В събота сутринта запалих мареата да загрее,естественно съвсем нормално от първия път както винаги,поработи 3-4 минути и...изгасна!!!Завъртях пак,изчакваики да изгасне помпата..но не!Започна се едно въртене..не иска и не иска!Акумулатора падна,намерих нов,по силен но пак не стана!Бутахме я(ако е задавила да издуха)но и така не стана!Само препукваше от време на време!Започнах от горивото-резервоара пълен,помпата хвърля доста силно(отпред при инжекциона).После продължих с токовете.Извадих лулата на 1-ви цилиндър(без да свалям свещта),закачих и една свещ(работеща),и като завъртях-даде искра!!На 2-ри...същата работа!свалих свещите от 1-ви и 2-ри,сложих ги на УНОТО-работеше на 2 цилиндъра!А свещите на Уното-на Мареата.Завъртях и започна да препуква доста повече отколкото със старите свещи.Стигнах до извода че свещите са АУТ!А и бяха различни по марка,модел и т.н.НО възможно ли е да не запали на 2 цилиндъра? 
Аз имах подобен случай преди няколко седмици.Два дни се мъчех с една Марея и не можах да я запаля.Искра има,бензин впръсква от инжекторите,но не иска да запали.Какво и беше не знам.Канех се да я купувам,но се отказах,защото не можа да запали.Смених бобината ,понеже беше пукната и въпреки всичко ен запали пущината.Не съм я дърпал,но явно някой преди мен се беше опитвал.Белезите на валовете бяха ОК.Някой ще каже,че нямат белези,но на тази кола имаше и не изглеждаше да има прескочил зъб.Факт е,че не запали.Комп. диагностика ще каже къде е проблема.
!Синът ми често прещраква всички копчета и бутони из таблото 
!...
Коментар