Проблем с педала на съединителя

[sim4ata]

Сутринта се качих в Купето и като натиснах съединителя потъна и едвам се върна, все едно е умрел и не работи. Имам съмнения за жилото, ама....де да знам. Преди това му нямаше нищо, вчера не сам я карал и сутринта ИЗНЕНАДА! Времето е меко, та да кажа че е замръзнало нещо, де да знам... Някой има ли някви идеи или да сподели собствени наблюдения по въпроса?!

[Tornado]

Така набързо без да се ровя ще дам съвет макар и да сбъркам.Купето трябва да е с две помпи за съединитела ,а не със жило.Едната на педала ,а другата на вилката за натискане на притискателния диск от аксиалния лагер.Подготви се за смяна на помпата която е на вилката или ако намериш само гумичките.

[sim4ata]

Мдааа, с две помпи е и дано да е тази на педала(37лв.), че за другата отиваме на "дебело"

[PeacemakeR]

Е че колко пък дебело да е ?!?!? Я виж тука: http://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=2&show=1

[val_mcrae]

Мдааа, с две помпи е и дано да е тази на педала(37лв.), че за другата отиваме на "дебело"

Ако е протекла тази която е в купето то тогава ще имаш в краката спирачна течност. Погледни тази която е на вилката аз сменях такава процедурата е 10 мин. по смяната И да не забравиш да обезвъздушиш също като спирачките !

[sim4ata]

Ако е протекла тази която е в купето то тогава ще имаш в краката спирачна течност. Погледни тази която е на вилката аз сменях такава процедурата е 10 мин. по смяната И да не забравиш да обезвъздушиш също като спирачките !

Батка, можеш ли да поясниш каде се намира долната помпа, защото е явно тя (в краката си при горната помпа нямам масло). После долива ли се масло, и то какво? Един колега ми каза, че е хубаво да сменя и двете помпи, защото ако едната е заминала, втората била подкарала от налягането... абе нещо такова ми абяснява, а също ми казаха и че може да е пропаднал аксиалния лагер Yellow_Flash_Colorz_PDT_39 Това възможно ли е? Ммда, ефтини са помпите и най-вероятно ще я закарам на майстор, щот си нямам идея кое каде и как , но ако някой може да ми обясни как става смяната, с удоволствие ще се поразровя и сам, щот нямам и без това излишми кинти за майстори Благодаря!

[Airfan]

Долива се спирачна течност, защото системата работи със спирачната течност.

[val_mcrae]

Ако е протекла тази която е в купето то тогава ще имаш в краката спирачна течност. Погледни тази която е на вилката аз сменях такава процедурата е 10 мин. по смяната И да не забравиш да обезвъздушиш също като спирачките !

Батка, можеш ли да поясниш каде се намира долната помпа, защото е явно тя (в краката си при горната помпа нямам масло). После долива ли се масло, и то какво? Един колега ми каза, че е хубаво да сменя и двете помпи, защото ако едната е заминала, втората била подкарала от налягането... абе нещо такова ми абяснява, а също ми казаха и че може да е пропаднал аксиалния лагер Yellow_Flash_Colorz_PDT_39 Това възможно ли е? Ммда, ефтини са помпите и най-вероятно ще я закарам на майстор, щот си нямам идея кое каде и как , но ако някой може да ми обясни как става смяната, с удоволствие ще се поразровя и сам, щот нямам и без това излишми кинти за майстори Благодаря!

Ето това е цилиндърчето което смених, то се вижда и как е уливало със спирачна течност. Ако нямаш достъп до него извади акумулатора и ще го видиш.

[phoenix]

А ти(val_mcrae), да си намериш една тапичка за тази дупка през която се вижда притискателя, че на мен там ми падна една гайка..... и после защо корпуса на скоростите ми е пръснат Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 Yellow_Flash_Colorz_PDT_30 Yellow_Flash_Colorz_PDT_40 Yellow_Flash_Colorz_PDT_11

[val_mcrae]

А ти(val_mcrae), да си намериш една тапичка за тази дупка през която се вижда притискателя, че на мен там ми падна една гайка..... и после защо корпуса на скоростите ми е пръснат Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 Yellow_Flash_Colorz_PDT_30 Yellow_Flash_Colorz_PDT_40 Yellow_Flash_Colorz_PDT_11

Имам я тогава я свалях да надникна вътре да видя кво има

[sim4ata]

А ти(val_mcrae), да си намериш една тапичка за тази дупка през която се вижда притискателя, че на мен там ми падна една гайка..... и после защо корпуса на скоростите ми е пръснат Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 Yellow_Flash_Colorz_PDT_30 Yellow_Flash_Colorz_PDT_40 Yellow_Flash_Colorz_PDT_11

Yellow_Flash_Colorz_PDT_39 Вчера се бях нахъсал да я проверя след съвет от едни майстори да опитам да обезвъздуша помпите на съединителя. В последствие разбрах, че сам се обезвъздушавал. Преди 2дни сипах с. течност и помпах 20мин ту с ръка, ту с крак да се оправи и нещеше. Вчера викнах един приятел по-разбирач от мен да налива акъл и той се качи натисна съединителя и си работеше по старо му и течността не спадаше. Изпроси си бирата след това де Явно не се е стекло хубаво онзи път. Но се видя, че около посочената от колегата помпичка има спирачна течност. Довечера пак ще погледна за да "засека разхода" В зависимост от времето за което ще ми свърши течността ще прецена дали да я правя или колко ще мога да отложа до тогава, че около Нова година винаги сам си мечтал да правя съединителни помпи Мерси за помоща!

[sim4ata]

А ти(val_mcrae), да си намериш една тапичка за тази дупка през която се вижда притискателя, че на мен там ми падна една гайка..... и после защо корпуса на скоростите ми е пръснат Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 Yellow_Flash_Colorz_PDT_30 Yellow_Flash_Colorz_PDT_40 Yellow_Flash_Colorz_PDT_11

Имам я тогава я свалях да надникна вътре да видя кво има

А от там ли се налива масло в скоростната кутия, че трябва да долея?Ами възможно ли е да влезе спирачна течност в съединителя и да му направи беля? Защото сега си карам колата с досипване веднъж на седмица!