Проблем с инжекциона на Браво..?

[loop]

Значи вчера ходих до Варна, и до Сл. Бряг температурата на колата беше на средата, т.е. мисля нормално, обаче като почнах да качвам нагоре балкана и завойчетата, температурата падна на минимума, климатроника ми беше на 26градуса на степен - Ауто, обаче все едно духаше на 15градуса.. навън температура беше 0 градуса, според термометъра на Браво-то, и ми светна лампата за инжекциона мисля, ако не се бъркам една такава иконка, която се появява като паля, изглежда като тръбичка с някакви точки и като дам на контакт се показва за няколко секунди и след това пак изгасва. След това тя светна по време на движение ..и колата ако я карам до 2000 оборота - натискам педала на газта до долу, обаче няма никой , и колата беше все едно студена..температурата показваше най-долу на минимума.. карах на високи обороти, за да не е спъната толкова. Браво-то е 1,2 16V ’99-та бензин - само на бензин се кара нямам такива метани, газови уредби и т.н.! Та въпроса ми е от какво може да е проблема и дали е опасно..? Или просто колата понеже е било много студено и не е успяла да загрее..?П.П.: Като спрях на Обзор да си почина малко за 10 мин, дигна температурата на половина пак колкото е нормалното...?Поздрави.

[lubobg]

Класически симптоми на заминал термостат.Смени го .Този мотор е единствения с евтин термостат.Най- хубавия на Бер Италия който се използва и за първоначално вграждане струва под 25 лв. с включена гарнитура .

[Dikata_BG]

също така има термостати който отварят на различна температура а фиатите обикновенно се движат около 90 (бензинките, тракторчетата по нагоре) иначе не е опасно като изключим опасноста за настинка и това че ще ти се вдигне разхода на гориво

[loop]

Въпроса е, че стана само като беше супер студено..иначе като влезнах във Варна си отиде наполовината 90градуса.. просто явно е от студа, и все пак да си го сменя ли да ми е мирна главата..? Поздрави.

[lubobg]

Въпроса е, че стана само като беше супер студено..иначе като влезнах във Варна си отиде наполовината 90градуса.. просто явно е от студа, и все пак да си го сменя ли да ми е мирна главата..? Поздрави.

При нормална работа на термостата градусите стоят винаги на 90. Щом стрелката ти играе значи термостата рано отваря и не затваря после.Дали ще го смениш си е твоя работа.

[wwalker]

Нещо друго се е бъгнало по електрониката по-скоро. Дори да е заминал термостата и да държи отворено, то на тези завои нагоре дето не стигаш до 4-та пак ще загрее колата, че и перката ще тръгне няколко пъти даже. Не е нормално да светва лампата дори на заминал термостат. Отиди на диагностика преди всичко. Отчел е някаква грешка ECU.

[loop]

Нещо друго се е бъгнало по електрониката по-скоро. Дори да е заминал термостата и да държи отворено, то на тези завои нагоре дето не стигаш до 4-та пак ще загрее колата, че и перката ще тръгне няколко пъти даже. Не е нормално да светва лампата дори на заминал термостат. Отиди на диагностика преди всичко. Отчел е някаква грешка ECU.

Сега идва въпроса, къде в Бургас да си направя диагностика Поздрави.

[superfiata]

колеги точно преди 30 минути и на мене ми се появи този проблем.на 3-та до 6500 и като вкарах 4-та ми светна лампата на инжекциона и започна да губи обороти.веднага отбих и видях че на место работи като на 2 цилиндара.давам и гас и чак след 3000 започва да набира и то не както трябва.ПОМОГНЕТЕ С НЯКОЙ СЪВЕТ.

[van_dal]

колеги точно преди 30 минути и на мене ми се появи този проблем.на 3-та до 6500 и като вкарах 4-та ми светна лампата на инжекциона и започна да губи обороти.веднага отбих и видях че на место работи като на 2 цилиндара.давам и гас и чак след 3000 започва да набира и то не както трябва.ПОМОГНЕТЕ С НЯКОЙ СЪВЕТ.

Възможно е да е заминала бубина, при теб има 2 бубини по една за 2 цилиндъра, изхождам от това, че е работила на 2 цилиндъра.

[superfiata]

колеги точно преди 30 минути и на мене ми се появи този проблем.на 3-та до 6500 и като вкарах 4-та ми светна лампата на инжекциона и започна да губи обороти.веднага отбих и видях че на место работи като на 2 цилиндара.давам и гас и чак след 3000 започва да набира и то не както трябва.ПОМОГНЕТЕ С НЯКОЙ СЪВЕТ.

Възможно е да е заминала бубина, при теб има 2 бубини по една за 2 цилиндъра, изхождам от това, че е работила на 2 цилиндъра.

незнайно по каква причина колата престана да се държи така.стабилизира оборотите лампата изгасна и продължи по старо му.аз за всеки случай сипах една от тези добавки инжектор клинър.бях сипал 50 литра бензин от екото минах 160 километра с около 20 литра.предполагам че бензина е мноо кофти и е направил така че ламбда сондата да дава грешна инфирмация на еку-то и затова да прави така.има и нещо друго.като седеше на място работеше 2 мин добре и две мин друсаики мотора и светната лампа на таблото,и така 20 мин.мноо странно.дайте още мнения.

[spark]

И аз си мисля, че е термостат.

[loop]

И аз си мисля, че е термостат.

Днеска колега, ако ще идваш на срещата ще ти го покажа проблема , като докато дойда хубаво ще загрея колата Поздрави.

[superfiata]

аз моя термостат го смених поради същата причина.взех колата и тръгнах към пловдив,обаче ми направи впечатлене че температурата седи долу.за браво 1.6 е 83 лв.най лесния начин да провериш е да запалиш колата студена ,дигаш капака и през извесно време пипаш маркучите които отиват към радиатора.ако и двата се затоплят значи бягай към магазина за термостат .седи постоянно отворен. не се сменя трудно.аз сам го смених.успех.