид затова питам.biker87m написа:Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившатаКоментар
-
Re: Проблем с паленето
Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 Едно такова на тласъци е и все е отзад...biker87m: Горещо те съветвам да не се доверяваш 100 % на някой майстори, защото има много недобросъвестни и усетят ли някой по- да не чува колите, правят някой излишни разходи на клиента с цел да намажат филията. Каква е колата? Това дето го казваш е бая странно? Да не сте затворили мотора оня ден с некви бутала без хлабина?Tornado написа:
TD_100, че е кръгло число.Коментар
-
Re: Проблем с паленето
Бъзикаш се нещо.С какво помогна на колегата с твоето мнение?nylon написа:Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившатаКоментар
-
При мен е по-скоро на тласъци, отколкото въртене с бавна скорост. Но не са ясно изразени тласъци. То малко сложно се обяснява с текст, ама ... Та какво ако е на тласъци?Коментар
-
Мойта сутрин като пали въртиедно такова бавнооооо но нормално в тия студове и паля на гас
Fiat TIPO 1.4 i.e. с газова уредба (BRC)
ZFA16000002608488
ПРОТЕСТИРАЙТЕ!!!Коментар
-
Не казвам докато колегата не упомене с кой двигател е автомобила.Имам съмнения ,че е бензинов.ogi28b написа:Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившатаКоментар
-
значи колатта я купих преди 3 седмици когато я купувах всичко беше ок като се прибрах вкъшти стартера не искаше да върти все едно че не му стига тока.следващия ден смених акумулатора с чисто нов и му сложих нови клеми.вече пали но при загрят двигател трудно върти стартера все едно е изтощен акумулатора.колата е фиат брава 1.6 16v 90 к.с.сменено му е само маслото.майстора ми каза че при пуснати фарове не зарежда както трябва и затова се получава така но аз се съмнявам че причината е тази защото след 20 мин престой пали перфектно.и да допълня че откакто му сложих акумулатора изминах около 600км ако не зареждаше според мен щях да хвърля акумулатора.Коментар
-
проблема е в стартера, като се затопли от двигателя и някоя намотка отказва.TD_100, че е кръгло число.Коментар
-
проблема е бил в стратера вече го оправиха.благодаря на всички колеги които се опитаха да ми помогнатКоментар
Коментар